smart #1 Brabus
2022-
Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.
Le smart #1 BRABUS se distingue immédiatement des versions classiques par une esthétique plus agressive. Les boucliers avant et arrière adoptent des lignes plus marquées, renforçant la largeur visuelle du véhicule. Les jantes spécifiques de 19 pouces Dynamo, associées à des combinaisons de peintures bicolores, accentuent son caractère sportif. La finition BRABUS ajoute des détails exclusifs, comme les badges distinctifs et des touches de rouge sur la carrosserie. L’ensemble conserve l’ADN du Concept #1, avec ses proportions équilibrées, ses porte-à-faux réduits et son toit flottant panoramique, mais y ajoute une dose de virilité bienvenue. Le résultat est un SUV compact qui ne cherche pas à se fondre dans la masse, mais à affirmer son identité sportive et premium.
Intérieur – L’exclusivité signée BRABUS
À bord, la smart #1 BRABUS reprend l’architecture moderne et spacieuse du modèle standard, mais y ajoute une ambiance résolument sportive. Les sièges sont habillés de matériaux haut de gamme, avec surpiqûres contrastées et logos BRABUS. L’éclairage d’ambiance personnalisable, déjà marquant sur les versions classiques, est ici renforcé pour créer une atmosphère immersive. La console centrale flottante et l’écran tactile 12,8 pouces restent au cœur de l’expérience digitale, mais l’identité BRABUS se retrouve dans les détails : volant sport, pédalier spécifique et finitions exclusives. L’habitacle conserve la modularité avec une banquette arrière coulissante et un coffre généreux, mais se distingue par une ambiance premium et sportive qui flatte autant les yeux que le toucher.
Moteur/Boîte de vitesses – La double motorisation intégrale
Sous le capot, la smart #1 BRABUS adopte une configuration à deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière, pour une puissance cumulée de 315 kW (428 ch). Le couple atteint 543 Nm, réparti intelligemment entre les deux essieux. Cette transmission intégrale assure une motricité optimale, même en conditions difficiles. La boîte automatique gère la puissance avec fluidité, tandis que le mode de conduite spécifique BRABUS libère tout le potentiel de la mécanique. La batterie NCM de 66 kWh, commune aux autres versions, garantit une autonomie WLTP de 400 km, légèrement inférieure aux déclinaisons moins puissantes, mais parfaitement cohérente avec la vocation sportive du modèle.
Performances – L’électrique qui bouscule les GTI
Avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement 3,9 secondes, la smart #1 BRABUS se place au niveau des compactes sportives thermiques les plus affûtées. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 180 km/h, une valeur suffisante pour un SUV urbain. Le poids de 1 900 kg reste contenu pour un véhicule électrique de ce segment, et le rapport poids/puissance lui permet des accélérations dignes d’une GTI. Le kilomètre départ arrêté se situe autour de 23 secondes, confirmant des performances de haut niveau. La consommation électrique combinée est annoncée à 17,9 kWh/100 km, preuve d’une efficience correcte malgré la puissance.
Châssis – Liaisons au sol affûtées
Le châssis du smart #1 BRABUS a été optimisé pour encaisser la puissance supplémentaire. Les suspensions conservent un compromis entre confort et dynamisme, mais la calibration est plus ferme que sur les versions standard. Les freins, dimensionnés pour un SUV électrique de près de deux tonnes, assurent un mordant efficace. Les roues de 19 pouces chaussées en 235/45 R19 offrent une bonne surface de contact, renforçant la stabilité. La direction, assistée électriquement, gagne en précision dans le mode BRABUS. L’ensemble procure un comportement routier rassurant, avec une motricité exemplaire grâce à la transmission intégrale.
Evolutions
Depuis son lancement en 2022, la smart #1 BRABUS n’a pas connu de bouleversements majeurs. Les évolutions se sont concentrées sur des ajustements logiciels, notamment via les mises à jour OTA qui améliorent les systèmes d’assistance et l’infodivertissement. En 2023, une série limitée Launch Edition a marqué le début de la commercialisation, mais la BRABUS est restée la déclinaison la plus exclusive. En 2024, smart a enrichi la palette de couleurs et proposé de nouvelles combinaisons intérieures. La philosophie est restée la même : offrir une expérience sportive et premium dans un SUV électrique compact.
La smart-BRABUS GmbH est une joint-venture créée entre smart et BRABUS dans le but d’offrir des véhicules haut de gamme au design abouti. Ces douze dernières années, plus de 60 000 clients ont choisi de faire confiance aux produits conçus ou fabriqués en collaboration avec les ingénieurs de BRABUS. Grâce au programme de personnalisation smart BRABUS tailor made, les clients créatifs peuvent laisser libre cours à leur imagination en configurant une smart à leur guise.Autres versions :
Les Rivales :
- Abarth 600e
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CHRONOLOGIE SMART #1 BRABUS
- 2021 : Au salon IAA Mobility de Munich, smart dévoile le Concept #1, préfigurant sa nouvelle génération électrique.
- 2022 : Lancement commercial du smart #1 en Europe, dont la version BRABUS à transmission intégrale.
- 2022 : En octobre, ouverture des précommandes en France pour les finitions Pro+, Premium, Launch Edition et BRABUS
- 2023 : Premières livraisons de la smart #1 BRABUS en Europe ; mise en avant de ses 428 ch et 3,9 s au 0-100 km/h.
- 2023 : Déploiement des premières mises à jour OTA améliorant l’infodivertissement et les aides à la conduite.
- 2024 : smart enrichit la gamme avec de nouvelles combinaisons de peintures et intérieurs pour la BRABUS.
- 2024 : Présentation du smart #3 BRABUS, qui vient compléter l’offre sportive sans remplacer la #1.
EN MARGE DE LA SERIE…SMART FORFOUR EQ
Depuis déjà 3 générations de smart, des modèles à propulsions 100% électrique sont au catalogue. Quoi de plus normal car c’est ce qui avait été imaginé à la conception même des smart sous l’impulsion de Nicolas Hayek (Swatch).
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8 CV FISCAUX |
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La Rédaction