smart #1 Brabus

Lorsque smart a dévoilé son Concept #1 au salon de Munich en 2021, la marque entamait une nouvelle ère. Après avoir été pionnière de la mobilité urbaine dès 1997 avec ses micro-citadines, smart s’était réinventée en 2019 en devenant le premier constructeur à passer entièrement à l’électrique. L’arrivée de Geely aux côtés de Mercedes-Benz dans la coentreprise smart Automobile Co., Ltd. a ouvert la voie à une nouvelle génération de modèles plus ambitieux, plus technologiques et plus premium. Le SUV compact smart #1, lancé en 2022, incarne cette mutation. Mais fidèle à son histoire, smart n’a pas oublié son partenariat de longue date avec BRABUS, initié il y a plus de vingt ans. La déclinaison BRABUS du smart #1 est ainsi venue apporter une dimension sportive et exclusive à ce SUV électrique. Avec 315 kW, une transmission intégrale et un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, la smart #1 BRABUS s’impose comme une véritable GTI électrique urbaine, alliant design musclé, technologie de pointe et plaisir de conduite. Continue reading

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Abarth 500e

Abarth 500e

Abarth-500e
2022 – …

Lorsque Abarth décide de franchir le pas de l’électrification, c’est tout un pan de son histoire qui bascule. La marque au Scorpion, née de la passion de Carlo Abarth pour la performance et la compétition, a toujours incarné l’audace et l’excès. Mais dans un monde où la mobilité durable devient incontournable, il fallait trouver une voie qui respecte l’ADN de la maison tout en l’inscrivant dans une nouvelle ère. C’est ainsi qu’est née la nouvelle Abarth 500e, première citadine sportive 100 % électrique de la marque. Basée sur la Fiat 500e, elle a été profondément retravaillée pour devenir « plus Abarth que jamais », selon les mots d’Olivier François, CEO de FIAT & Abarth. Plus rapide que sa sœur thermique, plus stimulante en ville et sur route, elle conserve l’esprit transgressif du Scorpion grâce à son design audacieux, son générateur de son unique et ses performances électrisantes. L’Abarth 500e n’est pas une concession à la modernité, mais une réinterprétation fidèle de la philosophie originelle : aller plus vite qu’hier, remporter plus de victoires, et offrir aux passionnés une expérience de conduite intense et ludique. Continue reading

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Mini Cooper SE F66

Mini Cooper SE F66

Mini Cooper SE F56
2023 – …

Depuis plus de soixante ans, la Mini joue un rôle à part dans l’histoire de l’automobile. Petite, maline, vive, elle traverse les époques sans renier l’idée d’Alec Issigonis : offrir le maximum dans le minimum d’espace. John Cooper transformera dès 1961 cette puce en sportive redoutable, posant les bases de l’ADN Mini Cooper que les versions R50, R56 et F56 essence perpétueront.

Mini poursuit sa nouvelle ère après sa première approche sur la Mini Cooper SE F56 : celle de l’électrique.
Et cette Mini Cooper SE F66, cinquième génération du modèle, est bien plus qu’une simple transition technique : elle est la réinterprétation contemporaine d’une icône. Avec son design épuré « Charismatic Simplicity » et un groupe motopropulseur électrique puissant, elle promet de conserver l’essence même du « Go-Kart Feeling » cher à la marque.

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MG MG4 XPower

MG MG4 XPOWER
2023 – …

Avec une histoire tumultueuse et pleine de rebondissements, MG (alias Morris Garage) connait de nombreux abandons de ses propriétaires successifs. Une fois que BMW abandonne l’ex groupe Rover, MG compris, un consortium de financier anglais Phoenix se voit en sauveur de l’industrie automobile britannique. Mais exsangue financièrement, c’est la faillite en 2005. Le groupe automobile chinois SAIC qui reprend MG en 2006 voit là une aubaine pour se faire une légitimité sur des marchés historiques et matures comme la vieille Europe qui boude souvent les marques inconnues d’autres continents. En 2022, la MG Mulan en Chine annonce la future gamme MG4 EV, compacte totalement électrique qui va envahir l’Europe et la France. Et surprise, surprise, dès juillet 2023, MG annonce une version compacte sportive : la MG4 XPower. La GTI électrique à la sauce sino-anglaise… Continue reading

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