Ford Focus ST 225 WRC Edition 2

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Après que Ford Switzerland ait dès le 16 mars 2007 fait profiter à ses clients d’une série spéciale WRC Edition sur la base de la Ford Focus ST 225 , c’est au tour de Ford Österreich ( Autriche NDRL) d’en faire autant. C’est donc le 12 juillet 2007 que l’Autriche présente sa variante spéciale et numérotée à 50 exemplaires seulement. Toujours basée sur la Ford Focus ST 225 , elle reprend intégralement la mécanique et donc les performances. On reconnaît cette série spéciale à ses (énormes !) jantes OZ de 20 pouces de diamètres chaussées de copieux pneus Continental. Le montage de série de telles dimensions à obligé les techniciens de Ford à opter pour des ressorts courts Eibach 15 mm plus bas que ceux d’origine.

Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.




Sous cette robe blanche , on devine un kit carrosserie spécifique avec quelques appendices aérodynamiques racing : spoiler avant, bouclier arrière, becquet arrière… Si la décoration extérieure est très proche de celle de la version Suisse, la version Autrichienne conserve en revanche ses rétroviseurs assortis à la couleur de la carrosserie. A noter la double sortie d’ échappement chromée du plus bel effet.

L’habitacle demeure inchangé ou presque. Outre un équipement pléthorique de série (bixénon, radio CD, climatisationà régulation automatique bi- zone…) une plaque métalique commémorative et co-signée de Grönholm & Hirvonen signale « l’exclusivité » de l’engin limité à 50 exemplaires seulement (contre 100 pour la version Suisse).

A l’instar de la version Suisse, les Autrichiens n’ont pas oublié de facturer l’ ensemble au prix fort avec 36 982 euros à comparer avec les près de 27 000 euros de la version standard. « Juste » un écart de 10 000 euros pour fêter l’ évènement en somme…

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CHRONOLOGIE FORD FOCUS ST 225
2004 : Lancement de la nouvelle Ford Focus Mk2.
En mars au salon de Genève, présentation de la future Ford Focus ST 225 sous forme de concept car.
En novembre, la nouvelle Focus a été le premier et le seul véhicule à obtenir 100 % aux tests EuroNCAP sur la protection des occupants, aussi bien en cas de collision frontale décalée qu’en cas de collision latérale.
2005 : A l’automne, début de la commercialisation de la Ford Focus ST 225.
Le 17 novembre, la Focus ST 225 est disponible dans les concessions françaises.
2006 : En novembre, après 27 années d’attente, Ford est sacré champion du monde des constructeur en WRC.
2007 : En mars, Ford Switzerland fête le titre de champion du monde WRC des constructeur de Ford avec une série limitée à 100 exemplaires.
Le 12 juillet, commercialisation de la Ford Focus ST 225 WRC Edition en Autriche en série limitée à 50 avec présentation spécifique pour honorer le titre de champion du monde en 2006 et les nombreuses victoires de Marcus Gronholm.
Le 7 novembre, Ford UK annonce et présente une Focus ST500, série spéciale commémorative.

EN MARGE DE LA SERIE…Ford Focus RS World Rally Car
>FORD FOCUS WRC
Ford n’a pas hésité à promouvoir sa nouvelle Focus en la lançant à l’assaut du championnat WRC. Fort différente de la ST 225 dont elle ne dérive pas, elle s’est heurtée jusqu’à présent à Sébastien Loeb et sa diabolique Citroën, jusqu’à l’année 2006, année du sacre constructeur pour la Focus WRC…

15 CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type: 5 cylindres en ligne, 20 soupapes, 2 ACT + Ti-VCT
Position: transversal AV
Alimentation: Gestion intégrale Bosch ME 9.0, injection de carburant séquentiel électronique (SEFI) + turbocompresseur KKK-Warner .
Cylindrée (cm3): 2 522
Alésage x course (mm): 83 x 93,2
Puissance maxi (ch à tr/mn): 225 à 6 000
Puissance spécifique (ch/L): 89,21
Couple maxi (Nm à tr/mn): 320 de 1 600 à 4 000
Couple spécifique (Nm/L): 126,88
TRANSMISSION
AV + ASR + ESP
Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle.
POIDS
Données constructeur (kg): 1 392
Rapport poids/puissance (kg/ch): 6,18
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): 2 disques ventilés AV (ø320×25 mm) + 2 disques pleins AR (ø280×11 mm) + ABS + EBD
Pneus Av-Ar: 225/40 R 18
>PERFORMANCES
Vmax : 241 km/h
400 m DA : ND
1 000 m DA : 27
0 à 100 km/h : 6,8 s.
0 à 200 km/h : ND

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Guide des GTI, Compactes & Petites Sportives
Guide des GTI.fr vous permet de retrouvez toutes vos GTI et Compactes Sportives préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. En partant des premières petites bombes sportives des années 50 (Dauphine 1093 & Gordini) et 60 (Ford Cortina Lotus Mk1Mini Cooper, Renault 8 Gordini 1100 R1134…), jusqu’à l’apparition de la VW Golf 1 GTI 1600 qui donna son patronyme à toute une catégorie. Les années 80 ont connu le plein essor d’une catégorie qui a alors battu tous les records de vente et de variétés de modèles. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des GTI.fr est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.

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