Abarth 695 Edizione Maserati

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Depuis 2008, Abarth et la Fiat 500 ont renoué avec le succès. Si le Scorpion imaginé par Carlo Abarth avait connu ses heures de gloires dans la « production de série » avec les Autobianchi A112 Abarth et surtout les Ritmo Abarth, puis rapidement, Fiat a mis ce prestigieux blason sous l’étouffoir… Avec la Stilo Abarth , le retour était bien timoré et peu convaincant. Et puis il y a eut le retour en force dès 2008 avec la Fiat 500 Abarth (pardon,… Abarth 500 !) et la Grande Punto Abarth . Du style, du glamour, des performances et du caractère. Devant la réussite de Renault avec son label spécifique Renault Sport et Opel avec OPC , Fiat a suivi le mouvement. Mais c’est surtout l’exemple de Mini avec Cooper que Fiat vise pour ses produits Abarth. Et comme pour la Mini Cooper , l’Abarth 500 profite donc de la stratégie de gamme de la Fiat 500. A l’occasion du 30ème anniversaire de la mythique course des « Mille Miglia », Abarth et Maserati se sont associés pour donner naissance à un véhicule unique : l’Abarth 695 Edizione Maserati. Elle sera produite à seulement 499 exemplaires. Basé sur le partage de valeurs communes telles que le souci du détail, l’élégance et la passion de la performance, ce cabriolet est équipé du moteur 1,4 Turbo T-Jet, dans sa version développant 180 ch, associé à la boîte de vitesses manuelle robotisée « Abarth Competizione » avec commandes au volant.

Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.

PRESENTATION  » MIMI  » TOUT PLEIN !
Véritable condensé de performance, l’Abarth 695 Edizione Maserati offre notamment des jantes en alliage de 17? s’inspirant du design des jantes Maserati. Le dispositif de freinage est quant à lui renforcé avec des disques de frein flottants de 305 mm de diamètre avec des étriers fixes à quatre pistons Brembo. Les amortisseurs spécifiques assurent de hautes performances en toute sécurité . L’échappement « Record Monza » de type « dual mode » à contrepression variable adopte des embouts originaux de forme hexagonale et délivre une sonorité unique à partir de 3 000 tr/min. Les phares au xénon de série assurent une visibilité optimale. A l’extérieur, l’Abarth 695 Edizione Maserati arbore une carrosserie de couleur Bordeaux Pontevecchio (proposée sur les modèles Maserati) réalisée à partir d’un vernis nacré qui reflète la lumière et accentue les reflets. La capote électrique est en tissu et de couleur grise.

MOTEUR SPORTIF
Avec 135 ch à l’origine, la 500 Abarth 695 Edizione Maserati peut compter sur 180 ch à 5 500 tr/mn et un couple de 250 Nm toujours à 3 000 tr/mn. Le petit 1,4 litres est doté d’une nouvelle cartographie moteur et d’un filtre à air BMC. Le turbo a été changé pour un Garrett 1446 à géométrie fixe. Si la boîte est toujours à 5 rapports, elle est complétée du dispositif MTA avec palettes au volant ! La 695 Edizione Maseratii est plus virulente : 0 à 100 km/h en 7″0 et 225 km/h en vitesse maxi.

Abarth 695 Tributo Ferrari (2010) – Dossier du Guide des Sportives
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En 1963 l’Abarth 500 695 SS rafle toutes victoires en compétition dans sa catégorie. A tel point qu’elle fut surnommée la Ferrari des Fiat 500 ! Un bel hommage que Abarth et Fiat ne manquent pas de perpétuer en 2010 avec la série spéciale limitée à 600 exemplaires baptisée Abarth 500 695 Tributo Ferrari. Avec sa présentation spécifique (seulement 4 couleurs : rosso corsa, giallo modena, blu abu dhabi et grigio titanio) et son moteur porté à 180 ch, la 695 Tributo Ferrari joue les chics et chocs… Et aussi les Abarth du site Le Guide des Sportives

Autres versions :

Les Rivales :

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CHRONOLOGIE ABARTH 695 EDIZIONE MASERATI
2007 : En juillet, lancement de la Fiat 500 nouvelle génération.
2008 : En juillet, Fiat lance une campagne de pub et presse en Italie sur la nouvelle Abarth 500.
En juillet, Fiat a livré 60 Fiat 500 Sport aux concessionnaires Ferrari & Maserati d’Angleterre qui sont utilisées comme voitures de courtoisie pour les clients Ferrari.
En septembre, au salon de Paris, Fiat dévoile les kits esse-esse au public pour ses Abarth 500 et Abarth Grande Punto.
2009 :
2010 : En mars, au salon de Genève, Fiat dévoile l’Abarth 500C et la nouvelle Abarth Punto EVO.
2011 : Le 14 février, Abarth 695 Tributo Ferrari forte de ses 180 ch et commercialisation d’un kit de performance pour Abarth 500C.
En mai, lancement de l’Abarth Academy en France pour les jeunes champions du volant en herbe.
En septembre à Francfort, présentation de l’Abarth 500C Italia et de l’Abarth 695 Competizione.
2012 : En avril, Abarth lance un grand concours de pilotage sur Abarth 500. Que les meilleurs gagnent !…
Le 16 mai, rassemblement de 300 passionnés d’Abarth sur le circuit de Dreux en France.
En septembre, Abarth poursuit son festival au salon de Paris avec les Abarth 595 Turismo, 595 Competizione et 695 Edizione Maserati.

EN MARGE DE LA SERIE…abarth-punto-evo-1
>ABARTH PUNTO EVO
En 2010, Abarth profite de la rénovation de la gamme Grande Punto qui devient Punto Evo pour se remettre à l’ouvrage. Outre un look plus agressif et bien pensé avec la vocation de cette GTI italienne, et une mécanique « downsizée » développant 165 ch, les techniciens d’Abarth se sont penchés sur le châssis. Plus efficace et précis il se rapproche de la concurrence… Performances, une vraie « gueule », l’Abarth Punto Evo hausse le ton !

ND CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 1 arbre à cames en tête
Position: transversal AV
Alimentation: Injection électronique + urbocompresseur Garrett 1446 (Ø ND bars) + échangeurs air/air.
Cylindrée en cm3: 1 368
Alésage x course (en mm) : x
Puissance ch DIN à tr/mn: 180 ch à 5 500 tr/mn
Puissance au litre en ch DIN : 131,57
Couple maxi en Nm à tr/mn: 250 Nm à 3 000
Couple au litre en Nm : 182,74
TRANSMISSION
AV + ASR + TTC +ESP.
Boîte de vitesses (rapports): Boîte de vitesses C510 à 5 rapports, avec commandes au volant.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 035
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 5,75
ROUES
Freins : 2 disques ventilés et percés AV (Ø 305 x 28 mm) + étrier fixe Brembo 4 pistons et 2 disques percés AR (Ø 264 x 22 mm) + étrier flottant monopiston + ABS + EBD + HBA.
Pneus : 205/40 R17 AV et AR.
>PERFORMANCES
Vmax : 225 km/h
400 m DA : ND
1 000 m DA : ND
0 à 100 km/h : 7″0


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La Rédaction

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