Abarth 600e Scorpionissima

Abarth 600e Scorpionissima (2024)

Avec son Abarth 600e, la firme italienne compte bien prendre sa part du gâteau chez les sportives compactes électriques naissantes. Ses rivales directes actuelles se nomment Hyundai (Ionique 5 N), MG (MG4 XPower) et Alpine évidemment avec son A290. Bien que moins puissante, l’Abarth 600e soigne sa conception pour garantir plaisir de conduite et efficacité sportive malgré les travers connus de la voiture électrique (poids, sensations & bruits, autonomie). Mais histoire d’aller plus loin dès la présentation de la version 600e en février 2024, Abarth présente dans la foulée une variante Scorpionissima. Une série limitée à 1949 exemplaires pour donner encore plus d’exclusivité mais pas seulement. Au menu, l’Abarth 600e Scorpionissima annonce plus de puissance, plus de performances et une présentation qui se veut plus complète et exclusive. Il n’y en aura pas pour tout le monde… Continue reading

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Toyota GR Yaris Edition Rovenperrä XP210

Toyota GR Yaris Edition Rovenperrä XP210

Depuis 2020, Toyota règne en maitre et sans partage sur le monde des GTI super sportives. L’objectif était de briller en championnat du monde des rallyes (WRC). Mission déjà remplie, avec les titres constructeurs et pilotes en 2022 et 2023. La Toyota GR Yaris (XP210) a reçu toutes les attentions de la filiale compétition Gazoo Racing (le « GR » qui signifie voiture de sport chez Toyota). Dimensions compactes (moins de 4 mètres de long et 1,8 mètres de large), transmission intégrale, moteur 3 cylindres en ligne turbo de 261 ch à 6 500 tr/mn, et des performances détonnantes (230 km/h et un 0 à 100 km/h en 5″5), voilà qui place la petite bombe du constructeur d’Aichi au centre des attentions des fans de voitures de sport et de GTI. Prévue au départ pour être commercialisée à 2 500 exemplaires pour les besoins en homologation WRC, c’est finalement plus de 40 000 exemplaires déjà produits. En janvier 2024, Toyota dévoile donc au Salon de Tokyo une évolution facelift, mais surtout avec de nombreuses améliorations techniques pour une efficacité encore accrue. Et cerise sur le gâteau, une série spéciale « Edition Rovenperrä » est également prévue au programme pour souligner les succès du pilote français en WRC au volant de la GR Yaris Rally1. Continue reading

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Toyota GR Yaris Edition Ogier

Toyota GR Yaris Edition Ogier (XP210)

Depuis 2020, Toyota règne en maitre et sans partage sur le monde des GTI super sportives. L’objectif était de briller en championnat du monde des rallyes (WRC). Mission déjà remplie, avec les titres constructeurs et pilotes en 2022 et 2023. La Toyota GR Yaris (XP210) a reçu toutes les attentions de la filiale compétition Gazoo Racing (le « GR » qui signifie voiture de sport chez Toyota). Dimensions compactes (moins de 4 mètres de long et 1,8 mètres de large), transmission intégrale, moteur 3 cylindres en ligne turbo de 261 ch à 6 500 tr/mn, et des performances détonnantes (230 km/h et un 0 à 100 km/h en 5″5), voilà qui place la petite bombe du constructeur d’Aichi au centre des attentions des fans de voitures de sport et de GTI. Prévue au départ pour être commercialisée à 2 500 exemplaires pour les besoins en homologation WRC, c’est finalement plus de 40 000 exemplaires déjà produits. En janvier 2024, Toyota dévoile donc au Salon de Tokyo une évolution facelift, mais surtout avec de nombreuses améliorations techniques pour une efficacité encore accrue. Et cerise sur le gâteau, une série spéciale « Edition Ogier » est également prévue au programme pour souligner les succès du pilote français en WRC au volant de la GR Yaris Rally1. Continue reading

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Abarth 595 Monster Energy Yamaha

Abarth 595 Monster Energy Yamaha

Abarth poursuit son partenariat avec Yamaha et décoche une énième série spéciale sur la base de l’Abarth 595. Une belle occasion de faire parler de la marque italienne dans la presse qui a pris connaissance à distance (contexte Covid-19 oblige !) le 18 septembre 2020 de deux nouvelles séries spéciales limitées chacune à 2 000 exemplaires. L’Abarth 595 Monster Energy Yamaha, exprime parfaitement les valeurs que partagent la marque au Scorpion et Yamaha, ancrées dans la performance, la course, la technologie et le plaisir. L’Abarth 595 Monster Energy Yamaha remplie d’adrénaline est l’édition limitée célébrant le partenariat initié en 2015 entre les deux marques. La livrée et les intérieurs rappellent les couleurs de la YZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP 2020, avec la «griffe Monster» sur le capot en hommage à la collaboration avec la célèbre boisson énergisante.

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Abarth 595 Scorpioneoro

Abarth 595 Scorpioneoro

Pour ne pas se faire oublier, Abarth déclenche pour septembre 2020 deux séries spéciales limitées chacune à 2 000 exemplaires : Abarth 595 Scorpioneoro et Abarth 595 Monster Energy Yamaha. Séquence Covid-19 oblige, la présentation officielle à la presse se fait à distance en digital le 18 septembre 2020. L’Abarth 595 Scorpioneoro qui nous intéresse ici se présente comme une série limitée « collector » et est basée techniquement sur la motorisation 595. L’Abarth 595 Scorpioneoro est une édition limitée, qui rend hommage à l’exclusive A112 Abarth « Gold Ring » mieux connue des fans sous le nom d’A112 Abarth « Targa Oro »… Continue reading

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Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Club Italia

Depuis 1991, Lancia est monté d’un cran avec sa Delta. Alors que la gamme Delta est vieillissante, malgré de nombreuses qualités, elle ne peut plus guère masquer que sa commercialisation initiale remonte à… 1979 ! Mais, depuis la commercialisation en 1986 de la Delta HF 4WD, la Lancia Delta HF fait la course en tête au championnat du monde des rallyes (WRC) en groupe A qui est la catégorie « reine » depuis la fin du groupe B à la fin de la saison 86. Ainsi, Lancia doit faire face à une concurrence féroce et n’a de cesse de faire évoluer sa Delta HF : Delta HF Integrale 185 ch (1987), Delta HF Integrale 16V 200 ch (1989) et Delta HF Integrale Evoluzione 210 ch (1991). Voilà qui pose le décor…  Continue reading

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Abarth Punto Evo Scorpione

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Fiat Punto Evo Scorpione
2013 – 2013

Abarth a renouvelé sa gamme Punto avec un faciès revu et réactualisé, tandis que de nombreux détails intérieurs et extérieurs changent. La présentation se veut plus personnalisée, se rapprochant ainsi des habitudes polymorphes adoptées par l’Abarth 500. Plus sexy l’Abarth Punto Evo ? Pas seulement, car en complément du modèle de base, une version SuperSport de 180 ch est au programme. Chic ! Et Abarth ne s’arrête pas en si bon chemin, puisque pour son lancement fin 2012, une série spéciale limitée à 199 exemplaires baptisée Scorpione est également sur le stand italien dans les salons et dans les show-roots des concessions frappées du scorpion Abarth (justement…). Continue reading

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Hyundai i30 N Project C

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Hyundai i30 N Project C
2019 – 2019

Depuis 2016, Hyundai vient jouer des coudes parmi les ténors des compactes sportives. Son modèle compacte i30 est frappé du « N » pour imprimer la sportivité. Un « N » qui provient du nom du siège Hyundai basé à Namyang où  l’auto a été mise au point et développée en Corée du Sud. Tant les journalistes que les clients soulignent le potentiel de la Hyundai i30 N, mais cette dernière pêche par une mise au point châssis qui pourrait être plus efficace et souligner les qualités du moteur et des performances. Message reçu ? Il semble que oui, puisqu’au salon de Francfort 2019, Hyundai dévoile une série spéciale limitée à 600 exemplaires (dont 500 pour le marché allemand) baptisée « Project C » qui optimise sérieusement la Hyundai i30 N. Voilà qui promet plus de sport… Continue reading

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Abarth 695 70 Anniversario

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Histoire de célébrer les 70 ans de Abarth, Fiat dévoile en octobre  2019 une énième série spéciale sur la base de l’amarth 695 baptisée « 70 Anniversario ». Voilà qui allonge ainsi la quantité et variété de séries spéciales et limitées sur la base de l’Abarth 500 depuis son lancement en 2008. L’Abarth 695 70 Anniversario est ainsi limitée à 1949 exemplaires symbolisant l’année de production de la première Abarth. C’est également l’occasion de rendre hommage à l’ingéniosité de son fondateur Carlo Abarth (1908 – 1979), le premier à comprendre le potentiel des kits de performance sur les voitures de série. Continue reading

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Renault Clio 4 RS 18

2018 - Renault CLIO R.S. 18

Depuis 2012, Renault a totalement repensé sa matrice pour la Clio 4e génération qui fut présentée au salon de Paris en septembre. C’est également le cas pour la variante RS. Terminé la carrosserie 3 portes body-buildée suggestive, ainsi que le fameux train avant à pivots déportés, ou encore le moteur atmosphérique, et même la boîte mécanique. La Renault Clio 4 RS 200 EDC devient une redoutable GTI polyvalente pétrie de qualités, dont l’efficacité est redoutable, mais dont la sportivité est quelque peu émoussée. Un léger manque de caractère qui a déçu les aficionados, mais pour autant élargit la cible des clients. Néanmoins dès 2015, Renault a écouté les critiques, et proposé une variante Trophy plus sportive et plus affûtée. Ouf ! La Renault Clio 4 RS Trophy reste dans le trio de tête des meilleures GTI du moment. En 2016, Renault apporte quelques menues améliorations à sa gamme Clio, modèles RS compris, sous la forme de nouvelles optiques multi-LED qui modifie le visage de la Renault Clio 4 RS. Continue reading

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