Le monde en ce milieu de décennie 90 semble vouloir trouver la voie de la sagesse et de l’équilibre, même si le principe de deux blocs (Est-Ouest) est désormais caduc. Ainsi Bill Clinton et Boris Eltsine officialisent le traité sur la non prolifération des armes nucléaires tandis que 120 pays signent la charte de l’OMC (Organisation Mondiale du Commerce qui siège à Genève. La France reprend sa place à l’OTAN mais créé la polémique avec la reprise de ses essais nucléaires de sa dernière campagne. La production automobile mondiale frise les 50 millions d’automobiles produites sur les cinq continents. Côté sport, on salue une année exceptionnelle pour Laurent Jalabert qui le classement final UCI 1996 (victoire au Paris-Roubaux et Tour d’Espagne).
Toute la Rédaction du Guide des GTI.fr est heureuse de vous présenter ici l’ensemble des voitures de sport du monde pour cette année 1995. Une belle opportunité de retrouver toutes les GTI et compactes sportives du monde de votre année de naissance (1995)…Une liste qui va s’étoffer au fil des mois et des mises à jours de nouveau dossiers.

Production Automobile Mondiale 1995 : 50 136 333 automobiles
dont 3 474 705 en France

Palmares Sport Automobile 1995
– 24 Heures du Mans : McLaren F1 GTR – Yannick Dalmas
/ Masanori Sekiya / JJ Lehto
– 500 Miles d’Indianapolis : Reynard-Ford – Jacques Villeneuve
– GP F1 Monaco : Benetton Renault – Michael Schumacher
– Rallye Monte Carlo : Subaru Impreza GT 555 – Carlos Sainz / Luis Moya
– Champion du Monde de F1 1995 : Michael Schumacher (Benetton Renault)
– Champion du Monde constructeur F1 1995 : Benetton Renault
– Champion des Constructeurs Rallyes 1995 : Subaru
– Champion du Monde Rallyes 1995 : Colin McRae
– Champion des Constructeurs Sport Prototypes 1995 (Endurance) : David Price Racing – McLaren F1 GTR

Production des GTI & Compactes Sportives 1995

• Alfa-Romeo 145 Quadrifoglio Verde
  Après une longue carrière qui avait démarré en 1984, l’Alfa Romeo 33 cède la place en 1994 à la nouvelle 145. Avec un dessin inédit s’inspirant d’un break de chasse, marqué par une grosse nervure latérale, l’Alfa 145, uniquement disponible en 3 portes, se verra complétée d’une version berline 4 portes avec malle arrière classique en mai 1995. Quelques mois plus tard, Alfa Romeo dévoilera au salon de Francfort son interprétation du « mythe GTI » avec la nouvelle 145 Quadrifoglio. Pour porter ...
• Fiat Cinquecento Sporting
  Après une période de disette pour les fans de mini-bombes made ini Turin, Fiat, ragaillardi par un succès commercial européen revient sur la scène des citadines au petit format. Toujours appelée Fiat 500, mais cette fois-ci avec la prononciation italienne « Cinquecento« , c’est donc en décembre 1991 que les journalistes peuvent pour la première fois tester la remplaçante de la mythique 500. La précédente génération, la Fiat 126, existait depuis 1972 et avait connu notamment une belle carrière dans les pays ...
• Ford Escort RS Cosworth
  Après une moisson de succès en rallyes, mais non ponctué d’un titre dans la catégorie suprême, il apparaît évident aux dirigeant du groupe américain que la Ford Sierra Cosworth a non seulement fait son temps, mais surtout qu’elle n’est pas adaptée en raison de son gabarit et de son porte-à-faux arrière imposant. Le succès sans égal de la Lancia Delta Integrale 16V (6 titres de championne du monde des rallyes !), va inciter les hommes de Ford Motorsport à opter ...
• Ford Fiesta XR2i 16V
  Ford s’est attaqué au marché des citadines compactes avec de sérieux arguments. Les deux premières générations de Ford Fiesta avaient tracé les jalons d’une success story chez Ford, en jouant alors la carte de la modernité avec un moteur placé transversalement à l’avant et une traction qui est du même bord. La Mini qui avait lancé cette architecture, gage de gain de places et de facilité de conduite pour le quidam, notamment sur sol mouillé, avait ensuite été rejoint dans ...
• Mitsubishi Colt GTI 4G93
  La Mitsubishi Colt est une vieille institution dans la gamme Mitsubishi , puisque depuis 1962 le constructeur japonais égraine les générations les unes après les autres en les mettant au goût du jour. Côté sport, Mitsubishi n’a pas souhaité laisser passer le train et s’est également lancé dans la préparation de versions GTI . Si au départ, des solutions plus originales étaient retenues avec notamment les Colt Turbo dans les années 80 et leur double levier de vitesses (!), mais ...
• Opel Corsa B GSI
  Commercialisée depuis 1982, la gamme des Corsa/Nova a remporté un franc succès avec plus de 3 millions de véhicules diffusés en 10 ans. Une aubaine pour Opel et Vauxhall qui n’avaient alors pas de modèle de ce gabarit avant cette date. Le renouvellemet de ce désormais best-seller intervient fin 1992 avec l’arrêt dans les chaînes de production de la Corsa A. Plusieurs variantes de carrosserie sont disponibles avec des 3 et 5 portes pour le marché français, puis même une ...
• Renault 19 16S
  Après une carrière en demi-teinte pour les sportives compactes produites à Billancourt, Renault tire les conclusions qui s’imposent. Les Renault 9 et 11 Turbo , malgré leurs performances affichaient une présentation pas toujours de qualité et des techniques finalement assez rustiques avec leur mécanique à bloc en fonte et turbocompresseur à l’ancienne. Après l’impulsion du défunt Georges Besse (ancien PDG de Renault tué dans un attentat) sur une stratégie produit orientée qualité et rentabilité, Raymond Loevy prend la suite en ...
• Renault Clio 16S
  Renault a commercialisé sa R5 Alpine en 1976. Suite logique à la saga initiée dès les années 50 par la 4CV 1063, puis les Dauphine 1093 et Gordini et évidemment la mythique R8 Gordini, cette « Alpine » venait toutefois contrecarrer frontalement la Golf GTI et son insolent succès depuis 1975. Depuis, Renault n’a eu de cesse de développer une variante sportive pour sa « petite » gamme : R5 Alpine turbo en 1981, 5 Alpine Turbo Lauréate en 1984 et Supercinq GT Turbo ...
• Renault Clio Williams
  Comme son nom ne l’indique pas, la Renault Clio Williams a été conçue non pas pour célébrer les titres glânés en Formule 1 avec l’écurie de Franck Williams, mais avant tout pour une homologation en compétition (2500 exemplaires minimum requis). En effet, pour courrir en groupe A, Renault a besoin d’un moteur deux litres pour être le mieux armé dans sa catégorie. C’est donc en partant du bloc moteur F7P de la Renault Clio 16S que Renault va élaborer son deux ...
• Seat Ibiza 2 Cupra 2L0 16V
  Seat est la branche sportive du groupe VAG, et entendait bien le faire savoir. Après des variantes GTI plutôt remarquée avec sa gamme Ibiza Mk2, Seat remporte en 1996 le titre de champion du monde des rallies dans la catégorie 2 litres – 2 roues motrices. Un véritable succès que Seat entendait bien fêter dignement. Sur la base de la 2.0 GTI 16V, Seat va concocter une version spéciale « Cupra ». Et pour accentuer sa génétique sportive, c’est elle qui sert ...
• Volkswagen Golf 3 VR6
  Chez Volkswagen , la question se pose pour la succession de la Golf 2 , surtout que la concurrence est active sur le segment des GTI et compactes sportives en cette fin des années 80 . Comment réussir à se repositionner en tête d’une catégorie que le constructeur de Wolfsburg a initié tout en prenant en compte également le marché nord- américain pas négligeable en terme de débouchés commerciaux ? L’ épisode du compresseur G étant manifestement révolu, n’ayant pas conquis ...

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Guide des GTI, Compactes & Petites Sportives
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La Rédaction