Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Club Italia

Depuis 1991, Lancia est monté d’un cran avec sa Delta. Alors que la gamme Delta est vieillissante, malgré de nombreuses qualités, elle ne peut plus guère masquer que sa commercialisation initiale remonte à… 1979 ! Mais, depuis la commercialisation en 1986 de la Delta HF 4WD, la Lancia Delta HF fait la course en tête au championnat du monde des rallyes (WRC) en groupe A qui est la catégorie « reine » depuis la fin du groupe B à la fin de la saison 86. Ainsi, Lancia doit faire face à une concurrence féroce et n’a de cesse de faire évoluer sa Delta HF : Delta HF Integrale 185 ch (1987), Delta HF Integrale 16V 200 ch (1989) et Delta HF Integrale Evoluzione 210 ch (1991). Voilà qui pose le décor…  Continue reading

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Lancia Delta HF 4WD

Lancia Delta HF 4WD
1986 – 1990

En 1979, Lancia étonne avec sa nouvelle Delta, une compacte basée sur la même plate-forme que la Fiat Ritmo, politique de rationalisation industrielle oblige, Lancia appartenant au géant de Turin depuis 1969. Bien que la plateforme soit identique, Lancia a néanmoins eu les coudées franches pour concevoir un train arrière spécifique et des réglages de géométrie spécifiques qui vont concilier l’inconciliable : confort et efficacité. Selon la tradition Lancia, la nouvelle Delta est évidemment une traction avant. Le style a été confié à Gorgietto Giugiaro (Ital Design) qui reprend ses tics stylistiques déjà utilisés sur la Golf 1 (1974) dont il est l’auteur. Pas étonnant donc de trouver une similitude de style avec ces angles vifs, cet aspect compact et ramassé et sa calandre verticale. Côté « sport », la Lancia Delta muscle son jeu millésime après millésime : Lancia Delta GT en 1982 et Lancia Delta HF Turbo  Continue reading

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Ford Escort RS Turbo Phase 2

Ford Escort RS Turbo Phase 2 (1986)

Ford a pensé se jeter dans la lutte avec âpreté et détermination pour détrôner la Volkswagen Golf GTI. Ainsi en 1985, une série initialement limitée à 5 000 exemplaires (mais finalement 7 000 exemplaires environ seront produits) de Ford Escort RS Turbo est commercialisée avec des arguments probants : esthétique soignée et très sportive (kit carrosserie complet), moteur quatre cylindres moderne turbocompressé délivrant 130 ch, vitesse maxi supérieure à 200 km/h et un différentiel à glissement limité dans le train avant. Rien que ça !… Mais le coup de semonce, bien réel au démarrage du moteur, tourne vite à la farce. Ford a fait l’impasse sur des trains roulants à la hauteur de la situation. Et voilà la Ford Escort RS Turbo qui passe à côté de son putsch dans la catégorie des compactes sportives, laissant seule la Volkswagen Golf 2 GTI 16S parader en tête. Avec le facelift de 1986 de toute la gamme Escort, Ford entend bien entamer le match retour avec sa Ford Escort RS Turbo Phase 2Continue reading

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Mercedes-Benz A45 S AMG 4Matic+ W177

Mercedes-Benz A45 S AMG 4Matic+ W177 (2019)

En 2012 Mercedes-Benz opère un sérieux revirement de stratégie globale, et c’est la Classe A qui doit servir de porte-étendard. La marque veut dépoussiérer son image et rajeunir sa clientèle en misant sur une compacte aux allures sportives. La Mercedes-Benz Classe A W176 se dote en outre d’une variante AMG forte de 340 ch puis 380 ch complétée d’une transmission intégrale 4Matic pour une efficacité terrible. L’histoire est en marche, et Mercedes-Benz va rencontrer un énorme succès avec sa gamme compacte notamment en Europe, balayant ainsi l’ancien concept de monospace compacte et polyvalent (W168 et W169). Pour 2018, c’est la 2e génération de compacte avec la Classe A W177. Plus technologique et connectée notamment avec son système de télématique MBUX et ses grands écrans, la Classe A W177 poursuit la stratégie de conquête et bat des records de vente, notamment en France. Il va falloir attendre 2019 pour que AMG dévoile ses variantes basées sur la Classe A W177. Et le moins qu’on puisse dire, c’est qu’on ne chôme pas à Affalterbach puisque ce ne sont pas moins de 3 variantes qui sont présentées et commercialisées : A35 (306 ch), A45 (387 ch) et A45 S (421 ch). Il faut attendre la fin de l’année 2019 pour que les premiers exemplaires de A45 S AMG 4Matic+ soient dans les showroom français frappés de l’étoile Mercedes-Benz. Et il est impossible de ne pas la remarquer immédiatement avec son air plus « méchant »…  Continue reading

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 7.5/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Hyundai i30 N Project C

hyundai-i30-n-project-c-18

Hyundai i30 N Project C
2019 – 2019

Depuis 2016, Hyundai vient jouer des coudes parmi les ténors des compactes sportives. Son modèle compacte i30 est frappé du « N » pour imprimer la sportivité. Un « N » qui provient du nom du siège Hyundai basé à Namyang où  l’auto a été mise au point et développée en Corée du Sud. Tant les journalistes que les clients soulignent le potentiel de la Hyundai i30 N, mais cette dernière pêche par une mise au point châssis qui pourrait être plus efficace et souligner les qualités du moteur et des performances. Message reçu ? Il semble que oui, puisqu’au salon de Francfort 2019, Hyundai dévoile une série spéciale limitée à 600 exemplaires (dont 500 pour le marché allemand) baptisée « Project C » qui optimise sérieusement la Hyundai i30 N. Voilà qui promet plus de sport… Continue reading

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Volkswagen Golf 7 GTI Club Sport

Volkswagen Golf 7 GTI Club Sport

Volkswagen célèbre les 40 ans de son modèle fétiche au salon de Genève en mars 2015. Couronnée de succès : plus de deux millions de Golf GTI ont été vendues jusqu’à présent en l’espace de sept générations ; seuls 5000 exemplaires étaient initialement anticipés. Suivant la tradition : des modèles anniversaire ont également été produits pour les 20e, 25e, 30e et 35e anniversaires de la légendaire Golf GTI. Pour ses 40 printemps, c’est donc une nouvelle série spéciale pour la Golf 7 GTI appelée « Club Sport ». Au programme, une esthétique plus agressive, un châssis plus sportif et un moteur issu de la Gofl 7 R qui donne beaucoup plus de performances et de sensations à la conduite…
Continue reading

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.5/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Hyundai i30 N

Hyundai i30 N

Hyundai i30 N
2017 – …

Hyundai a un appétit d’ogre et veut se faire une sacrée place au soleil parmi les constructeurs automobiles. Si les alternatives électriques et hybrides sont évidemment un des piliers de la marque, le sport automobile est également un autre pan de la stratégie de conquête et d’anoblissement de la marque auprès du grand public, notamment dans la « vieille » Europe où l’image de marque et la notoriété est importante. Depuis 2013, Hyundai démarre sa stratégie sportive avec notamment un engagement en WRC qui va s’avérer fructueux. Pour le salon de Paris 2016, Hyundai dévoile sa 3e génération de i30. Dès l’année suivante, la variante sportive « N » est commercialisée avec de beaux arguments à la clé. L’histoire de Hyundai est en marche et les concurrentes européennes ont intérêt à la considérer comme une rivale sérieuse… Continue reading

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Mercedes-Benz A45 AMG Champions Edition W176

Mercedes-Benz A45 AMG Champions Edition W176

2012, Mercedes-Benz étonne le monde avec un changement de stratégie pour sa Classe A. Fini le petit monospace compact et chic, c’est désormais en frontal face à l’Audi A3 et la BMW Série 1 que le constructeur de Stuttgart fait face. Etape 2 en 2013 avec la commercialisation de la Mercedes-Benz A45 AMG W176. Une bombe à quatre roues motrices qui fait tomber les chronos et bouscule la hiérarchie établie chez les compactes sportives. Pour l’année 2015, Mercedes-Benz opère un facelift de milieu de vie dans la gamme Classe A. La A45 AMG profite également de toutes ces modifications. Un look affiné avec de nouveaux détails, un habitacle encore plus connecté et technologique, et surtout, un moteur qui gagne 21 ch supplémentaires pour des performances encore plus impressionnantes pour une compacte sportive. Et comme sur les pistes de Formule 1, l’écurie Mercedes-AMG Petronas remporte de nombreuses victoires et des titres constructeurs et pilotes, une série spéciale baptisée Champions Edition est commercialisée sur la base de la Mercedes-Benz A45 AMG W176… Continue reading

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 7.5/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Volkswagen Golf 7 GTI Club Sport S

volkswagen-golf-7-gti-clubsport-5

La Volkswagen Golf 7 GTI n’en finit pas depuis 2012 les déclinaisons toujours plus sportives et affûtées, souvent dévoilées lors des meetings GTI de Wörthersee organisés par Volkswagen. GTI, GTI Performance, R, Club Sport… il y en a pour tous les goûts et les envies. Néanmoins, si la Golf 7 GTI Performance avait amorcé une nouvelle approche technique et philosophique avec la pose (enfin !) d’un différentiel auto bloquant dans le train avant, Volkswagen semblait cantonner sa Golf GTI au rôle de Classic du genre, mais pas de supersportive capable de claquer un temps sur circuit. Et encore moins sur la mythique boucle du Nürburgring où VAG semble donner la priorité à Seat et son Ibiza Cupra R. Virage à 180° à Wolfsburg avec la Golf 7 GTI Club Sport S. Un « S » qui change tout, car les techniciens allemands se sont attachés à accroître les performances, tant en vitesse pure qu’en tenue de route. Objectif : l’enfer vert ! La Volkswagen Golf 7 GTI Club Sport S est à diffusion limitée avec 400 exemplaires seulement pour les plus fans de la Golf GTI…
Continue reading

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.5/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Renault Megane 4 RS Trophy-R

2019 - Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R

La Renault Megane RS peut s’adosser à un sacré patrimoine et une histoire sportive déjà fantastique. Déjà le 3e opus de la saga Megane RS et comme à chaque reprise, une variante radicalisée à l’extrême voit le jour. L’objectif est toujours le même : alléger l’auto, perfectionner encore plus les réglages des trains roulants pour maximiser l’efficacité sur circuit et délivrer une sacrée dose d’adrénaline au pilotage de la compacte sportive made by Renault. Après les Megane 4 RS et Trophy, c’est la Megane 4 RS Trophy-R qui sert d’étendard à toute la gamme. La présentation est évidemment voyante histoire de marquer le coup, mais pas seulement… Et comme à chaque fois, c’est sous la forme d’une série limitée à 500 exemplaires que la Megane 4 RS Trophy-R est présentée.
Continue reading

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)