Le Guide des GTI
Le Guide des GTI Le Guide des GTI.fr revient sur l'histoire et l'évolution de toutes GTI, compactes sportives, petites sportives d'hier et d'aujourd'hui. Fiches techniques, présentations, reportages, le Guide des GTI.fr est un concentré de voitures de sport qui ravira tous les amoureux des voitures à haute performance... Peugeot 205 GTI, Golf GTI, Supercinq GT Turbo, Clio RS, Mégane RS, Focus RS, R8 Gordini... pas une ne manque à l'appel !
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Textes :
ALIS Webzine - Photos : D.R.

>VOLKSWAGEN
Golf GTI Fahrenheit Mk5 (2007)

ND CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR

Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes VVT
Position: Transversal AV
Alimentation: Injection directe + turbo KKK K03 (1,7 bars)
Cylindrée (cm3): 1 984
Alésage x course (mm): 82,5 x 92,8
Puissance maxi (ch à tr/mn): 200 de 5100 à 6000
Puissance spécifique (ch/L): 100,8
Couple maxi (Nm à tr/mn): 280 de 1 800 à 5 000
Couple spécifique (Nm/L): 141,12
TRANSMISSION
AV
Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle ou DSG 6 rapports.
POIDS
Données constructeur (kg): 1 355
Rapport poids/puissance (kg/ch): 6,77
ROUES

Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés - disques (312-286)
Pneus Av-Ar:
225/40 ZR 18
>PERFORMANCES
Vmax : 233 km/h
400 m DA : 15,3 s.
1 000 m DA : 27,8 s.
0 à 100 km/h : 7,1 s.
0 à 200 km/h : ND s.


Un coloris orange Magama pour cette série limitée Fahrenheit nord-américaine.

Présentation intérieure personnalisée avec en prime la DSG imposée.

Des jantes de 18 pouces inédites pour cette série limitée.

Petit logo Fahrenheit apposé à l'arrière...

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>GUIDE DES GTI : VOLKSWAGEN
>VOLKSWAGEN GOLF GTI FAHRENHEIT MK5 (200 CH)
a Golf GTI ne connaît pas le succès uniquement sur le "vieux continent". Aux Etats-Unis et même Canada, elle a su également se forger une image en béton, même si les amateurs de voitures de sport nord-américains ne sont pas toujours sensibles aux mêmes arguments que par chez nous. Plutôt sportive abordable en Europe (et encore peut-on discuter des heures sur la notion d'"abordable"), elle est jugée

comme une petite voiture voiture compacte branchée aux USA et Canada et pas nécessairement bon marché.

C'est au cours du salon de Montréal 2007 qui se tenait entre le 19 et 28 janvier que Volkswagen Canada a dévoilé la série spéciale Fahrenheit. Véritable série limitée, seuls 150 heureux acheteurs pourront en profiter à la condition d'avoir déboursé 36 105 dollars auprès de leurs concessionnaires Volkswagen.

Ce qui la distingue en premier lieu aux yeux des néophytes est son coloris Orange Magama déjà vus sur la gamme Audi. Cette édition spéciale comprend aussi des éléments intérieurs particuliers : sièges en cuir chauffants, toit ouvrant électrique et emblèmes «Fahrenheit». L'habitacle se particularise aussi par sa broderie orangé apposé sur le volant et levier de vitesse ainsi que par ses garnitures exclusives. La voiture exploite le même moteur turbo de 2,0 litres (200 chevaux) que la GTI régulière. Son look est complété par de nouvelles et inédites roues Charleston en alliage de 18 pouces.

>TRANSMISSION DSG IMPOSEE

On ne change pas des habitudes de tout un continent... Adeptes des transmissions automatiques, la Golf GTI Fahrenheit dispose ainsi de série de la boîte DSG.

Cette boîte qui n'est pas une boîte automatique est en réalité une boîte équipée d'un système à double embrayage pour réduire au maximum le temps de passage des rapports et les à-coups mécanique. A l'usage c'est bluffant...


>PARTICULARITES LOCALES...


Petites particularités de cette versions, des catadioptres sont encastrés sur les flancs du bouclier avant et le support de plaque arrière est carré à l'arrière et inexistant à l'avant.

Cette série spéciale n'étant pas importée en Europe, il semble donc peu probable d'en croiser sur nos routes...


>DOSSIER PRINCIPAL VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5

>VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5 - 2004/...

Depuis 2004, Volkswagen a renoué avec le vrai sport pour sa Golf GTI qui inaugura la vague GTI dès 1976...

>>Lire le dossier Volkswagen Golf GTI Mk5, cliquez ici!!


>LE DOSSIER DE L'AUTOMOBILE SPORTIVE.COM VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5
>L'ESPRIT DE FAMILLE

Présentée à Francfort en 2003 sous le nom de GTI "Concept", la nouvelle Golf GTI est depuis peu commercialisée. Ce nouveau modèle est une GTI fidèle à la tradition sportive de son ancêtre, bien que quasiment 30 ans séparent la première génération de la cinquième, ainsi que 90 chevaux et 500 kilos....


>>Lire le dossier Volkswagen Golf GTI Mk5 de L'Automobile Sportive.com

>CHRONOLOGIE VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5
1975
Volkswagen commercialise la Golf 1 GTI et créé du même coup un énorme phénomène de mode qui durera 15 ans.
2003En septembre, au salon de Francfort, Volkswagen dévoile la Golf "GTI" Concept. La Golf 5 est également présentée pour toute la gamme.
2004

En septembre, au salon de Paris, la Golf 5 GTI est présentée.
En décembre, la Golf 5 GTI est commercialisée.

2005En janvier, les Anglais peuvent prendre livraison de leur Golf GTI avec volant à droite.
Commercialisation de la Golf 5 GTI DSG, équipée de la boîte robotisée.
2006En juin, dans la Veltins Arena de Schalke à Gelsenkirchen, et devant des milliers de conducteurs de Golf venus de toute l’Europe, Volkswagen a présenté la Golf GTI Edition 30, un nouveau modèle célébrant le trentième anniversaire de la Golf GTI.
2007

Le 18 janvier, le magazine anglais What Car? a récompensé la "famille Golf Mk5" (Golf, Golf Plus, Jetta, Break) du titre de "Best Small Family Car" au prestigieux Hôtel London Grosvenor House.
Le 19 janvier, est présentée au Salon de Montréal la série spéciale "Fahrenheit" limitée à 150 exemplaires.

En mai, Volkswagen présente une série spéciale baptisée Pirelli avec au programme une présentation spécifique et le moteur de 230 ch de la version Edition 30.
En septembre, la production des Golf GTI Mk5 Pirelli démarre.


Témoignages, retrouvez des passionnés propriétaires de Volkswagen GTI et sportives dans la rubrique "Vous et Votre GTI"
Vous et Votre Volkswagen GTI

Mais aussi, toutes les Volkswagen sportives essayées dans le guide des sportives de L'Automobile Sportive :

-> Volkswagen

>EN MARGE DE LA SERIE...

>VW EOS 2.0 TFSI

La Volkswagen Eos vient remplacer l'antique Golf cabriolet. Ayant désormais recours au concept CC, l'Eos se détache très nettement côté style de sa liaison technique avec la Golf Mk5. Toutefois, sous son capot on retrouve le moteur de la Golf GTI : le 2 litres TFSI de 200 ch !

 

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