Les petites sportives françaises avaient presque disparu. Les GTI nerveuses, légères, joueuses – celles qui faisaient battre le cœur des passionnés dans les années 80 et 90, de la 205 GTI à la Clio 16S – étaient devenues des reliques. Puis Alpine, marque née de la passion de Jean Rédélé et de la légèreté incarnée, a décidé de reprendre le flambeau. Après le succès de l’A110 moderne, la renaissance passe par une nouvelle étape : l’électrification. Et pas n’importe comment. L’A290 est la première pierre du « Dream Garage » 100 % électrique d’Alpine. Une petite bombinette qui promet d’incarner les trois piliers fondateurs de la marque : agilité, légèreté, performance.

La version qui nous intéresse ici, la GT Performance / GTS de 220 ch, représente le sommet de la gamme. Une citadine de moins de 4 mètres, 5 portes, mais affûtée comme une lame. Développée selon une approche très Alpine : sur une base existante – la plateforme AmpR Small – l’équipe de Dieppe a changé le moteur, modifié les trains roulants, renforcé les voies, greffé un train arrière multibras inédit dans la catégorie, adopté des pneus Michelin spécifiques, et mis au point un comportement digne de l’A110. Son moteur, issu du segment supérieur, est fabriué en France, tout comme la voiture. Une hot-hatch électrique, made in France, pour un segment que l’on croyait perdu.
La A290 signe ainsi le grand retour des petites sportives françaises… sur le courant.

Continue reading →