Opel Corsa D GSI

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Opel Corsa D GSI
2007 – 2014

Opel ne reste pas sur sa lancée et poursuit son offensive sur les segment des compactes sportives. La gamme Corsa , commercialisée en septembre 2006, était déjà riche de deux variantes sportives essence : la Corsa Sport 1.4 Twinport et la très vindicative Corsa OPC et son moteur de 192 ch. Mais entre les 90 ch de la première et les 192 de la seconde , il existait un trou à combler, ce qui est désormais chose faite depuis juin 2007 avec la version Corsa GSI . Un label qui est remis au goût du jour par le constructeur allemand. Un peu comme Peugeot , avec la 207 THP et la 207 RC, Opel offre donc une gamme de sportives pimentées et large pour tous les goûts et toutes les bourses.




Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.

« C’est un plaisir pour nous que de lancer un modèle reprenant le légendaire héritage de la lignée GSi. Les fans d’ Opel savent bien ce que signifient les trois lettres GSi : beaucoup de plaisir au volant , un bon rapport qualité-prix et une fonctionnalité au quotidien préservée, » explique Alain Visser, Directeur exécutif du Marketing européen d’Opel. « Dans des dimensions compactes, la Corsa GSi offre de belles performances sur toute la plage de régime du moteur, ce qui positionne en fait ce modèle dans la catégorie immédiatement supérieure. » L’ajout de la GSI à la gamme permet d’élargir l’offre Corsa, qui se compose de quatre moteurs essence et de trois diesel avec des puissances s’échelonnant de 80 à 192 ch. Depuis le lancement de la quatrième génération en octobre 2006, la nouvelle Corsa s’est vendue à plus de 320.000 exemplaires en Europe .

La Corsa GSi offre le choix entre deux moteurs 1,6 litre turbo essence et 1.7 CDTI, uniquement en carrosserie trois portes . Animée par le moteur 1,6 litre turbo essence (le même que la version OPC), la nouvelle Corsa revendique une vitesse de pointe de 210 km/h et franchit le 0 à 100 km/h en 8,1 secondes . Son agilité de comportement est assurée par le montage en série de la direction à assistance électrique EPS ( Electric Power Steering) avec rappel progressif en virage, d’un châssis sport à assiette abaissée (de 18 mm à l’avant et de 15 mm à l’arrière ) et de l’ESP.

Sur le plan du style , la Corsa GSi joue la carte d’une discrète sportivité, s’équipant d’une lèvre inférieure de bouclier avant , d’un spoiler et d’une jupe arrière, de bas de caisse teintés dans la couleur de la carrosserie, d’un embout d’ échappement chromé et de jantes alliage 17 pouces. A l’ intérieur , l’accent est mis sur le dynamisme avec le montage de sièges sport noirs et rouges assurant un bon maintien latéral tout en restant confortables, d’un volant à jante en cuir doté d’inserts rouges, de ceintures de sécurité rouges et de pédales style aluminium.

Véhicule toujours commercialisé… Dossier « vivant » qui sera complété au fil des nouveautés sur l’Opel Corsa GSI (D).

Autres versions :
Opel Corsa D

Les Rivales :
gti 2000, 2007

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CHRONOLOGIE OPEL CORSA D GSI
2005 : En novembre, au salon d’Essen, Opel dévoile la Meriva OPC, petite monospace musclé qui partage sa mécanique avec la future Corsa OPC.
2006 : En septembre, au salon de Paris, présentation de la nouvelle gamme Opel Corsa.
2007 : En janvier, premières photos officielles de la Corsa OPC et son moteur de 192 ch.
En mars, première mondiale au salon de Genève.
Courant mars, la Corsa OPC est commercialisée.
En juin, Opel présente la nouvelle Corsa GSI essence 150 ch et diesel 125 ch. L’offre sportives essence est ainsi complétée vers le bas.
2008 : Le 22 juillet, Vauxhall présente au salon de Londres la série limitée Corsa VXR Artic Edition.
2011 : En février, Opel opère un léger facelift de la gamme Corsa avec notamment une proue revue (phares, calandre et boucliers).
En avril, présentation de la série spéciale Corsa OPC Nürbürgring Edition limitée à 500 exemplaires et dont le moteur est porté à 210 ch.
En été, commercialisation de la Corsa OPC Nürbürgring Edition.
2014 : Arrêt de l’Opel Corsa D qui est remplacée par la génération E.

EN MARGE DE LA SERIE… >OPEL MERIVA OPC
big_opel_meriva_opc_07Avec ce modèle, Opel innove chez les monospaces sportifs. Disposant d’une puissante motorisation turbo de 180 ch lui garantissant des performances de premier ordre, le Meriva se démarque radicalement au sein des minispaces. La nouvelle évolution turbo du 1,6 litre du Meriva OPC en fait le moteur le plus puissant de sa classe.

10 CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête
Position : transversal AV
Alimentation : Gestion électronique intégrale Bosch Motronic + turbocompresseur ( bars) + échangeur air/air.
Cylindrée en cm3: 1 598
Alésage x course : 79 x 81,5
Puissance ch DIN à tr/mn: 150 à 5 000.
Puissance au litre en ch DIN : 93,86
Couple maxi en Nm à tr/mn: 210 de 1 800 à 5 000
Couple au litre en Nm : 131,41
TRANSMISSION
AV + ESP + ASR
Boîte de vitesses ( rapports): Boîte mécanique 6 rapports.
POIDS
Données constructeur en kg: ND
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN :ND.
ROUES
Freins : AV 2 disques ventilés (Ø 308 mm) et AR 2 disques pleins (Ø 264 mm) + ABS + aide au freinage d’urgence.
Pneus : AV et AR 215/45 R17
>PERFORMANCES
Vmax : 210 km/h
400 m DA : ND
1 000 m DA : ND
0 à 100 km/h : 8,1 s.
0 à 200 km/h : ND s.


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