Toutes les GTI et Compactes Sportives de l’année 1981

logoNous sommes au tout début de la décennie des années 80. La guerre froide est plus présente que jamais entre les deux blocs (Est et Ouest). La France est en émoi car pour la première fois depuis la SFIO avant guerre, François Mitterrand devient le premier Président de la République socialiste. L’Europe a laissé les affres de la secondes guerre mondiale loin derrière elle, mais tout reste fragile comme en témoigne la tentative de coup d’état en Espagne. Les otages américains à Téhéran sont enfin libérés. Côté sport Bernard Hinault remporte son 3e Tour de France,  tandis que Carl Lewis atteint la barre des 10″ sur le 100 mètres. La production automobile mondiale frise les 38 millions d’automobiles produites sur les cinq continents.
Toute la Rédaction du Guide des GTI.fr est heureuse de vous présenter ici l’ensemble des voitures de sport du monde pour cette année 1981. Une belle opportunité de retrouver toutes les GTI et compactes sportives du monde de votre année de naissance (1981)…Une liste qui va s’étoffer au fil des mois et des mises à jours de nouveau dossiers.

Articles à la Une du Guide des GTI.fr

Ford Escort XR3

En septembre 1980, Ford dévoile sa nouvelle compacte à succès : la Ford Escort. Avec sa vocation mondiale, elle porte le nom de code interne "Erika" et est dessinée par le duo Uwe Bahnsen et Patrick Le Quément. Mais outre une plastique moderne et bien pensée, qui dégage de larges surfaces vitrées et des proportions équilibrées, la Ford Escort est surtout une révolution au sein du catalogue Ford avec le passage à la ...

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Renault 5 Alpine

Dès les années 60, en 1968 pour être plus exact, le président Pierre Dreyfus, alors président de la Régie Renault, est convaincu que le segment dévolu aux Citroën 2 CV et Renault 4 mérite d'être anobli et plus sexy. Alors que les deux autos pré-citées devaient avoir un caractère "utilitaire" premier très marqué, le président de la Régie Renault donna son accord pour le développement du "projet 122" qui allait jeter les bases ...

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Fiat 131 Racing

Après avoir déployé une vaste gamme de carrosserie et de modèle avec sa Fiat 124, le géant turinois va renouveler son modèle phare en novembre 1974 avec la nouvelle Fiat 131 Mirafiori , du nom de l'usine qui la produit en Italie. Si les lignes se sont adoucies, on reste toujours dans le concept des "caisses carrées" et la recette demeure identique : moteur avant et transmission arrière. Classique, sauf sous le capot ...

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Volkswagen Golf 1 GTI 1600

Volkswagen au cours des années 60 est confronté à un cruel dilemme : Comment remplacer la Coccinelle , ou tout au moins, comment réussir à élargir la gamme ? Toutes les tentatives n'ont jusqu'ici pas été couronnées de succès. Alors VAG va plancher sur un nouveau projet à partir de 1967 qui porte le code projet EA 337. Sous cette appellation se dessine la future Golf qui va révolutionner le constructeur allemand en ...

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Production Automobile Mondiale : 37 277 303 automobiles
dont 3 019 370 en France

Palmares Sport Automobile 1981
– 24 Heures du Mans : Porsche System Engineering – Jacky Ickx / Derek Bell
– 500 Miles d’Indianapolis : Penske-Cosworth – Bobby Unser
– GP F1 Monaco : Ferrari – Gilles Villeneuve
– Rallye Monte Carlo : Renault 5 Turbo – Jean Ragnotti / Jean-Marc Andrié
– Champion du Monde de F1 1981 : Nelson Piquet (Brabham BMW)
– Champion du Monde constructeur F1 1981 : Williams Ford
– Champion des Constructeurs Rallyes 1981 : Talbot
– Champion du Monde Rallyes 1981 : Ari Vatanen / David Richards (Ford Escort RS 1800)
– Champion des Constructeurs Sport Prototypes 1981 (Endurance) : Lancia

Production des GTI & Compactes Sportives 1981

  • Fiat 131 RacingFiat 131 Racing
    Après avoir déployé une vaste gamme de carrosserie et de modèle avec sa Fiat 124, le géant turinois va renouveler son modèle phare en novembre 1974 avec la nouvelle Fiat 131 Mirafiori , du nom de l’usine qui la produit en Italie. Si les lignes se sont adoucies, on reste toujours dans le concept des « caisses carrées » et la recette demeure identique : moteur avant et transmission arrière. Classique, sauf sous le capot où des moteurs raffinés et pétillants donnent ...
  • Ford Escort XR3Ford Escort XR3
    En septembre 1980, Ford dévoile sa nouvelle compacte à succès : la Ford Escort. Avec sa vocation mondiale, elle porte le nom de code interne « Erika » et est dessinée par le duo Uwe Bahnsen et Patrick Le Quément. Mais outre une plastique moderne et bien pensée, qui dégage de larges surfaces vitrées et des proportions équilibrées, la Ford Escort est surtout une révolution au sein du catalogue Ford avec le passage à la traction avant. Fini les propulsions à essieux ...
  • Renault 5 AlpineRenault 5 Alpine
    Dès les années 60, en 1968 pour être plus exact, le président Pierre Dreyfus, alors président de la Régie Renault, est convaincu que le segment dévolu aux Citroën 2 CV et Renault 4 mérite d’être anobli et plus sexy. Alors que les deux autos pré-citées devaient avoir un caractère « utilitaire » premier très marqué, le président de la Régie Renault donna son accord pour le développement du « projet 122 » qui allait jeter les bases du segment de marché « B » tel que ...
  • Volkswagen Golf 1 GTI 1600Volkswagen Golf 1 GTI 1600
    Volkswagen au cours des années 60 est confronté à un cruel dilemme : Comment remplacer la Coccinelle , ou tout au moins, comment réussir à élargir la gamme ? Toutes les tentatives n’ont jusqu’ici pas été couronnées de succès. Alors VAG va plancher sur un nouveau projet à partir de 1967 qui porte le code projet EA 337. Sous cette appellation se dessine la future Golf qui va révolutionner le constructeur allemand en passant tout… à l’avant ! Cette petite ...

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Guide des GTI, Compactes & Petites Sportives
Guide des GTI.fr vous permet de retrouvez toutes vos GTI et Compactes Sportives préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. En partant des premières petites bombes sportives des années 50 (Dauphine 1093 & Gordini) et 60 (Ford Cortina Lotus Mk1Mini Cooper, Renault 8 Gordini 1100 R1134…), jusqu’à l’apparition de la VW Golf 1 GTI 1600 qui donna son patronyme à toute une catégorie. Les années 80 ont connu le plein essor d’une catégorie qui a alors battu tous les records de vente et de variétés de modèles. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des GTI.fr est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.

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