Opel Kadett E GSI 2L0

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Opel Kadett E GSI 2L0
1987 – 1991

Avec un véritable succès européen, malgré une ligne jugée alors très typée mais efficace aérodynamiquement, l’Opel Kadett se pose en véritable rivale de la Volkswagen Golf. Pourtant, alors que la Golf GTI reste presque sage face à la concurrence qui s’active furieusement (205 GTI, Supercinq GT Turbo, Escort RS Turbo, Uno Turbo ie, Ritmo Abarth 130 TC…). Mais à Wolksbourg, on a réagit car c’était dans les cartons et la Golf GTI 16S forte de 139 ch avec son moteur KR. Et Opel ? Depuis 1984, avec sa Kadett GSI et son « antique » moteur 1800 cm3 de 115 ch, elle ne semble pouvoir compter que sur sa ligne et sa présentation pour séduire le public alors avide de GTI et compactes sportives. Peugeot , leader avec Volkswagen sur le segment des GTI, avec sa 309 GTI joue dans la catégorie des 130 ch sans forcer, la 309 GTI16 étant dans les cartons avec l’arrivée imminente de la 405 MI16. Il était donc temps pour Opel de réagir et de recoller au peloton de tête de la catégorie et jouer des coudes aux côtés des 309 GTI, Golf GTI 16S, Ritmo Abarth… En septembre 1986, Opel dévoile donc sa « nouvelle » GSI dont la principale nouveauté se situe sous le capot : un deux litres 8 soupapes de 130 ch. Enfin ! Le 1,8 litres 115 ch hérité de l’ancienne Kadett GTE semble donc remisé au placard… Et ce nouveau « pétard » n’est que le début, les passionnés découvriront une an plus tard, toujours au salon de Francfort la GSI 16V et son deux litres coiffé d’une culasse à 16 soupapes fort de 156 ch…
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Opel Corsa D GSI

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Opel Corsa D GSI
2007 – 2014

Opel ne reste pas sur sa lancée et poursuit son offensive sur les segment des compactes sportives. La gamme Corsa , commercialisée en septembre 2006, était déjà riche de deux variantes sportives essence : la Corsa Sport 1.4 Twinport et la très vindicative Corsa OPC et son moteur de 192 ch. Mais entre les 90 ch de la première et les 192 de la seconde , il existait un trou à combler, ce qui est désormais chose faite depuis juin 2007 avec la version Corsa GSI . Un label qui est remis au goût du jour par le constructeur allemand. Un peu comme Peugeot , avec la 207 THP et la 207 RC, Opel offre donc une gamme de sportives pimentées et large pour tous les goûts et toutes les bourses.
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Opel Corsa B GSI

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Opel Corsa B GSI
1993 – 1996

Commercialisée depuis 1982, la gamme des Corsa/Nova a remporté un franc succès avec plus de 3 millions de véhicules diffusés en 10 ans. Une aubaine pour Opel et Vauxhall qui n’avaient alors pas de modèle de ce gabarit avant cette date. Le renouvellemet de ce désormais best-seller intervient fin 1992 avec l’arrêt dans les chaînes de production de la Corsa A. Plusieurs variantes de carrosserie sont disponibles avec des 3 et 5 portes pour le marché français, puis même une version utilitaire baptisée Combo. Dans les grandes lignes directrices, Opel s’est orienté vers des thèmes comme la protection de l’ environnement, la sécurité et le design. Heureusement pour les passionnés, le sport n’est pas oublié avec dès le lancement de la gamme Corsa B une version GSI 16V au moteur pétillant. Une bonne bouille et des performances convenables, mais un châssis dont la rigueur n’est pas le fort de la Corsa GSI 16V, d’autant moins face à des concurrentes redoutables d’homogénéité et d’efficacité comme la 106 XSI, Clio 16S ou Polo GTI. Une sportive éphémère dans la gamme Opel puisque cette génération de Corsa GSI s’effacera assez rapidement pour ne pas faire de l’ombre à la Tigra, un sémillant coupé basé sur la même base châssis et mécanique…
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Opel Kadett E GSI

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Opel Kadett E GSI
1984 – 1987

Chez Opel dans les années 70 et début 80, la forfanterie et l’originalité n’étaient pas de mise. Seul le sérieux et la robustesse devaient être les deux piliers de la marque au Blitz. Seulement les velléités de son propriétaire, la toute puissante General Motors, étaient fortes pour sa marque européenne. Alors une vraie révolution de palais va s’opérer en ce début d’année 80 en commençant par la Kadett. Véritable lignée historique à Rüsselsheim, qui remonte à plusieurs décennies, c’est en 1984 que la rupture va s’opérer avec la présentation de la nouvelle Kadett série E. Réelle nouveauté, elle va étonner et marquer par un design très fluide et efficace en aéro, mais aussi elle confirme le passage du tout à l’avant, laissant ainsi la propulsion aux grosses berlines statutaires de la marque, et pour un temps encore aux coupés Manta.
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Opel Corsa OPC Nürbürgring Edition

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Avec une politique volontariste, Opel tente de développer son label OPC afin de donner une image plus jeune et dynamique à son image. Résultat, depuis plusieurs années déjà avec le lancement de l’Astra OPC, Opel décline une gamme de plus en plus complète OPC (Corsa, Insignia, Astra,…) et va même jusqu’à proposer des séries spéciales et/limitées. L’Opel Corsa OPC, commercialisée depuis 2007 n’échappe pas à cette règle, tout comme sa soeur jumelle, la Vauxhall Corsa VXR. Ainsi, dès 2008, Vauxhall avait commercialisé une version Artic Edition à la présentation spécifique. Pour 2011, Opel et OPC décident de s’occuper encore plus de la petite Corsa qui se fâche pour l’occasion. Mise au point sur le Nürbürgring, avec 18 ch supplémentaire et un différentiel sur le train AV, la Corsa OPC Nürbürging Edition vient apporter une réponse aux critiques que l’on formulait sur sa motricité. Edition limitée, la Corsa OPC Nürbürging Editionest dérivée de la récente évolution (facelift de la face avant notamment) de la gamme Corsa et, construite à seulement 500 exemplaires, elle présente un mélange rare de puissance, de performances et de passion.
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