Ford Focus 2 RS WRC Edition

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Ford Suisse l’avait promis et tient promesse : Après avoir fait sensation comme concept-car à l’occasion du 23e Auto Zürich Car Show en novembre dernier, la Focus RS WRC Edition termine maintenant son sprint final pour arriver chez les concessionnaires. La série spéciale limitée créée à l’occasion des « 40 ans de la Ford RS » et produite à cinquante exemplaires a été dessinée dans le cadre d’un concours de design. Les fans s’en souviennent : en octobre 2009, Ford Suisse a appelé les inconditionnels de la Focus à redessiner la sportive Focus RS afin de lui donner un look sportif individuel et unique. Le projet plébiscité devait, comme le promettait l’importateur, être poussé jusqu’au stade de la production, sous la forme d’un modèle spécial commercialisé en une série spéciale très limitée appelée Ford Focus RS WRC Edition. Ce sont les 40 ans de la Ford RS, fêtés cette année, qui constituent le point de départ de cette action. Il s’agit également de rendre hommage à la légendaire Ford Escort RS1600 lancée en 1970.

Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.

>CONCOURS SUR LE NET…
rs_suisseC’est sur internet, que Ford Suisse a lancé son grand concours. L’idée était que chacun puisse envoyer ses suggestions de décoration et relooking pour la Focus RS, à la fois pour célébrer les titres WRC, mais aussi rappeler que cette Focus RS est certainement la reine de sa catégorie ! Ford Suisse a ainsi proposé sur www.newfordfocusrs.ch différents projets de design parmi lesquels chaque visiteur pouvait élire son préféré.

Ford Suisse a, depuis, tenu promesse et enfin sorti l’édition spéciale Focus RS WRC après l’avoir présentée sous forme de show car en novembre au 23e Auto Zürich. Cinquante exemplaires seront produits, dont les premiers arriveront aux salles d’exposition des concessionnaires Ford dans les prochains jours. Les cinquante modèles spéciaux WRC se distinguent de la Ford Focus RS avec peinture « Frozen White » par leurs autocollants, des jantes noires de 19 pouces OZ Superturismo GT et, dans l’habitacle, une plaque portant les signatures de Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen, les deux pilotes Ford WRC finnois ayant remporté le titre de champion du monde de la saison passée avec une avance d’un seul tout petit point. Les moyens de conférer à la super-sportive un look digne d’elle étaient nombreux. Ford Suisse a ainsi proposé sur www.newfordfocusrs.ch différents projets de design parmi lesquels chaque visiteur pouvait élire son préféré. Parallèlement au vote, Ford invitait chacun à donner son avis et ses commentaires et a encouragé les membres du jury à soumettre leurs suggestions d’amélioration concrètes dans le forum. L’écho fut retentissant – l’importateur Ford suisse a été littéralement bombardé d’idées de design plus créatives les unes que les autres.

>MISE AU POINT SUR LE NURBURGRING !
ford-focus-2-rs-5Ford n’a pas hésité à mettre sa Focus RS à l’épreuve du célèbre Ring’ pour peauffiner les réglages de la traction avant la plus puissante de son histoire. C’est sous ces photos masquées que sera dévoilée la Ford Focus RS en « vraie » pour la première fois en juin 2008. Un sacré teasing opéré par Ford pour faire patienter les clients potentiels et faire monter la pression. Attention ! Mégane RS, Golf GTI et bien d’autres, la Focus arrive…

La Ford Focus RS WRC est livrable dès 55 900 francs suisse (env. 38 200 euros) – avec un équipement complet et une puissance souveraine de 305 ch pour un couple de 440 newtons-mètre. Cette débauche d’énergie est délivrée par une version RS à la puissance encore majorée et spécialement mise au point du cinq cylindres turbo de 2,5 litres. Une puissance largement suffisante pour permettre à la voiture d’atteindre une vitesse maximale de 260 km/h et pour la catapulter de 0 à 100 km/h en moins de six
secondes.

Ford Focus 2 RS (2009) – Dossier du Guide des Sportives
ford-focus-2-rs-26RS pour « Rally Sport », c’est le nouveau sigle qui perpétue la tradition des Ford sportives et de quelle manière sur la Focus 2 RS en 2009. Vous trouviez la Mégane RS top mais un peu molle ? La Focus ST 225 trop policée ?… Ne cherchez plus, la Focus 2 RS explose tout ce qui roule dans la catégorie avec une personnalité bien à elle ! On n’osait y croire, mais les hommes de Fordont osé 305 ch sur les seules roues avant signant ainsi des performances de la catégorie au-dessus. Avec la Focus RS, le sport est à l’honneur… Et aussi les Ford du site Le Guide des Sportives

 

Autres versions :

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CHRONOLOGIE FORD FOCUS 2 RS WRC EDITION
2004 : Lancement de la nouvelle Ford Focus Mk2.
En mars au salon de Genève, présentation de la future Ford Focus ST 225 sous forme de concept car.
En novembre, la nouvelle Focus a été le premier et le seul véhicule à obtenir 100 % aux tests EuroNCAP sur la protection des occupants, aussi bien en cas de collision frontale décalée qu’en cas de collision latérale.
2005 : A l’automne, début de la commercialisation de la Ford Focus ST 225.
Le 17 novembre, la Focus ST 225 est disponible dans les concessions françaises.
2006 : En novembre, après 27 années d’attente, Ford est sacré champion du monde des constructeur en WRC.
2007 : En mars, Ford Switzerland fête le titre de champion du monde WRC des constructeur de Ford avec une série limitée à 100 exemplaires.
Le 12 juillet, commercialisation de la Ford Focus ST 225 WRC Edition en Autriche en série limitée à 50 avec présentation spécifique pour honorer le titre de champion du monde en 2006 et les nombreuses victoires de Marcus Gronholm.
Le 7 novembre, Ford UK annonce et présente une Focus ST500, série spéciale commémorative.
En décembre, Ford Europe annonce le retour de la Focus RS.
2008 : La Ford Focus 2 est restylé (nouvelle face avant notamment).
En juin, les premières images d’un Focus RS en évolution sur le Nurbürgring sont dévoilées par Ford.
En juillet, la Focus 2 RS est dévoilée à Londres.
En septembre, au mondial de Paris, présentation en première mondiale de la Focus 2 RS tandis que Ford UK a déjà enregistré plus de 1 000 commandes !
En novembre, après 27 années d’attente, Ford est sacré champion du monde des constructeur en WRC.
2009 : En juin, commercialisation de la Focus 2 RS en France au prix de 33 650 euros.
En novembre, à l’Auto Zürich Car Show, présentation de la série spéciale Focus 2 RS WRC Edition. Cette série confidentielle (50 exemplaires) fait suite à un concours de design lancé par Ford Suisse.
En novembre, la Focus RS reçoit le trophée « best hot hatch » du Scottish Car of the Year 2009.
Ford France avait estimé à 150 exemplaires de Focus 2 RS pour le marché français sur 2009… mais ce sont près de 800 commandes qui ont été enregistrées !
2010 : En mars, Ford annonce une série limitée à 500 exemplaires : la Ford Focus RS 500 et sa présentation spécifique et surtout son moteur porté à 350 ch !
Le 9 avril, au Leipzig Motorshow, présentation officielle de la Focus RS 500.
En mai, commercialisation dans 20 pays de la Focus RS 500.
Les 9 et 11 juillet, Ford France dévoile 5 exemplaires à la présentation spécifique « Le Mans Classic » lors de l’édition éponyme.
2011 : Arrêt de la Focus 2 RS.

Ford Focus RS World Rally Car

EN MARGE DE LA SERIE…
>FORD FOCUS RS WRC
Ford n’a pas hésité à promouvoir sa nouvelle Focus en la lançant à l’assaut du championnat WRC. Fort différente de la ST 225 dont elle ne dérive pas, elle s’est heurtée jusqu’à présent à Sébastien Loeb et sa diabolique Citroën, jusqu’à l’année 2006, année du sacre constructeur pour la Focus WRC…

21 CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type: 5 cylindres en ligne, 20 soupapes, 2 arbres à cames en tête
Position: transversal AV
Alimentation: Injection électronique multipoint Bosch ME 9.0 + turbocompresseur Borg Warner K16 (1,4 bars) + échangeur air/air.
Cylindrée en cm3: 2 512
Alésage x course (en mm) : 83 x 93,2
Puissance ch DIN à tr/mn: 305 à 6 500.
Puissance au litre en ch DIN : 76,14
Couple maxi en Nm à tr/mn: 440 de 2 300 à 4 500
Couple au litre en Nm : 9,49
TRANSMISSION
AV + ASR (déconnectable) + ESP (déconnectable) + différentiel à glissement limité Quaife A.T.B..
Boîte de vitesses (rapports): manuelle 6 rapports.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 468
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 4,81.
ROUES
Freins : 2 disques ventilés AV (Ø 336 mm) + étriers flottants monopiston et 2 disques AR (Ø 302 mm) + étriers flottants monopiston + ABS + EBD + EBA.
Pneus : Continental ContiSportContact 3 235/35 ZR19 AV et AR.
>PERFORMANCES
Vmax : 263 km/h
400 m DA : ND
1 000 m DA : ND
0 à 100 km/h : 5″9
0 à 200 km/h : ND

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La Rédaction

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