Lancia Ypsilon HF

Lancia Ypsilon HF

Lancia Ypsilon HF
2025 – …

En 2025, Lancia revient dans le segment des citadines sportives avec la Ypsilon HF, une version haute performance qui marque un tournant dans l’histoire récente de la marque italienne. Cette voiture s’inscrit dans la nouvelle ère de Lancia, après des années d’absence sur le marché des modèles sportifs. Elle incarne la fusion entre héritage et modernité, en s’inspirant directement des succès historiques de Lancia en rallye, notamment les Stratos et Delta HF. Avec la Ypsilon HF, la marque italienne souhaite rendre les sensations du sport automobile accessibles à tous, en combinant puissance, agilité et design raffiné. Le modèle se distingue par sa motorisation 100 % électrique de 240 ch, son châssis optimisé et son équipement intérieur moderne, tout en s’inscrivant dans une démarche écologique et technologique. En parallèle, Continue reading

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Hyundai IONIQ 5 N

Hyundai IONIQ 5 N

Hyundai IONIQ 5 N
2024 – …

L’IONIQ 5 N naît de la volonté de Hyundai N de conquérir le segment des sportives 100 % électriques. Conçue à partir du crossover IONIQ 5, elle inaugure la nouvelle génération de modèles électrifiés axés sur la conduite, combinant innovations dérivées de la compétition et ambition de performance en usage quotidien. Dévoilée progressivement à partir de mi-2024, elle marque l’entrée de Hyundai dans l’électrification de sa gamme N, couronnée dès ses débuts par le titre de « Car of the Year » aux TopGear.com Awards 2023. Il se veut aussi à l’aise en usage quotidien que sur circuit, faisant de chaque trajet un moment plein de caractère. Continue reading

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Abarth 600e

Abarth 600e

Abarth 600e
2024 – …

Abarth compte bien virer en tête du virage des sportives électriques, à fortiori des GTI et compactes sportives. Avec la fiscalité toujours plus punitive sur les voitures à fortes émissions de CO2, et point d’avenir immédiat pour nos chères GTI thermiques, même avec une hybridation, le malus au poids en France poursuivant le matraquage fiscal pour forcer l’électrification du marché à marche forcée (forcenée ?). L’Abarth 500e avait déjà posé quelques jalons intéressants, mais pas totalement convaincant.Mais cela n’était que l’apéritif, et Abarth pour contrer l’Alpine A290 sur son terrain dévoile donc l’Abarth 600e en février 2024. Et pour sa nouvelle compacte sportive 100% électrique basée sur la plateforme maison eCMP, Abarth et Stellantis ont soigné leur copie en s’entourant de spécialistes reconnus : Michelin pour les pneumatiques (tiens tiens, Alpine a procédé de même pour son A290), Alcon pour le système de freinage, le japonais JTEKT pour le différentiel avant, ou encore Sabelt pour les sièges. Sans compter sur les experts compétition de Stellantis pour les liaisons au sol. Sur le papier, voilà qui est alléchant et donne de l’espoir pour cette nouvelle génération de sportive… Continue reading

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MG MG4 XPower

MG MG4 XPOWER
2023 – …

Avec une histoire tumultueuse et pleine de rebondissements, MG (alias Morris Garage) connait de nombreux abandons de ses propriétaires successifs. Une fois que BMW abandonne l’ex groupe Rover, MG compris, un consortium de financier anglais Phoenix se voit en sauveur de l’industrie automobile britannique. Mais exsangue financièrement, c’est la faillite en 2005. Le groupe automobile chinois SAIC qui reprend MG en 2006 voit là une aubaine pour se faire une légitimité sur des marchés historiques et matures comme la vieille Europe qui boude souvent les marques inconnues d’autres continents. En 2022, la MG Mulan en Chine annonce la future gamme MG4 EV, compacte totalement électrique qui va envahir l’Europe et la France. Et surprise, surprise, dès juillet 2023, MG annonce une version compacte sportive : la MG4 XPower. La GTI électrique à la sauce sino-anglaise… Continue reading

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