Ford Focus 3 ST

ford-focus-3-st-13

Ford Focus 3 ST
2012 – 2018

Pour Ford, la stratégie de déploiement mondial pour ses modèles est une obsession compréhensible, au regard de sa présence sur tous les continents du globe . En son temps, la Ford Escort était déjà connue sous le nom de code Erica dans les années 70 -80 avec des variantes sur de nombreux continents. Premier véhicule hautes performances mondial de Ford, la Focus ST cru 2012 offre un subtil mélange entre des performances, une maniabilité, un raffinement et un style exceptionnels, ceci dans plus de 40 pays à travers du monde . Dotée d’un moteur EcoBoost turbo de 2 litres délivrant 250 ch, la nouvelle Focus ST devrait pouvoir passer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 248 km/h. Ces performances sans compromis sont complétées par une dynamique améliorée et une large gamme de fonctionnalités d’ assistance à la conduite.La sobriété du moteur EcoBoost signifie aussi que la consommation de carburant de la Focus ST ne devrait pas dépasser les 7,2 l/100 km et que ses émissions de CO2 devraient être limitées à 169 g/km, ce qui représente une diminution de 20 % par rapport au précédent modèle européen Focus ST.  « C’est le véhicule que tous les inconditionnels des voitures hautes performances de Ford attendaient », a déclaré Matthias Tonn, ingénieur programme en chef chez Ford of Europe. « Nous avons travaillé durement pour que les conducteurs puissent, où qu’ils se trouvent, faire l’ expérience de ce que signifie véritablement le badge ST. » Le badge ST ( Sport Technologies) a été introduit pour la première fois en Europe en 1997, et est réservé aux variantes sportives des principaux modèles Ford. Les clients savent maintenant apprécier l’équilibre entre hautes performances, raffinement et pragmatisme qu’offrent les véhicules arborant le badge spécial Ford ST. La stratégie « One Ford » L’approche « One Ford » visant à produire une toute nouvelle Ford Focus mondiale a préparé le terrain pour le nouveau modèle Focus ST. Dans le cadre de l’étroite collaboration menée entre l’ équipe RS, en Europe, et l’équipe des véhicules spéciaux (SVT), aux Etats-Unis , le groupe Véhicules hautes performances mondiaux de Ford a fait de l’ADN des modèles ST un élément clé de sa stratégie en matière de véhicules hautes performances mondiaux. Les ingénieurs Ford de la région Asie- Pacifique ont également apporté leur contribution, garantissant ainsi que tous les nouveaux modèles ST conviendront aux clients sur les principaux marchés de la Focus. « C’est le même véhicule partout, du moteur aux pneus en passant par la suspension et le style », a déclaré Dieter Schwarz, responsable de l’équipe RS chez Ford. « Désormais, lorsque vous serez au volant d’une Focus ST à Pékin, vous vivrez la même expérience dynamique que si vous conduisiez ce modèle à Los Angeles , à Londres ou à Rome . » « Notre stratégie de performance repose sur le fait que globalement, les inconditionnels des voitures hautes performances recherchent la même chose », a ajouté D. Schwarz. « Pour la Focus ST, cela implique de combiner une expérience de conduite gratifiante avec tout le confort souhaitable pour aller au travail . »

Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.

STYLE SPORTIF
La Focus ST sera disponible en version bicorps cinq portes , les marchés européens proposant également la version break. Ces deux versions confèrent un caractère athlétique au « design cinétique » des modèles Focus standard. « Tangerine Scream », la nouvelle teinte emblématique, est en harmonie avec le caractère énergique et exaltant de la Focus ST. Sont également disponibles les teintes « Spirit Blue », « Race Red », « Black », « White » et « Silver ». Le design agressif et aérodynamique de la Focus ST se distingue par une déclinaison monobloc de la calandre trapézoïdale emblématique de Ford, par des jupes latérales renforcées ainsi que par un pare-chocs arrière dynamique doté d’évents proéminents de type diffuseurs dans le bouclier inférieur. Le becquet de toit améliore la stabilité à vitesse élevée et diminue la résistance de l’air.

HABITACLE SPORT
La Focus ST est dotée d’un volant, d’un levier de vitesses et de pédales spécialement conçus. La couleur plus foncée du ciel de pavillon et du garnissage des montants fait partie intégrante de l’ADN du design de la ST, et vient renforcer la sensation de performance. Ford a largement collaboré avec le fabricant de sièges Recaro pour offrir aux acheteurs de la Focus ST un confort et un soutien optimums. Les sièges surbaissés offrent des fonctions premium exclusives, y compris le réglage de la longueur d’assise – une première dans ce segment – et l’inclinaison du coussin de siège. Une toute nouvelle banquette, confectionnée avec une mousse spéciale, garantit le confort des passagers à l’arrière, sans aucun compromis. Les options de finition proposées sont ST1, ST2 et ST3 (en fonction du marché concerné) :
– l’option de finition ST1 comprend des tapis de sol ST, la commande automatique des phares, le rétroviseur intérieur à gradation automatique ainsi que des essuie-glaces automatiques pour les marchés à conduite à gauche ; et un système d’alarme Thatcham et des becquets ST pour les marchés à conduite à droite ;
– l’option de finition ST2 comprend, en sus, des sièges Recaro avec partie cuir et la régulation automatique électronique de la température (EATC) à deux zones pour les marchés à conduite à gauche. A ces équipements s’ajoutent, pour les marchés à conduite à droite : les tapis de sol ST, la commande automatique des phares, le rétroviseur intérieur à gradation automatique et les essuie-glaces automatiques
– l’option de finition ST3 offre, en complément, des sièges Recaro chauffants en cuir, exclusifs, avec réglage dans huit directions et possibilité d’allonger l’assise, ainsi que la nouvelle banquette arrière Recaro et les phares bi-xénon.
Tous les acheteurs de la ST auront l’option supplémentaire du « Performance Pack », laquelle propose les roues en noir avec une finition rouge hautement contrastée sur les étriers de freins hautes performances.

UN CYLINDRE DE MOINS…
La Ford Focus ST est propulsée par une déclinaison 250 ch du moteur EcoBoost 2 litres de Ford, qui associe la puissance d’une plus grosse cylindrée à la sobriété d’un moteur plus petit. Ce résultat est atteint en combinant l’injection directe haute pression, la suralimentation à faible inertie, le double calage variable indépendant (Ti-VCT) ainsi que des systèmes d’admission et d’échappement reconfigurés, avec un étalonnage optimisé. Autant d’atouts devant permettre de passer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 248 km/h. La consommation de carburant ne devrait pas non plus dépasser les 7,2 l/100 km tandis que les émissions de CO2 devraient être limitées à 169 g/km. Ceci représente, par rapport à la précédente Focus ST européenne, une réduction de 20 % des émissions de CO2 et de la consommation de carburant. Le moteur offre également des niveaux de couple élevés avec une large courbe de couple plate et un couple maximum de 360 Nm. Grâce à des rapports spécifiquement révisés, la transmission manuelle à six rapports de la Focus ST produit une accélération optimale à chaque montée en régime. Le sixième rapport aide le conducteur à réaliser d’excellentes économies de carburant sur de longs trajets. Le moteur produit également une sonorité unique, conçue pour pouvoir être appréciée autant dans l’habitacle qu’à l’extérieur du véhicule. Pour les personnes se trouvant à l’intérieur du véhicule, le système « sound symposer », récemment amélioré, relaie directement le son du moteur depuis l’admission jusque dans l’habitacle. l’admission jusque dans l’habitacle. « Cette fonction confère à l’habitacle une ambiance véritablement sportive », a expliqué M. Tonn. « Il ne laisse aucun doute au conducteur sur le fait qu’il est aux commandes d’un véhicule hors norme ». La nouvelle Focus ST a été améliorée par rapport au précédent modèle européen et ce, à tous points de vue – et nous devions nous assurer que sa sonorité était tout aussi grisante pour le conducteur. » Le système d’échappement tout à fait unique, avec sa double sortie hexagonale au centre, a également été réglé de façon à produire le bon son au bon moment : un son raffiné en vitesse de croisière, mais résolument agressif lors des accélérations.

DES DESSOUS SOIGNES !
La nouvelle crémaillère à démultiplication variable du système de direction sport de Ford rend la direction moins nerveuse en ligne droite, mais augmente sa sensibilité en virage. Le conducteur peut tourner le volant quasiment jusqu’au maximum sans être obligé de repositionner ses mains, assurant ainsi une meilleure maîtrise du véhicule dans les virages serrés ou en épingle à cheveux. Le système de direction assistée électrique (EPAS) a été spécialement ajusté pour la nouvelle Focus ST : il décèle et corrige le braquage dû au couple en faisant appel à une déclinaison plus dynamique du système Ford de compensation du braquage dû au couple (TSC). Le programme de stabilité électronique (ESP) offre trois modes de fonctionnement différents : le conducteur peut soit enclencher le mode standard que l’on retrouve sur toute la gamme Focus mais qui est ici réglé différemment, soit opter pour le mode dit « réduit » ou « de patinage important », dans lequel le contrôle de traction est désactivé et l’ESP uniquement activé dans les cas d’absolue nécessité ; il peut enfin décider de désactiver complètement le système. La nouvelle Focus ST est également équipée du système de contrôle vectoriel du couple (TVC) qui, dans un virage, applique le couple de freinage à la roue interne afin de réduire le sous-virage. Le contrôle du sous-virage en courbe (CUSC) applique du couple afin de créer un couple de lacet en fonction de la tendance du véhicule au sous-virage avant l’intervention de l’ESP, en conditions d’accélération ou non. La configuration de la suspension de la nouvelle Focus ST vient compléter les fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite ainsi que les pneus Goodyear Eagle , conçus tout spécialement pour ce modèle. La précision de la conduite en virage est améliorée par la mise en œuvre d’amortisseurs et de ressorts optimisés pour abaisser le châssis de 10 mm par rapport aux autres modèles Focus. La suspension arrière a également été revue, avec un certain nombre de nouvelles pièces conçues tout spécialement pour la Focus ST. Les rotules optimisées et une toute nouvelle barre antiroulis garantissent une réaction et une maîtrise exceptionnelles.

La Focus ST peut être commandée en Europe depuis juin 2012; son lancement en Amérique du Nord est prévu pour la fin de l’éte de la même année, et en Suisse dès septembre.

Véhicule toujours commercialisé… Dossier « vivant » qui sera complété au fil des nouveautés sur la Ford Focus ST. (Dernière MAJ : 16/09/2012)

Autres versions :

Les Rivales :

  • Audi S3 Mk2 AUDI-s3-3070Lorsque Audi s’est risqué sur le marché des compactes , le succès fut immédiatement au rendez-vous. Pourtant, à son lancement on pouvait logiquement se demander pourquoi des clients accepteraient de payer une Golf « recarrossée » Audi et plus chère ? Mais c’était sans compter une esthétique chic et élégante, un habitacle bien fini, une gamme cohérente ...
  • Audi S3 mk3 audi_s3_2012-2Après 9 années de bons et loyaux services , l’Audi A3 fait peau neuve . Désormais à sa 3e génération, l’Audi A3 poursuit sa carrière à succès mariant subtilement technique, technologie , style sobre et élégant , avec une image de marque en béton armée auprès des jeunes cadres supérieurs. C’est désormais une tradition , ...
  • BMW 130i bmw_130i_5-doorAvec sa nouvelle Série 1, BMW joue sur tous les tableaux ! D’une part, cela permet à BMW de développer une gamme complète et polyvalente vers le bas pour mieux concurrencer l’Audi A3 et résister à l’arrivée de Mercedes-Benz et sa Classe A totalement inédite et directement concurrente, et d’autre part la filiation historique avec ...
  • BMW M135i bmw_135iM_2012-5Avec sa nouvelle Série 1, BMW joue sur tous les tableaux ! D’une part, cela permet à BMW de développer une gamme complète et polyvalente vers le bas pour mieux concurrencer l’Audi A3 et résister à l’arrivée de Mercedes-Benz et sa Classe A totalement inédite et directement concurrente, et d’autre part la filiation historique avec ...
  • Citroën C4 VTS THP Phase 2 150 ch citroen-c4-phase-2-vts-150ch-2Lancée fin 2004, C4 a déjà été vendue dans ses deux silhouettes berline et coupé à près de 900 000 exemplaires… Son porte-étendard était jusque-là la C4 VTS 2.0i 16V , forte de ses 180 ch et de son moteur hérité du  » passé ». Une sportive qui ne manquait pas d’arguments, mais dont la mécanique ...
  • Ford Focus 2 RS ford-focus-2-rs-7Chez Ford, le label RS est une véritable institution à l’instar de ce que Renault essaie de forger avec son label Renault Sport. Le lancement en production de la Focus 2 RS fin 2008 a marqué le 10e anniversaire de la Ford Focus et les 40 ans de la griffe RS. La Ford Escort RS ...
  • Ford Focus 2 RS 500 ford-focus-rs500-7La Ford Focus RS deuxième édition a posé de nouveaux jalons dans le segment des compactes sportives. Alors que Renault et sa Mégane 3 RS ont monté d’un cran les performances pures mais se concentrent à toujours parfaire un châssis extraordinairement incisif et précis, Ford a joué le coup de massue… La Focus RS a ...
  • Ford Focus 2 RS Le Mans Classic ford-focus-2-rs-le-mans-classic-14Partenaire de la grande classique historique du Mans qui se déroulera du 9 au 11 juillet prochains, l’ Ecurie Ford France a créé une collection de cinq Focus RS dont les couleurs rendent hommage à cinq voitures ayant marqué l’histoire de la marque à l’ovale aux 24 Heures . Le nom de cette série exclusive ...
  • Ford Focus 2 RS WRC Edition focus_rs_wrc_edition_suisse_finaliste_1_2009Ford Suisse l’avait promis et tient promesse : Après avoir fait sensation comme concept-car à l’occasion du 23e Auto Zürich Car Show en novembre dernier, la Focus RS WRC Edition termine maintenant son sprint final pour arriver chez les concessionnaires. La série spéciale limitée créée à l’occasion des « 40 ans de la Ford RS » et ...
  • Ford Focus 3 ST ford-focus-3-st-9Pour Ford, la stratégie de déploiement mondial pour ses modèles est une obsession compréhensible, au regard de sa présence sur tous les continents du globe . En son temps, la Ford Escort était déjà connue sous le nom de code Erica dans les années 70 -80 avec des variantes sur de nombreux continents. Premier véhicule ...
  • Honda Civic type R FN2 honda-civic-typer-fn2-2Chez Honda, les petites sportives ont toujours été présentes. C’est même par elles, que le constructeur japonais a forgé son image sportive auprès du public. Ainsi depuis les années 70 la gamme Civic officie, et c’est surtout depuis les années 80, avec notamment l’apparition des coupés CRX sur la base des Civic que Honda a ...
  • Honda Civic Type R FN2 Championship Edition honda-civic-typer-fn2-championshipedition-5Depuis des décennies désormais, Honda n’hésite pas à concevoir des véhicules de série à caractère sportif. Si les roadsters (S800 puis S2000) ont eut la part belle, sans compter la désormais postume NSX, c’est surtout la catégorie des GTI et petites sportives qui se sont taillé la part du gâteau dans la politique Honda. Il ...
  • Honda Civic Type R FN2 Championship Edition – Essai honda-civic-typer-fn2-championshipedition-7Avec sa Civic Type R FN2, Honda semblait marquer le pas. A l’instar de Renault Sport et sa Clio 3 RS, Honda ne faisait pas réellement évoluer la mécanique, privilégiant toujours les hautes rotations, mais s’était attaché à rendre sa Civic Type R plus conciliante. Un choix qui peut s’expliquer et être cohérent avec une ...
  • Hyundai i30 N hyundai-i30-N-11Hyundai a un appétit d’ogre et veut se faire une sacrée place au soleil parmi les constructeurs automobiles. Si les alternatives électriques et hybrides sont évidemment un des piliers de la marque, le sport automobile est également un autre pan de la stratégie de conquête et d’anoblissement de la marque auprès du grand public, notamment ...
  • Mazda 3 MPS mazda-3-mps-40Après une période de « disette » dans le catalogue Mazda pour les passionnés de GTI, le constructeur japonais revient en force dans le segment des GTI et de quelle manière ! Mazda avait déjà fait une sorte de teasing avec la Mazda 3 et son 2 litres essence de 150 ch qui s’était faite plus remarquée ...
  • Mazda 3 MPS II mazda-3-mps-II-2Lors du lancement de sa toute première version en 2003, la Mazda3 ne se contentait pas de s’inscrire dans la longue lignée des compactes de Mazda , elle se voulait une véritable révélation . Cette nouvelle compacte affichait des lignes plus sportives que la plupart de ses homologues de l’ époque et proposait un agrément ...
  • Mercedes-Benz A45 AMG Champions Edition W176 Mercedes-AMG A 45 4MATIC Champions Edition 

Mercedes-AMG A 45 4MATIC Champions Edition2012, Mercedes-Benz étonne le monde avec un changement de stratégie pour sa Classe A. Fini le petit monospace compact et chic, c’est désormais en frontal face à l’Audi A3 et la BMW Série 1 que le constructeur de Stuttgart fait face. Etape 2 en 2013 avec la commercialisation de la Mercedes-Benz A45 AMG W176. Une ...
  • Mercedes-Benz A45 AMG W176 A 45 AMG (W 176) 2012Depuis 2012, Mercedes-Benz a étonné le public avec sa stratégie à 180° sur son modèle Classe A. Pas de doute possible, les rivales directes sont désormais les Audi A3, BMW Série 1 et VW Golf. Mais pas de présence chez les compactes, sans une variante ultra-sportive, surtout que certains constructeurs plus généralistes (Ford, Renault, Opel) ...
  • Opel Astra H GTC OPC opel-astra-h-gtc-opc-50Depuis quelques années maintenant et l’ancienne Opel Astra B, le constructeur allemand, filiale de GM, l’OPC (Opel Performance Center) a en charge les variantes sportives du constructeur. C’est bien simple, toute la gamme ou presque y passe puisque même le petit monospave Meriva a eu le droit à sa variante sportive récemment ! Désormais, il ...
  • Opel Astra J GTC OPC opel-astra-gtc-opc-2012-6La famille Opel Astra s’enrichit d’un nouveau membre à fort tempérament. La puissante Astra OPC 206 kW/280 ch complète dorénavant l’ offre OPC (Opel Performance Center ) comprenant déjà la Corsa OPC et la berline familiale Insignia OPC. Propulsée par un moteur 2,0 litres suralimenté à injection directe , l’Astra OPC dispose d’un couple maximal ...
  • Peugeot 308 GTI peugeot-308-gti-3Depuis quelques années, Peugeot semblait se désintéresser totalement des GTI et compactes sportives. Un comble pour un constructeur qui avait tant apporté dans ce segment de la 205 GTI, en passant par les 309 GTI, 106 XSI, 306 XSI et S16, 106 S16, 206 S16, 206 RC… Plus récemment, la seule voiture qui tentait de ...
  • Renault Megane 3 RS Renault a toujours été un acteur majeur et reconnu du sport automobile. La R8 Gordini, la Supercinq GT Turbo, la Clio Williams, ou, plus récemment, la Clio Renault Sport, la Mégane F1 Team R26 et la Mégane R26.R sont des voitures sportives emblématiques de la marque. Fruit du savoir-faire de Renault Sport Technologies, les véhicules ...
  • Renault Megane 3 RS GP Monaco renault-megane-3-rs-gp-monaco-7Renault, histoire de dynamiser les ventes et l’ image d’un coupé Laguna qui peine à rencontrer un franc succès, avait lancé en 2010 une finition « G.P. Monaco  » spécifique au coupé. Après une beau succès auprès du public, c’est à l’ occasion du salon de Genève 2011, en mars, que Renault décline cette présentation sur ...
  • Renault Megane 3 RS Red Bull Edition RB7 renault-megane-3rs-redbull-edition-rb7-1Renault capitalise à fond sur sa participation victorieuse en Formule 1 en tant que motoriste de l’écurie Red Bull. Jamais 2 sans 3 ! Après Clio R.S. et Twingo R.S., c’est au tour de Mégane R.S. de célébrer le partenariat sportif gagnant de Renault et Red Bull Racing. La nouvelle série limitée Mégane R.S. Red ...
  • Renault Megane 3 RS Trophy 265 renault-megane-3-rs-trophy-265-2011-9La Renault Mégane R.S. est leader sur le segment des compactes sportives en France et en Espagne depuis son lancement. Elle se place sur le podium commercial en Europe . Au total , elle assure 15 % des ventes de la Mégane Coupé . La Mégane R.S. doit son succès à son homogénéité, à la ...
  • Seat Leon 2 Cupra R seat-leon-2-cupra-r-13C’est au Salon de l’Automobile de Francfort 2009 que Seat a présenté la Seat de route la plus puissante de son histoire : La Leon Cupra R. Depuis la commercialisation de la Leon Cupra en 2006, Seat avait déjà mis les petits plats dans les grands pour nous concocter une compacte sportive à la hauteur ...
  • Volkswagen Golf 6 GTI volkswagen-golf6gti-1Sacré saga ininterrompue que celle de la Golf GTI ! Entre le lancement de la toute première GTI en 1976 et les derniers exemplaires de la cinquième génération, plus de 1,7 millions d’acheteurs ont fait de la GTI un bestseller international. La Golf GTI a su évoluer au fil des millésimes pour s’adapter avec son ...
  • Volkswagen Golf 6 GTI Adidas volkswagen-golf-6-gti-adidas-9Sacré saga ininterrompue que celle de la Golf GTI ! Entre le lancement de la toute première GTI en 1976 et les derniers exemplaires de la cinquième génération , plus de 1,7 millions d’acheteurs ont fait de la GTI un bestseller international. La Golf GTI a su évoluer au fil des millésimes pour s’ adapter ...
  • Volkswagen Golf 6 R vw-golf-r-6Révolution chez Volkswagen ! Alors que les passionnés des Golf GTI et sportives pouvaient profiter d’une compacte sportive avec moteur 6 cylindres inauguré par la Golf VR6 depuis 1991, en passant par les Golf 4 R32 et Golf 5 R32 (toutes deux équipées de la transmission intégrale VAG), la 6ème génération laisse le 6 cylindres ...
  • Volkswagen Golf 7 GTI Club Sport Volkswagen Golf 7 GTI Club SportVolkswagen célèbre les 40 ans de son modèle fétiche au salon de Genève en mars 2015. Couronnée de succès : plus de deux millions de Golf GTI ont été vendues jusqu’à présent en l’espace de sept générations ; seuls 5000 exemplaires étaient initialement anticipés. Suivant la tradition : des modèles anniversaire ont également été produits pour les ...
  • Volkswagen Golf 7 GTI Club Sport S Volkswagen Golf 7 GTI Club Sport S (2016)La Volkswagen Golf 7 GTI n’en finit pas depuis 2012 les déclinaisons toujours plus sportives et affûtées, souvent dévoilées lors des meetings GTI de Wörthersee organisés par Volkswagen. GTI, GTI Performance, R, Club Sport… il y en a pour tous les goûts et les envies. Néanmoins, si la Golf 7 GTI Performance avait amorcé une ...


CHRONOLOGIE FORD FOCUS 3 ST
2011 : Lancement de la nouvelle Ford Focus Mk3.
2012 : En juin, lancement de la nouvelle Ford Focus ST.
En septembre, commercialisation de la Ford Focus ST en Suisse.

2006 RS WRC Acropolis

EN MARGE DE LA SERIE…
>FORD FOCUS RS WRC
Ford n’a pas hésité à promouvoir sa nouvelle Focus en la lançant à l’assaut du championnat WRC. Fort différente de la ST 225 dont elle ne dérive pas, elle s’est heurtée jusqu’à présent à Sébastien Loeb et sa diabolique Citroën, jusqu’à l’année 2006, année du sacre constructeur pour la Focus WRC…

15 CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête + admission et échappement à calage variable
Position : transversal AV
Alimentation : Injection électronique + turbocompresseur Borg Warner T2B4/ULEV2 (1,38 bars ) + échangeur air/air.
Cylindrée en cm3: 1 998
Alésage x course (en mm) : 87,5 x 83,1
Puissance ch DIN à tr/mn: 250 à 6 400.
Puissance au litre en ch DIN : 125,12
Couple maxi en Nm à tr/mn: 360 à 2 000
Couple au litre en Nm : 180,18
TRANSMISSION
AV + ASR (déconnectable) + ESP (déconnectable).
Boîte de vitesses ( rapports): manuelle 6 rapports.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 362
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 5,44.
ROUES
Freins : 2 disques ventilés AV (Ø 320 mm) + étriers flottants monopiston et 2 disques AR (Ø 271 mm) + étriers flottants monopiston + ABS + CUSC.
Pneus : GoodYear Eagle F1 235/40 R18 AV et AR.
>PERFORMANCES
Vmax : 248 km/h
400 m DA : ND
1 000 m DA : ND
0 à 100 km/h : 6″5
0 à 200 km/h : ND

DERNIERS ARTICLES FORD

  • Ford Fiesta ST Mk8 Performance Edition La Ford Fiesta ST Mk8 a surpris tout le monde avec son « petit » trois cylindres de 1,5 litres. Véritable ode au downsizing, cette mécanique ne manque pas d’allant et met toujours autant en valeur des aptitudes dynamiques exceptionnelles. Fun à conduire, la Ford Fiesta ST est devenue aussi encore plus mature avec des équipements supplémentaires ...
  • Ford Fiesta ST Mk8 Avec la disparition progressive des GTI abordables et au caractère (réellement) sportif, comprenez avec des aides à la conduite déconnectables et des sensations de conduites sans (trop) de filtres, le tout avec une des trains roulants qui autorisent une belle mobilité, Ford devient certainement l’épouvantail de toute une catégorie. La Ford Fiesta ST Mk7 et ...
  • Ford Escort XR3i – Essai Rarement Ford est dans les précurseurs. Si du temps de la Ford T Henry Ford avait innové avec une standardisation de la production Ford est ensuite toujours resté très conservateur. Quelques éclipses techniques ou sportives ont émaillé sa réussite, mais le truc du géant de Detroit c’est la masse. Aussi, avec la nouvelle Escort apparue ...
  • Ford Focus ST 225 WRC Edition 1 Chez Ford , l’attente aura été longue pour coiffer la couronne au championnat du monde des Rallyes . Il est vrai que la fidélité du constructeur américain n’ avait pas été couronné de succès avec une attente de 27 années pour remporter enfin la couronne constructeur en novembre 2006. Une victoire qui ravi les amateurs ...
  • Ford Focus 3 ST Pour Ford, la stratégie de déploiement mondial pour ses modèles est une obsession compréhensible, au regard de sa présence sur tous les continents du globe . En son temps, la Ford Escort était déjà connue sous le nom de code Erica dans les années 70 -80 avec des variantes sur de nombreux continents. Premier véhicule ...
  • Ford Cortina Lotus Mk1 Comme souvent pour les compactes sportives, que l’on a appelé plus tard « GTI » avec l’éclosion de la Golf du même nom, c’est la compétition qui servit de prétexte à l’élaboration de la Ford Cortina Lotus Mk1. Difficile en effet d’imaginer en 1962 à la présentation de cette placide petite berline compacte que l’année suivante elle ...
  • Ford Focus 2 RS 500 La Ford Focus RS deuxième édition a posé de nouveaux jalons dans le segment des compactes sportives. Alors que Renault et sa Mégane 3 RS ont monté d’un cran les performances pures mais se concentrent à toujours parfaire un châssis extraordinairement incisif et précis, Ford a joué le coup de massue… La Focus RS a ...
  • Ford Focus 2 RS Le Mans Classic Partenaire de la grande classique historique du Mans qui se déroulera du 9 au 11 juillet prochains, l’ Ecurie Ford France a créé une collection de cinq Focus RS dont les couleurs rendent hommage à cinq voitures ayant marqué l’histoire de la marque à l’ovale aux 24 Heures . Le nom de cette série exclusive ...
  • Ford Focus 2 RS WRC Edition Ford Suisse l’avait promis et tient promesse : Après avoir fait sensation comme concept-car à l’occasion du 23e Auto Zürich Car Show en novembre dernier, la Focus RS WRC Edition termine maintenant son sprint final pour arriver chez les concessionnaires. La série spéciale limitée créée à l’occasion des « 40 ans de la Ford RS » et ...
  • Ford Focus 2 RS Chez Ford, le label RS est une véritable institution à l’instar de ce que Renault essaie de forger avec son label Renault Sport. Le lancement en production de la Focus 2 RS fin 2008 a marqué le 10e anniversaire de la Ford Focus et les 40 ans de la griffe RS. La Ford Escort RS ...

Guide des GTI, Compactes & Petites Sportives
Guide des GTI.fr vous permet de retrouvez toutes vos GTI et Compactes Sportives préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. En partant des premières petites bombes sportives des années 50 (Dauphine 1093 & Gordini) et 60 (Ford Cortina Lotus Mk1Mini Cooper, Renault 8 Gordini 1100 R1134…), jusqu’à l’apparition de la VW Golf 1 GTI 1600 qui donna son patronyme à toute une catégorie. Les années 80 ont connu le plein essor d’une catégorie qui a alors battu tous les records de vente et de variétés de modèles. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des GTI.fr est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.

Si vous aimez également toutes les voitures de sport, ne manquez pas le site internet de nos collègues de bureau 100% dédié aux voitures de sport : Le Guide des Sportives.
La Rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
VN:F [1.9.22_1171]

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *