Depuis 2012, Renault a totalement repensé sa matrice pour la Clio 4e génération qui fut présentée au salon de Paris en septembre. C’est également le cas pour la variante RS. Terminé la carrosserie 3 portes body-buildée suggestive, ainsi que le fameux train avant à pivots déportés, ou encore le moteur atmosphérique, et même la boîte mécanique. La Renault Clio 4 RS 200 EDC devient une redoutable GTI polyvalente pétrie de qualités, dont l’efficacité est redoutable, mais dont la sportivité est quelque peu émoussée. Un léger manque de caractère qui a déçu les aficionados, mais pour autant élargit la cible des clients. Néanmoins dès 2015, Renault a écouté les critiques, et proposé une variante Trophy plus sportive et plus affûtée. Ouf ! La Renault Clio 4 RS Trophy reste dans le trio de tête des meilleures GTI du moment. En 2016, Renault apporte quelques menues améliorations à sa gamme Clio, modèles RS compris, sous la forme de nouvelles optiques multi-LED qui modifie le visage de la Renault Clio 4 RS.

Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.

Renault Sport lance pour 2018 la série limitée Renault Clio R.S.18, en référence à la future monoplace éponyme de Renault Sport Formula One Team pour la saison prochaine. Elle arbore avec fierté le jaune et noir identitaires des Formule 1 de Renault, à l’attention des clients les plus férus de compétition. Avec cette série limitée dérivée de Clio R.S. 220 EDC Trophy – la plus pointue des Clio R.S.–, Renault Sport accompagne les ambitions de Renault Sport Formula One Team et se nourrit de l’univers de la discipline reine du sport automobile où Renault célèbre cette année 40 ans de présence. Renault Clio R.S.18 s’inscrit dans la lignée des séries limitées hommages à la Formule 1 qui ont marqué l’histoire de Clio R.S..

PRESENTATION SPECIFIQUE

À l’extérieur, un stripping R.S.18 apposé sur les portes avant, ainsi qu’un stripping de toit aux couleurs de Renault Sport – double diamant gris et nouveau logo R.S. –, sont une allusion directe à Renault Sport Formula One Team et à sa future monoplace. Des touches de Jaune Sirius, couleur emblématique de Renault Sport, viennent contraster avec la teinte Noir Profond de la carrosserie. Le Jaune Sirius est présent sur la lame F1, sur les protections inférieures de portes et sur les centres de roues. Les marquages arrière sont entièrement noirs, de même que sur le bouclier avant, le losange et le sigle R.S. du bouclier – une exclusivité. À l’arrière, le diffuseur adopte également cette teinte. Ces éléments de noir dotent la voiture d’une agressivité supplémentaire.

INTERIEUR EQUIPE !
À l’intérieur du véhicule, l’exclusivité de la série limitée s’exprime dès l’entrée dans le véhicule par un seuil de porte numéroté et siglé R.S.. On la retrouve sur le volant bi-matière Alcantara et cuir, pour un effet visuel plus sportif. Sur la planche de bord, les aérateurs se parent d’un cerclage look carbone. Enfin, le tapis de sol Renault Sport est de série sur cette version.

MOTEUR DE TROPHY
La Renault Clio R.S.18 hérite bien sûr du caractère bien trempé de la Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy : son moteur de 220 ch développant un couple maximum de 280 Nm avec overtorque, son châssis Trophy abaissé et raffermi, ses amortisseurs couplés à des butées hydrauliques de compression à l’avant, associés à une direction ultra-directe encore plus précise. Elle adopte de série[¹] la ligne d’échappement signée Akrapovic pour une sonorité puissante et des montées en régime dynamisées.
[¹] dans tous les pays à l’exception du Japon

La série limitée est commercialisée en Europe au 1er semestre 2018. Attention, futur collector !

Autres versions :

• Renault Clio 4 RS 18

Les Rivales :

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CHRONOLOGIE RENAULT CLIO 4 RS 18
2012 : En septembre, Renault présente au public lors du Salon de Paris la nouvelle génération de Renault Clio : la Clio 4.
2013 : En février, commercialisation de la Renault Clio 4 RS 200 EDC.
2014 :
2015 : Au salon de Genève en mars, Renault présente en avant-première la Renault Clio 4 RS Trophy.
En juin, Renault commercialise la Clio 4 RS Trophy qui développe +20 ch et un châssis plus affûté.
2016 : Le 29 mars, c’est le 25e anniversaire du lancement de la première Renault Clio en 1991.
En mai, au Grand-Prix de Monaco, Renault présente son concept car Renault Clio 4 RS 16 qui fête les 40 ans d’engagement de la firme au losange en Formule 1.
En juillet, Renault apporte quelques modifications à sa gamme Clio 4 RS : R.S. VISION ou un nouveau système multi-LED pour l’éclairage des projecteurs avant, et échappement Akrapovič en option pour la version Trophy.
2017 : En août, Renault UK commercialise pour les Renault Clio 4 RS & RS Trophy un pack spécial Black Edition qui permet de donner une apparence plus spécifique.
2018 : En mai, la Renault Clio 4 RS 18 est commercialisée en Angleterre au prix de £24,295.
2019 : En janvier, Renault présente dans la presse et sur le net la nouvelle Renault Clio 4 Facelift.
En mars, au salon de Genève, Renault dévoile au public le facelift de la Renault Clio 4 : nouveaux éléments de design extérieurs (notamment les optiques de phares), mais également une planche de bord réactualisée intégrant le nouvel écran central déjà vu dans la Renault Megane 4.
En mai 2019, la nouvelle Renault 4 Clio a reçu le 5 Stars au test Euro NCAP.
2020 :

11 CV FISCAUX FICHE TECHNIQUE MOTEUR Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes VVT Position: Transversal AV Alimentation: Injection directe d’essence + turbocompresseur + échangeur air/air Cylindrée (cm3): 1 618 Alésage x course (mm): 79,7 x 81,1 Puissance maxi (ch à tr/mn): 220 à 6 050 Puissance spécifique (ch/L): 135,97 Couple maxi (Nm à tr/mn): 280 à 2 000 Couple spécifique (Nm/L): 176,60 TRANSMISSION AV + ESP déconnectable + ASR Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle robotisée à double embrayage (EDC). POIDS Données constructeur (kg): 1 240 Rapport poids/puissance (kg/ch): 5,47 ROUES Freins Av-Ar (ø mm): 2 disques ventilés AV (320×28 mm) et 2 disques pleins AR (260×8 mm) + ABS + AFU Pneus Av-Ar: 205/40 R 18 >PERFORMANCES Vmax : 235 km/h 400 m DA : ND 1 000 m DA : 26,5 s. 0 à 100 km/h : 6,8 s. 0 à 200 km/h : ND s.

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Guide des GTI, Compactes & Petites Sportives
Guide des GTI.fr vous permet de retrouvez toutes vos GTI et Compactes Sportives préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. En partant des premières petites bombes sportives des années 50 (Dauphine 1093 & Gordini) et 60 (Ford Cortina Lotus Mk1, Mini Cooper, Renault 8 Gordini 1100 R1134…), jusqu’à l’apparition de la VW Golf 1 GTI 1600 qui donna son patronyme à toute une catégorie. Les années 80 ont connu le plein essor d’une catégorie qui a alors battu tous les records de vente et de variétés de modèles. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des GTI.fr est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.

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La Rédaction

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