Essais Index

Pas facile de se décider ! Acheter une voiture de sport, à fortiori une GTI est un acte avant tout passionné. Mais ne sera-t-on pas déçu à l’usage après l’achat ? Pour vous, le Guide des GTI essaie les voitures qui vous intéressent, neuves, occasion ou collection. Un système de notation par thème est instaurée avec une note globale délivrée par la rédaction. Toutes les autos présentées sont testées de manière identique et par le même essayeur pour garantir une fiabilité et récurrence de jugement. N’hésitez pas à consulter régulièrement cette rubrique pour vous forger une meilleure idée avant d’acheter. Si vous ne trouvez pas votre voiture en essai, consultez notre guide pour consulter les dossiers déjà existants en complément, et surtout proposez votre auto en essai à la Rédaction en nous contactant via la rubrique contact.

>Liste des Voitures de sport essayées par la Rédaction du Guide des GTI.fr :

  • Ford Escort XR3i – Essai ford-escort-xr3i-essai-2 Rarement Ford est dans les précurseurs. Si du temps de la Ford T Henry Ford avait innové avec une standardisation de la production Ford est ensuite toujours resté très conservateur. Quelques éclipses techniques ou sportives ont émaillé sa réussite, mais le truc du géant de Detroit c’est la masse. Aussi, avec la nouvelle Escort apparue en 1980 (le projet Erika ), elle devait inonder le marché mondial avec une définition technique a peu près identique pour tous les marchés. Alors ...
  • Honda Civic Type R FN2 Championship Edition – Essai Avec sa Civic Type R FN2, Honda semblait marquer le pas. A l’instar de Renault Sport et sa Clio 3 RS, Honda ne faisait pas réellement évoluer la mécanique, privilégiant toujours les hautes rotations, mais s’était attaché à rendre sa Civic Type R plus conciliante. Un choix qui peut s’expliquer et être cohérent avec une large part de la clientèle, mais qui se heurte aux plus passionnés, souvent intégristes et intransigeants, qui en outre sont les meilleurs ambassadeurs de leur ...
  • Mini 3 Cooper Phase 2 122 ch R56 mini2-cooper-122-2011-1Au fil des millésimes , et ce depuis 2001 lors du come-back de la Mini, le succès ne se dément pas. La Mini Cooper reste la coqueluche des amateurs de voitures pétillantes et branchées. Réputée pour être chère à l’ achat , mais profitant d’une cote soutenue, la Mini Cooper vient de subir coup sur coup les assaults de la Fiat 500, la Citroën DS3 et même de l’Audi A1 . Pour répondre à ces rivales fraîchement promues pour certaines, ...
  • Peugeot 205 GTI 1600 115 ch – Essai peugeot-205gti-1600-115ch-9Connaissant pourtant un succès incroyable depuis 1984, Peugeot ne se repose pas sur ses lauriers avec sa 205 GTI 105 ch . Si tout le monde attend une grosse évolution mécanique tant le châssis semble permettre de passer plus (cela sera la 205 GTI 1,9 litres ), Peugeot va profiter de la commercialisation de la version CTI (cabriolet) pour apporter un regain de puissance (+15 ch) à compter du premier semestre 1986. Si, sur le papier, l’évolution semble timide, les ...
  • Peugeot 207 RC – Essai Après une première ébauche convaincante comme mise en bouche sous la forme de la 207 THP 150, on espérait tant de la version de pointe qui est alors destinée à remplacer la 206 RC . Mais las, de 177 ch, la puissance chute à 175 ch en sautant une génération. Hérésie ? Non véritable révolution sous le capot avec un petit moteur de 1,6 litres raffiné techniquement qui délivre un agrément certain et une disponibilité de tous les instants. Un ...
  • Renault Clio 2 RS Phase 2 172 ch – Essai Après une période de vaches maigres, Renault Sport revenait avec brio sur le devant de la scène avec la Clio RS première mouture : châssis sport , moteur pêchu avec 172 ch et son déphasage, et un look sympa mais un peu cheap en qualité perçue (et que dire de l’ habitacle !). Quelques détails à revoir, mais une auto qui surclasse d’emblée ses rivales directes ( 206 S16 notamment). Après à peine 2 années de commercialisation, Renault Sport se ...
  • Renault Clio 3 GT – Essai renault-clio-3-gt-59Au salon de Genève 2009, c’est le grand facelift pour la Clio 3 ! Plus longue, nouveau faciès, la Clio entend bien prolongé le succès de sa saga qui dure depuis 20 ans déjà ! Et comme nouveauté, en complément des versions RS, une Clio GT rejoint la gamme à l’ image de ce qui se fait déjà sur la Mégane GT. Ainsi, dotée du moteur 1,6 litres 16 soupapes de 128 ch, la Clio GT mélange les genres (moteur ...
  • Renault Clio 3 RS Cup Phase 2 – Essai Au salon de Genève 2009, Renault Sport offre un petit coup de dépoussiérant sur la plastique de sa petite bombe : la Renault Clio RS . Déjà terriblement sympathique et sportive depuis 2006, Renault Sport a tenté de corriger les défauts enregistrés. En prime, une déclinaison de versions particulièrement judicieuse en fonction des envies de chacun : une gamme dans la gamme en quelque sorte. Laissons la version Luxe pour les beaux quartiers, nous nous sommes consacrés à la version ...
  • Renault Clio 3 RS Luxe Phase 2 – Essai En avril 2007, Renault a commercialisé une version Clio Renault Sport Luxe pour répondre aux attentes d’une clientèle à la recherche d’un véhicule alliant performance, confort, raffinement et sécurité. L’ occasion du salon du coup de  » maquillage  » au salon de Genève en mars 2009, la finition Luxe est reconduite sur la Clio RS phase 2 . Une bonne nouvelle pour les amateurs de bombinettes sportives , mais qui ne comptent pas pour autant céder au côté chic et ...
  • Renault Twingo RS Sport – Essai A l’automne 2008, Renault Sport poursuit son expansion avec une nouvelle venue dans la gamme alors constituée des pétillantes et efficaces Clio 3 RS et Mégane RS. La Twingo RS, initialement présentée sous forme de concept car (Twingo RS Concept ) au Mondial de Paris 2006, vient donc châsser sur les terres des Suzuki Swift Sport, C2 VTS ou encore Mini Cooper. Avec son 1,6 litres 16 soupapes améliorée de 133 ch et un poids finalement contenu en-dessous des 1 ...
  • Suzuki Swift Sport I – Essai La belle surprise pour les amateurs de petites bombes sportives ! Avec l’arrivée de la Swift Sport, Suzuki vient compléter une offre un peu tendre en matière de GTI efficaces et bon marchés puisque seule la Citroën C2 VTS montrait sa calandre . Avec son look de Mini et sa présentation de bon goût, la Swift Sport se permet de rappeler qu’il est possible de conjuguer prix canon , châssis sympa, moteur pétillant et présentation pimpante. Les GTI sont-elles de ...

Derniers articles du Guide des GTI

  • Alfa Romeo 33 1L5 Ti L’Alfa Romeo Alfasud était considérée comme le vers dans le fruit pour la firme d’Arese . Une démocratisation qui avait en plus une vocation économique nationale avec la production dans l’Italie du Sud d’où son appellation. Pourtant, passée la première surprise des passionnés et amateurs d’Alfa Romeo, l’Alfasud allait acquérir ses lettres de noblesse et ...
  • Alfa Romeo MiTo 1L4 T-Jet 150 ch Chez Alfa Romeo , on se rassure en annonçant des jours désormais heureux. Après une période trouble et compliquée, la berline 156 avait renouvelé le style Alfa (merci Walter Da Silva !) avec bonheur pour lui donner enfin une empreinte moderne mais en phase avec l’ADN stylistique de la marque. En 2006, Alfa Romeo a ...
  • Alfa Romeo Alfasud Ti 1200 68 ch Véritable révolution dans la firme de Milan, Alfa Romeo change de stratégie et joue la carte de l’expansion. Un appétit de volume qui est également un action « politique », le gouvernement italien étant le principal actionnaire depuis 1933 d’Alfa et qui compte bien profiter de l’occasion pour développer la partie sud de l’Italie. Pour mieux prendre ...
  • Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Verde QV L’Alfa Romeo Alfasud était considérée comme le vers dans le fruit pour la firme d’Arese . Une démocratisation qui avait en plus une vocation économique nationale avec la production dans l’Italie du Sud d’où son appellation. Pourtant, passée la première surprise des passionnés et amateurs d’Alfa Romeo, l’Alfasud allait acquérir ses lettres de noblesse et ...
  • Renault Megane 2 RS F1 Team R26 vs Honda Civic Type R FN2 Championship Edition Avec l’arrivée imminente de la nouvelle Mégane RS forte de 250 ch et de sa robe de coupé, et la Focus RS et ses 300 ch, on doit espérer un match au sommet. En attendant , voyons ce que la Mégane RS F1 Team R26 peut faire comme résistance face à la Civic Type R ...
  • Renault Clio 2 RS vs Clio 3 RS Lors de la sortie de la Clio 3 RS en 2006, les fans et observateurs étaient restés un peu dubitatifs… Look de tueuse, châssis ultra-efficace, mais beaucoup s’accordaient à demander plus de chevaux. Entre passion et émotion, difficile d’y voir clair et de se fixer un avis objectif. La rédaction du Guide des GTI.fr tente ...
  • Renault Megane 2 RS F1 Team R26 vs Megane 3 RS Avec l’arrivée de la nouvelle Mégane RS forte de 250 ch et de sa robe de coupé, il nous semblait utile de l’opposer dans un match amical avec la Mégane 2 RS. N’y voyez pas là une tentative pour déterminer réellement qui est la meilleure de deux. C’est avant tout l’occasion de mesurer les évolutions ...
  • Simca 1000 Rallye 1 La petite Simca 1000 est déjà commercialisée depuis 1961 et de nombreux évènements  » sportifs  » la concernant directement ou indirectement ont jalonné sa carrière . Entre l’éclosion de pilotes privés qui obtinrent des résultats probants en Rallyes dans les années 60, les réalisations sympathiques et réussies pour certaines de préparateurs connus ou en reconnaissance ...
  • Simca 1000 Rallye Alors qu’une étude de projet de petite voiture destinée à remplacer à la fois la Simca Aronde et l’ Ariane (projet 903), c’est finalement en 1958 qu’il est décidé du démarrage officiel du projet 950 éclipsant ainsi le 903. Pour gagner du temps , Henri Théodore Pigozzi, le bouillant et dynamique patron de Simca va ...
  • Simca 1100 Ti Lorsque la Simca 1100 est dévoilée au public le 3 octobre 1967 au salon de Paris , nous sommes alors loin d’imaginer toutes les incertitudes du projet initial qui ont émaillé la conception de la future 1100. Avec le rachat de Simca par Chrysler, puis la succession de Henri Thédore Pigozzi , la situation est ...

Ce guide web est destiné à tous ceux qui s’intéressent aux voitures de série à connotation sportive, du type GTI , dont le principe de base est une carrosserie de voiture produite abondamment et déclinée dans différentes versions mariée à une mécanique puissante et une excellente tenue de route.

Retrouvez ainsi chaque modèle GTI en détail : petit historique, accompagné des dates de production et d’une fiche technique de chaque modèle.

Enfin, un historique sur l’évolution des GTI en général, une chronologie GTI générale de tous les modèles et deux tableaux de performances comparatives GTI (1000 mètres DA et Vitesse maximale) sont insérés dans ce guide afin de mieux se représenter l’évolution globale des GTI. Les chiffres de performances sont tirés de la presse spécialisée automobile tandis que les vitesses maximales dans les fiches techniques sont issues des données constructeurs.

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