Fiat Stilo Abarth Schumacher GP

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La Fiat Stilo Schumacher GP est une série limitée à 200 exemplaires avec conduite à droite réservée pour le marché anglais . Comme le précise le dossier de presse , vous pouvez choisir n’importe quelle couleur … du moment qu’elle soit rouge Ferrari ! Sa commercialisation intervient le week end du 7/8 mai 2005 coïncidant ainsi avec la possible première victoire de Michael Schumacher en 2005 sur sa Ferrari au Grand Prix d’ Espagne . La version Schumacher est offerte en deux versions :  » standard  » et « GP ».
Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.




LA VERSION SCHUMACHER « STANDARD »
On reconnaît la série spéciale Schumacher à sa carrosserie exclusivement 3 portes, son kit carrosserie spécifique et son équipement est enrichi : pédalier alu, hi-fi haute définition avec commandes sur le volant, Radio CD , MP3 et Subwoofer , des logos « Schumacher » partout ou presque et une plaque numérotée.

LA VERSION SCHUMACHER « GP »
Fiat UK a pensé à ses clients les plus avertis et exigeants qui souhaient en avoir un peu plus. Pour eux, Fiat UK s’est associé au préparateur Prodrive, qui gère également plusieurs engagements en compétition avec différents constructeurs , afin de concocter une comportement routier plus incisif et sportif. Ce kit baptisé « GP Kit » sera commercialisable même après coup en après-vente dans le réseau Fiat UK. Le plus gros travail visible a consisté en l’adoption de combinés ressorts- amortisseurs Eibach-Bilstein avec des jantes alu de 18 pouces OZ Supertourismo chaussées de pneumatiques Continental Sport Contact 2 en 215/40 ZR 18. L’autre ajout est le remplacement du silencieux d’ origine par une double sortie en inox du plus bel effet et sensée apporté un gain en sonorité.

Ainsi gréée, la Stilo Abarth Schumacher GP est plus basse visuellement et semble plus trapue. C’est normal puisque les suspensions sont plus basses de 25 mm à l’avant et 17 mm à l’arrière. Les réglages de suspensions ont été développés et testés près de Warwick sur le circuit privé de Prodrive ainsi que sur route ouverte incluant de l’ autoroute.

>UNE SIGNATURE PRESTIGIEUSE
fiat-stilo-abarth-michael-schumacher-3Lorsque dans le même groupe on a la chance d’avoir comme pilote de F1 au sein de la Scuderia Ferrari l’homme le plus titré de la F1 depuis la création du championnat dans les années 50, il ne faut pas se priver de le faire participer à la vie des produits (même contre contrats en or pour lui). Michael Schumacher n’a donc pas hésité à « céder » sa signature et son image pour les Stilo Abarth fiat-stilo-abarth-schumacher-gp-6_2qui portent son nom. C’est bien simple, sa signature est partout ou presque ! Sur les bas de caisse, sur le capot moteur, sur les tapis de sols aux surpiqures rouges, sur la plaque numérotée. Une aubaine pour les amateurs de voitures italiennes de sport qui n’ont pas nécessairement les moyens d’avoir une GT prestigieuse mais qui peuvent ainsi s’offrir une part du patrimoine sportif automobile italien…

La mécanique demeure inchangée avec le 2,4 litres 5 cylindres atmosphérique de 170 ch même si cette série spéciale était également disponible en motorisation diesel.

Autres versions :
Fiat Stilo

Les Rivales :
Compacte Sport 2000, 2004

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CHRONOLOGIE FIAT STILO ABARTH
2001 : En septembre, présentation et commercialisation de la nouvelle Fiat Stilo. D’entrée, la Stilo Abarth est au programme.
2002 : En février 2002, la gamme Stilo est commercialisée en Angleterre en conduite à droite.
En mai, le footballer italien Francesco Totti sert d’ambassadeur dans les pubs TV de la Fiat Stilo.
En septembre, la gamme Stilo est commercialisée en Afrique du Sud.
En octobre, la Fiat Stilo remporte le titre de Best Car in Brazil.
2003 : En juillet, Fiat UK lance une grande campagne de pub TV vantant la dotation en équipement de la Fiat Stilo avec la chanson The Good Life chantée par Tony Bennett.
2004 : En septembre, Fiat UK soutient trois Fiat au Rallye du Pays de Galles (Wales Rally) dont une Stilo Rally Cup aux mains de jeunes pilotes promis à un bel avenir. C’est le Stilo Team For Rally GB.
En octobre, au salon de Paris, Fiat offre quelques modifications à sa version 5 portes.
Présentation et commercialisation de la série limitée « Michael Schumacher » avec équipement et présentation spécifique.
2005 : En mai, Fiat UK commercialise une Stilo Abarth Schumacher GP dans le même esprit que la Michael Schumacher de l’année précédente : au programme équipement et présentation spécifique.
2007 : La nouvelle Fiat Bravo est présentée et commercialisée et signe le glas de la Fiat Stilo Abarth.

EN MARGE DE LA SERIE…StiloTropheeAndros01
>FIAT STILO ABARTH TROPHEE ANDROS
Le 18 mars 2006, la Stilo Abarth ira tenter sa chance avec Franck Lagorce au volant au stade de France dans le Trophée Andros. Mais ne cherchez pas de similitude autre que la silhouette avec l’Abarth de route car dessous la carrosserie se cache un V6 3 litres 24 soupapes de 350 ch !
11 CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type: 5 cylindres en ligne, 20 soupapes, 2×1 arbres à cames en tête
Position: Transversal AV
Alimentation: MPI électronique, séquentielle et phasée, système returnless
Cylindrée (cm3): 2 446
Alésage x course (mm): 83 x 90,4
Puissance maxi (ch à tr/mn): 170 à 6 000
Puissance spécifique (ch/L): 69,50
Couple maxi (Nm à tr/mn): 221 à 3 500
Couple spécifique (Nm/L): 90,35
TRANSMISSION
AV
Boîte de vitesses (rapports): 5 Selespeed robotisée.
POIDS
Données constructeur (kg): 1 265
Rapport poids/puissance (kg/ch): 7,44
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): 2 freins à disques ventilés (ø 257 mm) AV et 2 disques de freins pleins (ø 251 mm) AR + ABS – EBD – ASR – MSR – Brake Assist System
Pneus Av-Ar: 205/55 R 16
>PERFORMANCES
Vmax : 215 km/h
400 m DA : ND.
1 000 m DA : 29,9 s.
0 à 100 km/h : 8,9 s.
0 à 200 km/h : ND


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