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 vec
une politique volontariste, Opel
tente de développer son label OPC
afin de donner une image plus jeune et dynamique à
son image. Résultat, depuis plusieurs années
déjà avec le lancement de l'Astra OPC,
Opel décline une gamme de plus en plus complète
OPC
(Corsa, Insignia, Astra,...) et va même jusqu'à
proposer des séries spéciales et/limitées.
L'Opel
Corsa OPC, commercialisée depuis
2007 n'échappe pas à cette règle,
tout
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comme
sa soeur jumelle, la Vauxhall
Corsa VXR. Ainsi, dès 2008, Vauxhall
avait commercialisé une version Artic
Edition à la présentation
spécifique. Pour 2011, Opel et OPC décident
de s'occuper encore plus de la petite Corsa qui se fâche
pour l'occasion. Mise au point sur le Nürbürgring,
avec 18 ch supplémentaire et un différentiel
sur le train AV, la Corsa
OPC Nürbürging Edition vient
apporter une réponse aux critiques que l'on formulait
sur sa motricité. Edition limitée, la
Corsa
OPC Nürbürging Editionest dérivée
de la récente évolution (facelift de la
face avant notamment) de la gamme Corsa et, construite
à seulement 500 exemplaires, elle présente
un mélange rare de puissance, de performances
et de passion.
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PRESENTATION
SPECIFIQUE
Parmi
les attraits visuels, citons deux nouvelles peintures extérieures
exclusives - le vert Sauterelle et le Henné - ainsi
que de nouvelles jantes 8 x 18" en aluminium forgé
en gris brillant, chaussées de pneus 225/35 R 18 V.
Les autres caractéristiques qui distinguent la "
Nürburgring Edition " de la Corsa OPC classique
se situent au niveau de la lèvre inférieure
du bouclier avant et d'une nouvelle double sortie d'échappement
en acier inoxydable, sans oublier les logos " Nürburgring
" sur les montants de portière.
INTERIEUR
SPORT
L'intérieur sport présente des plaques de seuil
de porte uniques avec lettrage "Nürburgring"
noir et rouge et surpiqûres blanches décoratives
sur les sièges avant sport Recaro, ainsi que sur les
sièges arrière, le frein à main et le
pommeau du levier de vitesse. Le logo " Nürburgring
" apparaît encore sur les dossiers des sièges
avant tandis que les inserts du volant s'ornent d'une finition
en laque noire piano.
MOTEUR
BOOSTE !
Le
surcroît de puissance est le fruit de la modification
de la gestion moteur et du système de suralimentation,
d'un échappement sport à contre-pression réduite
et d'une optimisation pour le carburant avec un indice d'octane
de 100. Ensemble, ces éléments permettent de
faire passer la puissance maximale du moteur 1,6 litre OPC
turbo de 141 kW/192 ch à 154 kW/210 ch et d'offrir
une puissance spécifique de 131,4 ch/l, une valeur
exceptionnelle dans cette catégorie de motorisations.
Le couple maximal du moteur de base (230 -266 Nm) est aussi
porté à 250 Nm, voire 280 Nm quand la fonction
" overboost " du turbocompresseur est activée.
Les chiffres de performances ne donnent qu'une idée
de ce que peut offrir la conduite de la Corsa OPC " Nürburgring
Edition ". Il lui suffit de 6,8 secondes pour passer
de 0 à 100 km/h. Et le couple généreux
lui permet des reprises musclées puisqu'elle passe
de 80 à 120 km/h sur le 5e rapport en à peine
6,2 secondes. Une vitesse de pointe de 230 km/h sur circuit
la place parmi les voitures les plus performantes de sa catégorie.
TRAIN
AVANT REVU
Afin de
faire passer cette puissance à la route, l'essieu avant
est doté d'un différentiel mécanique
multidisques à glissement limité. Il contribue
à réduire le patinage des roues motrices lorsqu'elles
sont soumises à de fortes forces latérales en
accélération, par exemple, ou des changements
de revêtement de la chaussée. Il permet également
de mieux profiter d'éventuelles petites incursions
sur circuit.
CHASSIS
PLUS SPORT
Le châssis
de la Corsa haut de gamme a été remanié.
Les mesures prises incluent un abaissement de l'assiette de
la voiture, l'emploi de nouvelles unités de ressorts
et d'amortisseurs fournis par Bilstein et - détail
high-tech non négligeable - l'adoption d'un nouveau
système de freinage avant, allégé, développé
par le spécialiste Brembo et doté de plaquettes
de frein hautes performances spécifiques. Les algorithmes
de gestion pour les systèmes d'assistance du châssis
- ABS, antipatinage (TC) et contrôle électronique
de trajectoire (ESC) - ont tous été recalibrés
par des experts de l'Opel Performance Center pour s'adapter
à la nouvelle configuration de la voiture.
MISE
AU POINT SUR LE RING' !
Comme
son nom le suggère, la Corsa OPC " Nürburgring
Edition " souligne les liens privilégiés
qu'Opel entretient avec le célèbre circuit de
l'Eifel, imprégné de tradition. La Corsa haute
performances a démontré ses brillantes qualités
dynamiques durant des séances d'essais et de mises
au point à charge maximale sur la Nürburgring-Nordschleife,
la piste la plus exigeante du monde. Mais l'agrément
de conduite proposé ne se limite pas à la vitesse
et la précision de conduite : il inclut également
une expérience acoustique exaltante: la sonorité
de la nouvelle ligne d'échappement a été
définie pour refléter le tempérament
du véhicule tout en offrant le meilleur niveau de performances.
Joachim
'Jockel' Winkelhock, ambassadeur de la marque Opel et essayeur
OPC, résume à lui seul à la perfection
l'essence même de la Corsa OPC "Nürburgring
Edition". " Vous roulez encore et encore - et vous
n'avez tout simplement pas envie de vous arrêter ",
explique-t-il, un sourire malicieux aux lèvres.
L'Opel
Corsa " Nürburgring Edition " est commercialisée
en France à l'été 2011.
| >DOSSIER
PRINCIPAL OPEL
CORSA
OPC |
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>OPEL
CORSA OPC (2007)
En
2007, Opel poursuit le développement de sa gamme
OPC avec une Corsa vitaminée à 192 ch
et dotée d'une présentation à l'avenant...
>>Lire
le dossier Opel
Corsa OPC
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Opel
Corsa OPC Nurburgring Edition
(2011) - Dossier Le
Guide des Sportives
Depuis
2008 la Corsa OPC avait vaillamment repris le flambeau
des petites puces vitaminées de Rüsselsheim.
Malgré d’indéniables qualités,
la Corsa OPC peine à se faire connaître,
surtout face aux ténors de la catégorie.
Mais Opel et sa branche sportive OPC ont réagit
avec talent pour sa version Corsa OPC Nürburgring
Edition. En plus de profiter du facelift opéré
pour 2011 sur la gamme Corsa, la Nürburgring Edition
profite de 18 ch de plus, de trains roulants revus en
détails et d’un autobloquant…Lire
la suite...
Et
aussi les Opel
du site Le
Guide des Sportives
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| >CHRONOLOGIE
OPEL
CORSA
OPC NURBURGRING EDITION |
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2005
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En
novembre, au salon d'Essen, Opel dévoile la Meriva
OPC, petite monospace musclé qui partage sa mécanique
avec la future Corsa OPC. |
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2006
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En
septembre, au salon de Paris, présentation de la
nouvelle gamme Opel Corsa. |
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2007
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En
janvier, premières photos officielles de la Corsa
OPC et son moteur de 192 ch.
En mars, première mondiale au salon de Genève.
Courant mars, la Corsa OPC est commercialisée.
En juin, Opel présente la nouvelle Corsa GSI
essence 150 ch et diesel 125 ch. L'offre sportives essence
est ainsi complétée vers le bas.
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2008
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Le
22 juillet, Vauxhall présente au salon de Londres
la série limitée Corsa VXR Artic Edition.
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2011
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En
février, Opel opère un léger facelift
de la gamme Corsa avec notamment une proue revue (phares,
calandre et boucliers).
En avril, présentation de la série spéciale
Corsa OPC Nürbürgring Edition limitée
à 500 exemplaires et dont le moteur est porté
à 210 ch.
En
été, commercialisation de la Corsa OPC
Nürbürgring Edition.
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>Le
Guide des Sportives, retrouvez toutes les voitures
de sport Opel
sur le site Le
Guide des Sportives, le guide
des voitures de sport sur le net.
Témoignages,
retrouvez des passionnés propriétaires de Opel
GTI et sportives dans la rubrique "Vous
et Votre GTI"
| >EN
MARGE DE LA SERIE... |
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>OPEL
MERIVA OPC
Avec
ce modèle, Opel innove chez les monospaces sportifs.
Disposant d’une puissante motorisation turbo de
180 ch lui garantissant des performances de premier
ordre, le Meriva se démarque radicalement au
sein des minispaces. La nouvelle évolution turbo
du 1,6 litre du Meriva OPC en fait le moteur le plus
puissant de sa classe.
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