Abarth Punto Evo Scorpione

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Fiat Punto Evo Scorpione
2013 – 2013

Abarth a renouvelé sa gamme Punto avec un faciès revu et réactualisé, tandis que de nombreux détails intérieurs et extérieurs changent. La présentation se veut plus personnalisée, se rapprochant ainsi des habitudes polymorphes adoptées par l’Abarth 500. Plus sexy l’Abarth Punto Evo ? Pas seulement, car en complément du modèle de base, une version SuperSport de 180 ch est au programme. Chic ! Et Abarth ne s’arrête pas en si bon chemin, puisque pour son lancement fin 2012, une série spéciale limitée à 199 exemplaires baptisée Scorpione est également sur le stand italien dans les salons et dans les show-roots des concessions frappées du scorpion Abarth (justement…). Continue reading

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Abarth Punto Evo Super Sport

Abarth Punto Super Sport

Fiat n’en finit pas de décliner à l’envie ses modèles Abarth frappés du logo au scorpion. Sa gamme Punto n’échappe pas à cette habitude particulièrement développée sur la gamme de la petite 500. Depuis 2008, l’Abarth Punto apporte sa réponse GTI face aux ténors de la catégorie que sont les Clio RS ou Peugeot 207 RC. Toutefois, si les qualités sportives sont bien réelles, Abarth mise plus sur la présentation sportive que sur l’efficacité pure. Beaucoup de bruit pour rien ? Pas uniquement, car Abarth, n’en oublie pas pour autant les déclinaisons plus radicales, y compris pour la Punto qui entretemps est devenue Punto Evo. L’Abarth Punto Evo Super Sport vient donc remettre les pendules à l’heure et permet à la GTI de Turin de recoller le peloton de tête. Mais entre-temps la concurrence progresse encore d’un cran avec des puissances qui avoisinent les 200 ch (Clio 4 RS, 208 GTI)… Continue reading

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Abarth 695 Rivale 175

Abarth 695 Rivale 175

Fiat profite de son label Abarth pour décliner toute une gamme complète, non seulement en modèles (500, Punto, 124) mais également en déclinaisons. La petite puce Abarth 500 se décline ainsi en variante 595 et 695 (sans compter les versions spéciales et exclusives Assetto Corse ou Biposto. L’Abarth 695 représente donc le fer de lance de la gamme avec son 1,4 litres de 180 ch. Les versions spéciales sont nombreuses, et c’est d’ailleurs sous cette forme qu’elle avait été présentée et commercialisée en 2010 déjà avec la version « Tributo Ferrari ». Depuis les séries spéciales se sont enchaînées avec quelques unes plus exclusives encore à l’instar de la « Maserati Edition ». Amateur de partenariat d’exception pour mieux mettre en valeur sa petite GTI survoltée, Abarth met en place en juillet 2017 une série spéciale très exclusive limitée à 175 exemplaires baptisée Abarth 695 Rivale 175. Voilà qui met à l’honneur les 175 ans du constructeur italien de bateaux Riva. Une nouvelle série spéciale haute couture pour la GTI vedette de la gamme Abarth. Une sacrée bouille, un échappement qui fait un beau bruit et une conduite dynamique, le tout emballée dans une présentation exclusive, voilà la recette de Abarth pour sa 695 Rivale 175… Continue reading

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Abarth 695 Tributo Ferrari

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Fiat surfe sur sa nouvelle 500 qui remporte un franc succès auprès du public. Un succès ponctué par le retour d’Abarth au premier plan. Punto et 500 sont donc déclinées en variantes sportives et viennent disputer avec un tempérament très latin, leur place parmi les GTI et petites sportives. L’Abarth 500 ne manque pas de commencer à se décliner en plusieurs variantes. Après avoir expérimenté le kit « esse-esse », et une version découvrable baptisée Abarth 500C, Abarth passe la seconde et monte en puissance et en performance. Et de la plus belle des manières puisque c’est en s’associant avec Ferrari. Si cela peut surprendre de prime abord, les liens entre Ferrari et Abarth ont existés. Rares, mais bien réels. Pour 2010, Abarth commercialise ainsi l’Abarth 695 Tributo Ferrari. Depuis 2008, les deux marques ont commencé une collaboration encore plus étroite. Le premier résultat a été la production d’une série spéciale numérotée d’Abarth 500 limitée à 200 exemplaires. Ces véhicules ont été livrés en 2009 aux concessionnaires du réseau européen de Ferrari et sont destinés à être mis à la disposition des clients comme voitures de courtoisie. Mais la collaboration la plus importante a été la livraison aux pilotes de la Scuderia Ferrari – Fernando Alonso et Felipe Massa –  lors du Grand Prix de Formule 1 de Monza 2010, de l’Abarth 695 « Tributo Ferrari » (Cf. Encadré). Continue reading

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Fiat Grande Punto Abarth

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Fiat Grande Punto Abarth
2007 – 2010

La Grande Punto est dévoilée par le constructeur turinois au salon de Turin en septembre 2005. Héritière d’un modèle qui a remporté un grand succès, produit depuis 1993 à plus de 6 millions d’exemplaires, la Grande Punto prend le relais avec l’objectif précis de s’imposer à la première place sur le très important segment des voitures compactes. Le style de la Grande Punto a été développé par Italdesign-Giugiaro en collaboration avec le Centre de Style Fiat. Avec sa proue très inspirée de la Maserati 3200 GT (également oeuvre ou plutôt chef-d’oeuvre de Giorgetto Giugiaro), la Grande Punto s’est vite imposée comme un belle auto aux yeux de tous. Continue reading

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