Pas facile de se décider ! Acheter une voiture de sport, à fortiori une GTI est un acte avant tout passionné. Mais ne sera-t-on pas déçu à l’usage après l’achat ? Pour vous, le Guide des GTI essaie les voitures qui vous intéressent, neuves, occasion ou collection. Un système de notation par thème est instaurée avec une note globale délivrée par la rédaction. Toutes les autos présentées sont testées de manière identique et par le même essayeur pour garantir une fiabilité et récurrence de jugement. N’hésitez pas à consulter régulièrement cette rubrique pour vous forger une meilleure idée avant d’acheter. Si vous ne trouvez pas votre voiture en essai, consultez notre guide pour consulter les dossiers déjà existants en complément, et surtout proposez votre auto en essai à la Rédaction en nous contactant via la rubrique contact.

>Liste des Voitures de sport essayées par la Rédaction du Guide des GTI.fr :

• Ford Escort XR3i – Essai
  Rarement Ford est dans les précurseurs. Si du temps de la Ford T Henry Ford avait innové avec une standardisation de la production Ford est ensuite toujours resté très conservateur. Quelques éclipses techniques ou sportives ont émaillé sa réussite, mais le truc du géant de Detroit c’est la masse. Aussi, avec la nouvelle Escort apparue en 1980 (le projet Erika ), elle devait inonder le marché mondial avec une définition technique a peu près identique pour tous les marchés. Alors ...
• Honda Civic Type R FN2 Championship Edition – Essai
  Avec sa Civic Type R FN2, Honda semblait marquer le pas. A l’instar de Renault Sport et sa Clio 3 RS, Honda ne faisait pas réellement évoluer la mécanique, privilégiant toujours les hautes rotations, mais s’était attaché à rendre sa Civic Type R plus conciliante. Un choix qui peut s’expliquer et être cohérent avec une large part de la clientèle, mais qui se heurte aux plus passionnés, souvent intégristes et intransigeants, qui en outre sont les meilleurs ambassadeurs de leur ...
• Mini 3 Cooper Phase 2 122 ch R56
  Au fil des millésimes , et ce depuis 2001 lors du come-back de la Mini, le succès ne se dément pas. La Mini Cooper reste la coqueluche des amateurs de voitures pétillantes et branchées. Réputée pour être chère à l’ achat , mais profitant d’une cote soutenue, la Mini Cooper vient de subir coup sur coup les assaults de la Fiat 500, la Citroën DS3 et même de l’Audi A1 . Pour répondre à ces rivales fraîchement promues pour certaines, ...
• Peugeot 205 GTI 1600 115 ch – Essai
  Connaissant pourtant un succès incroyable depuis 1984, Peugeot ne se repose pas sur ses lauriers avec sa 205 GTI 105 ch . Si tout le monde attend une grosse évolution mécanique tant le châssis semble permettre de passer plus (cela sera la 205 GTI 1,9 litres ), Peugeot va profiter de la commercialisation de la version CTI (cabriolet) pour apporter un regain de puissance (+15 ch) à compter du premier semestre 1986. Si, sur le papier, l’évolution semble timide, les ...
• Peugeot 207 RC – Essai
  Après une première ébauche convaincante comme mise en bouche sous la forme de la 207 THP 150, on espérait tant de la version de pointe qui est alors destinée à remplacer la 206 RC . Mais las, de 177 ch, la puissance chute à 175 ch en sautant une génération. Hérésie ? Non véritable révolution sous le capot avec un petit moteur de 1,6 litres raffiné techniquement qui délivre un agrément certain et une disponibilité de tous les instants. Un ...
• Renault Clio 2 RS Phase 2 172 ch – Essai
  Après une période de vaches maigres, Renault Sport revenait avec brio sur le devant de la scène avec la Clio RS première mouture : châssis sport , moteur pêchu avec 172 ch et son déphasage, et un look sympa mais un peu cheap en qualité perçue (et que dire de l’ habitacle !). Quelques détails à revoir, mais une auto qui surclasse d’emblée ses rivales directes ( 206 S16 notamment). Après à peine 2 années de commercialisation, Renault Sport se ...
• Renault Clio 3 GT – Essai
  Au salon de Genève 2009, c’est le grand facelift pour la Clio 3 ! Plus longue, nouveau faciès, la Clio entend bien prolongé le succès de sa saga qui dure depuis 20 ans déjà ! Et comme nouveauté, en complément des versions RS, une Clio GT rejoint la gamme à l’ image de ce qui se fait déjà sur la Mégane GT. Ainsi, dotée du moteur 1,6 litres 16 soupapes de 128 ch, la Clio GT mélange les genres (moteur ...
• Renault Clio 3 RS Cup Phase 2 – Essai
  Au salon de Genève 2009, Renault Sport offre un petit coup de dépoussiérant sur la plastique de sa petite bombe : la Renault Clio RS . Déjà terriblement sympathique et sportive depuis 2006, Renault Sport a tenté de corriger les défauts enregistrés. En prime, une déclinaison de versions particulièrement judicieuse en fonction des envies de chacun : une gamme dans la gamme en quelque sorte. Laissons la version Luxe pour les beaux quartiers, nous nous sommes consacrés à la version ...
• Renault Clio 3 RS Luxe Phase 2 – Essai
  En avril 2007, Renault a commercialisé une version Clio Renault Sport Luxe pour répondre aux attentes d’une clientèle à la recherche d’un véhicule alliant performance, confort, raffinement et sécurité. L’ occasion du salon du coup de  » maquillage  » au salon de Genève en mars 2009, la finition Luxe est reconduite sur la Clio RS phase 2 . Une bonne nouvelle pour les amateurs de bombinettes sportives , mais qui ne comptent pas pour autant céder au côté chic et ...
• Renault Twingo RS Sport – Essai
  A l’automne 2008, Renault Sport poursuit son expansion avec une nouvelle venue dans la gamme alors constituée des pétillantes et efficaces Clio 3 RS et Mégane RS. La Twingo RS, initialement présentée sous forme de concept car (Twingo RS Concept ) au Mondial de Paris 2006, vient donc châsser sur les terres des Suzuki Swift Sport, C2 VTS ou encore Mini Cooper. Avec son 1,6 litres 16 soupapes améliorée de 133 ch et un poids finalement contenu en-dessous des 1 ...
• Suzuki Swift Sport I – Essai
  La belle surprise pour les amateurs de petites bombes sportives ! Avec l’arrivée de la Swift Sport, Suzuki vient compléter une offre un peu tendre en matière de GTI efficaces et bon marchés puisque seule la Citroën C2 VTS montrait sa calandre . Avec son look de Mini et sa présentation de bon goût, la Swift Sport se permet de rappeler qu’il est possible de conjuguer prix canon , châssis sympa, moteur pétillant et présentation pimpante. Les GTI sont-elles de ...

Derniers articles du Guide des GTI

• Mini Cooper R50
  Dossier complet MINI Cooper R50 : genèse du retour de MINI sous l’ère BMW, design néo-rétro, vie à bord façon salon anglais, moteur 1.6 115 ch, sensations “kart feeling”, finitions Pepper et Chili, évolutions du restylage été 2004, séries spéciales Seven et Park Lane, et fiche technique.
• Volkswagen Polo GTI 2N Edition 25
  Dossier complet sur la Volkswagen Polo 6 GTI 2N Edition 25, série limitée à 2 500 exemplaires lancée en 2023 pour fêter les 25 ans de la Polo GTI. Sur base phase 2 facelift 2021, elle reçoit le 2.0 TSI 207 ch/320 Nm, DSG 7, châssis Sport Plus piloté abaissé de 15 mm, XDS, jantes ...
• Volkswagen Polo 6 GTI 2N
  Découvrez le dossier complet sur la Volkswagen Polo 6 GTI (2017-2025), phase 1 à 200 ch et phase 2 à 207 ch. Lancée en 2017 sur plateforme MQB, cette petite GTI reprend les codes de la Golf : 2.0 TSI 200 ch, DSG 6, châssis Sport abaissé, XDS, nid d’abeilles rouge et motif Clark. Restylée ...
• Ford Puma ST EcoBoost
  Dossier complet Ford Puma ST EcoBoost 1.0 : design, moteur hybride 170 ch, performances, châssis et évolutions. Tout savoir sur le Puma ST moderne et sportif.
• Toyota Yaris Mk2 TS XP90
  Découvrez le dossier complet sur la Toyota Yaris II TS, fleuron sportif de la deuxième génération Yaris. Design dynamique, moteur 1.8 Dual VVT-i 133 ch, performances vives (194 km/h, 0-100 en 9″3), châssis affûté et évolutions 2007. Succès commercial en France depuis 1999, fiabilité Toyota légendaire. Idéal pour les amateurs de citadines dynamiques. Explorez design, ...
• Ford Puma ST 200
  Ford Puma ST 200 ch, le SUV sportif signé Ford Performance. Design, moteur, performances et histoire complète sur Le Guide des GTI.
• Mini Cooper S R53 Checkmate
  Mini Cooper S R53 Checkmate : série spéciale sportive de la première génération de MINI, compresseur 170 ch, châssis affûté, design exclusif Space Blue et damier, DSC III et autobloquant, découvrez la fiche complète, performances, moteur, châssis et chronologie de cette GTI culte du milieu des années 2000.
• Volkswagen Golf 8 R 20th ans
  Dossier complet sur la Volkswagen Golf 8 R 20 ans, version anniversaire de 333 ch, plus rapide Golf R jamais produite.
• Mini Cooper S R53
  Découvrez la Mini Cooper S R53 (2002‑2006), la sportive iconique au compresseur Eaton. Performances, design, moteur, châssis, évolutions, fiches techniques 163 et 170 ch : un dossier complet dans le style du Guide des GTI.fr, basé sur les sources officielles MINI.
• Mini Cooper S John Cooper Works GP R50
  Dossier complet sur la Mini Cooper S JCW GP (R50), série limitée radicale de 218 ch : histoire, design, moteur compressé, châssis affûté, performances, fiche technique détaillée et chronologie de ce collector MINI et John Cooper Works, à replacer parmi les GTI de légende du Guide des GTI et les petites sportives du Guide des ...

Ce guide web est destiné à tous ceux qui s’intéressent aux voitures de série à connotation sportive, du type GTI , dont le principe de base est une carrosserie de voiture produite abondamment et déclinée dans différentes versions mariée à une mécanique puissante et une excellente tenue de route.

Retrouvez ainsi chaque modèle GTI en détail : petit historique, accompagné des dates de production et d’une fiche technique de chaque modèle.

Enfin, un historique sur l’évolution des GTI en général, une chronologie GTI générale de tous les modèles et deux tableaux de performances comparatives GTI (1000 mètres DA et Vitesse maximale) sont insérés dans ce guide afin de mieux se représenter l’évolution globale des GTI. Les chiffres de performances sont tirés de la presse spécialisée automobile tandis que les vitesses maximales dans les fiches techniques sont issues des données constructeurs.