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Golf
GTI première du nom connu une série
spéciale baptisée "Pirelli".
Depuis, il aura fallu attendre le mois de mai 2007 pour
connaître le "come-back" d'une telle appelation.
La Volkswagen
Golf GTI Mk5 renoue donc ce cobranding
avec le manufacturier italien. Un retour donc après
24 années d'abstinence puisque la première
Golf
GTI Mk1 Pirelli vit le jour en mai 1983.
Cette série spéciale à |
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l'époque, vendue et fabriquée pendant
une demi année à 10 500 exemplaires, se
reconnaissait à ses jantes dont le voile était
doté de "P" (comme "Pirelli")
en guise de trou. Evidemment, cette nouvelle série
spéciale, basée sur la Golf
5 GTI est chaussée de pneumatiques
Pirelli en 225/40 ZR 18.
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C'est
lors d'un rassemblement annuel dédié à
la Volkswagen
Golf GTI,
que le constructeur allemand a décidé de dévoiler
pour la première fois la série spéciale
Pirelli. A Wörthersee en Allemagne, du 17 au 20 mai 2007,
les amateurs et passionnés se sont donc rassemblés
aux "Internationale GTI Treffen" (Rencontres internationales
GTI NDRL) et ont appris que la Golf
GTI Mk5 Pirelli sera produite à partir
de septembre 2007.
Extérieurement,
on reconnaît la série
spéciale Pirelli à quelques détails
de style qui sont d'ailleurs largement repris de la précédente
série
spéciale Edition 30. Petite lèvre
de spoiler avant en bas du bouclier, bas de caisse peints
couleur carrosserie et bouclier arrière spécifique
plus enveloppant. A noter notamment pour le bouclier arrière
que les plastiques noirs mats ne sont plus qu'un lointain
souvenir. Les jantes alu de 18 pouces à cinq branches
dévoilent très largement le système de
freinage. Le reste est fidèle au modèle GTI
"standard" avec la calandre noire et son liseret
rouge, sa double sortie d'échappement qui perce le
bouclier arrière, le petit aileron de toit et son monogramme
"GTI" apposé sur le hayon. Sur ce même
hayon de coffre, un petit logo "Pirelli" vient rappeler
qu'il s'agit de la série spéciale. Plusieurs
coloris sont disponibles pour la Pirelli : Blue Graphit, Black
Magic Perl, Sunflower (coloris illustré sur les photos)
et Reflexsilber (Anthracite).
L'habitacle
n'est pas en reste non plus en singeant la finition exclusive de la série
spéciale Edition 30. Si l'équipement et la présentation sont
similaires, la sellerie est spécifique à cette version Pirelli.
Les contreforts de sièges sont bien en cuir, mais les assises et dossiers
reproduisent la bande de roulement des pneumatiques et ne sont plus équipés
du tissu Interlagos à carreaux. Original et sympa ! Autre détail,
à la place de l'inscription "GTI" sur les appuis-têtes,
il est inscrit "Pirelli". Toujours dans les détails, le volant
est lui aussi siglé "Pirelli", tandis que le volant, le pommeau
de vitesse et toute la sellerie ont hérité de coutures jaunes. Le
client peut opter pour quelques options, la définition de cette série
spéciale n'étant pas figée.
Sous
la capot, les ingénieurs allemands ont remis quelques
chevaux bienvenus, surtout face à la concurrence acharnée
chez les compactes
sportives, à commencer par le groupe
VAG (Audi
S3, Seat
Leon Cupra...). Le quatre cylindres TFSI voit
sa puissance progresser à 230 ch (soit 30 de plus)
à 5500 tr/mn et 300 Nm de couple de 2200 à 5200
tr/mn. Les performances progressent donc également
sensiblement permettant ainsi à la Golf GTI de se remettre
dans le haut de la grille de départ des GTI
sportives : 0 à 100 km/h en moins de
7 secondes, 245 km/h en vitesse maxi et le kilomètre
DA abattu en 27,5 secondes. Pas encore au niveau d'une Mégane
RS F1 Team R26, mais l'écart s'est réduit
!
| >LA
GOLF GTI PIRELLI PREMIERE MOUTURE ! | |
La
Golf GTI première du nom connu une série
spéciale baptisée "Pirelli".
Depuis, il aura fallu attendre le mois de mai 2007 pour
connaître le "come-back" d'une telle
appelation. La Volkswagen
Golf GTI Mk5 renoue donc ce cobranding
avec le manufacturier italien. Un retour donc après
24 années d'abstinence puisque la première
Golf
1 GTI Pirelli vit le jour en mai 1983.
Cette série spéciale à l'époque,
vendue et fabriquée pendant une demi année
à 10 500 exemplaires, se reconnaissait à
ses jantes dont le voile était doté de
"P" (comme "Pirelli")
en guise de trou. Evidemment, cette nouvelle série
spéciale, basée sur la Golf GTI Mk5 est
chaussée de pneumatiques Pirelli en 225/40 ZR
18.
>>Lire
la suite du dossier VW
Golf GTI Pirelli,
cliquez ici !!!
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Peu
de modifications de châssis à signaler, hormis
évidemment les jantes alu spécifiques chaussées
de pneumatiques Pirelli...
| >CHRONOLOGIE
VOLKSWAGEN
GOLF
5 GTI |
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1975 |
Volkswagen
commercialise la Golf
1 GTI
et créé du même coup un énorme
phénomène de mode qui durera 15 ans. |
| 2003 | En
septembre, au salon de Francfort, Volkswagen dévoile la Golf "GTI"
Concept. La Golf 5 est également présentée pour toute la
gamme. |
| 2004 |
En
septembre, au salon de Paris, la Golf 5 GTI est présentée.
En décembre, la Golf
5 GTI
est commercialisée.
| | 2005 | En
janvier, les Anglais peuvent prendre livraison de leur Golf GTI avec volant à
droite.
Commercialisation de la Golf 5 GTI DSG, équipée de la
boîte robotisée. | | 2006 | En
juin, dans la Veltins Arena de Schalke à Gelsenkirchen, et devant des milliers
de conducteurs de Golf venus de toute l’Europe, Volkswagen a présenté
la Golf GTI Edition 30, un nouveau modèle célébrant le trentième
anniversaire de la Golf GTI. | | 2007 | Le
18 janvier, le magazine anglais What Car? a récompensé la "famille
Golf Mk5" (Golf, Golf Plus, Jetta, Break) du titre de "Best Small Family
Car" au prestigieux Hôtel London Grosvenor House.
En mai, Volkswagen
présente une série spéciale baptisée Pirelli avec
au programme une présentation spécifique et le moteur de 230 ch
de la version Edition 30.
En septembre, la production des Golf GTI Mk5 Pirelli
démarre. |
Témoignages,
retrouvez des passionnés propriétaires de Volkswagen
GTI et sportives dans la rubrique "Vous
et Votre GTI"
| >EN
MARGE DE LA SERIE... | | |
>VW
EOS 2.0 TFSI
La Volkswagen Eos vient remplacer l'antique Golf cabriolet.
Ayant désormais recours au concept CC, l'Eos
se détache très nettement côté
style de sa liaison technique avec la Golf
Mk5.
Toutefois, sous son capot on retrouve le moteur de la
Golf GTI : le 2
litres TFSI
de 200 ch !
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