BMW 128ti F40

BMW 128ti F40

BMW 128ti F40
2020 – 20..

A l’instar d’autres constructeur, BMW poursuit sa stratégie de rationalisation de ses plateformes. C’est donc la plateforme UKL (Unter Klasse) qui est réservée aux « petits » véhicules compacts du groupe BMW qui est reprise pour la nouvelle série 1 F40 présentée au salon de Genève 2019. Et si cette plateforme est commune à BMW et Mini, on comprend vite qu’elle ne peut admettre que la traction avant, ou au mieux la transmission intégrale, et des quatre cylindres placés en position transversale. C’est donc la fin du six en ligne dans la Série 1, tout autant que celle du mode propulsion et du moteur longitudinal. Un virage à 180° de culture au sein du groupe bavarois. Côté compactes sportives, c’est la BMW M135i xDrive qui a la charge de jouer les locomotives de la gamme Série 1 F40 avec son quatre cylindres de 306 ch et sa transmission intégrale. Voilà de quoi permettre à la Série 1 F40 de jouer des coudes dans une catégorie compactes sportives très relevée (Mercedes A35 & A45S AMG W177, Renault Megane 4 RS, Audi RS3…). Mais pour ceux qui n’en souhaitent pas autant, BMW commercialise dès novembre 2020 la nouvelle BMW 128ti F40. Une présentation et des manières soignées et un patronyme « ti » déjà usité dans le passé avec succès caractérisent cette compacte sportive de 265 ch… Continue reading

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Mercedes-Benz A45 S AMG 4Matic+ W177

Mercedes-Benz A45 S AMG 4Matic+ W177 (2019)

En 2012 Mercedes-Benz opère un sérieux revirement de stratégie globale, et c’est la Classe A qui doit servir de porte-étendard. La marque veut dépoussiérer son image et rajeunir sa clientèle en misant sur une compacte aux allures sportives. La Mercedes-Benz Classe A W176 se dote en outre d’une variante AMG forte de 340 ch puis 380 ch complétée d’une transmission intégrale 4Matic pour une efficacité terrible. L’histoire est en marche, et Mercedes-Benz va rencontrer un énorme succès avec sa gamme compacte notamment en Europe, balayant ainsi l’ancien concept de monospace compacte et polyvalent (W168 et W169). Pour 2018, c’est la 2e génération de compacte avec la Classe A W177. Plus technologique et connectée notamment avec son système de télématique MBUX et ses grands écrans, la Classe A W177 poursuit la stratégie de conquête et bat des records de vente, notamment en France. Il va falloir attendre 2019 pour que AMG dévoile ses variantes basées sur la Classe A W177. Et le moins qu’on puisse dire, c’est qu’on ne chôme pas à Affalterbach puisque ce ne sont pas moins de 3 variantes qui sont présentées et commercialisées : A35 (306 ch), A45 (387 ch) et A45 S (421 ch). Il faut attendre la fin de l’année 2019 pour que les premiers exemplaires de A45 S AMG 4Matic+ soient dans les showroom français frappés de l’étoile Mercedes-Benz. Et il est impossible de ne pas la remarquer immédiatement avec son air plus « méchant »…  Continue reading

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