Toyota Corolla GTi-16 AE92

toyota-corolla-gti-16-ae92-19

La Toyota Corolla , c’est une longue généalogie à succès. Un tel succès que depuis sa première année de commercialisation en 1966, la Corolla a dépassé le cap des 15 millions d’exemplaires produits en juin 1991. Un véritable plébiscite qui consacre une des rares autos mondialiste qui est présente sur tous les continents du globe avec diverses variantes de carrosseries. Dans les années 80, Toyota , comme ses confrères japonais, emboîte le pas des constructeurs automobiles européens et cède aux sirènes de la vague GTI . Un mouvement initié en 1975 par la Golf GTI et qui depuis n’a cessé de croitre et de faire oublier les coupés et cabriolets sportifs. La génération AE82 et AE86 avaient apporté des premiers arguments convaincants même si la presse de l’ époque avait souhaité des châssis plus rigoureux. L’un des points forts étaient leur mécanique très moderne pour l’époque avec une culassedouble arbre à cames à 16 soupapes. Et puis moins de 1000 kg pour 125 ch, les performances étaient à l’avenant.

Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.

Pour sa génération AE92 , Toyota présente toute sa nouvelle gamme Corolla en juin 1987 au Japon. Plusieurs variantes de carrosseries sont disponibles, toutes en traction avant sauf pour un modèle disponible également en transmission intégrale . Puisque de vocation « mondiale », la Toyota Corolla AE92 ne déroge pas à cette stratégie qui consiste à ne heurter personne par un design trop personnel . Du coup, le look de la génération AE92 , surtout en carrosserie 3 portes est assez classique et discret.

PRESENTATION SOIGNEE
Pour sa version GTI , Toyota dote sa Corolla AE92 de quelques accessoires aérodynamiques plus évocateurs de performances que réellement utiles et lui colle partout ou presque des stickers  » GT-i16 « . C’est surtout son habitacle qui reste un des points fort de cette génération sportive de Corolla avec une finition qui la plaçait alors nettement au-dessus du lot de ses concurrentes. Avec son équipement complet et sa finition de qualité , le poids en fait les frais avec une balance qui affiche plus de 1000 kg. Hélas, dans le même temps, le moteur n’évolue peu puisqu’il est repris presque tel quel à la génération d’avant. Rageur dans les tours , et peu souple à bas régime, il développe 125 ch à 7000tr/mn.

Chaussées de quatre pneus 185 /60 HR 14, la Corolla GT-i16 possède un châssis pas très enclin à la pratique d’une conduite vigoureuse. Plutôt typé confort que réellement sport efficace, la Toyota Corolla GT-i16 adopte donc une approche différente de ses concurrentes directes de l’époque comme la Peugeot 205 GTI par exemple.

>EVOLUTIONS TIMIDES…
Toyota lui apportera un regain de forme avec 5 ch de plus en 1990. Au terme de la courte carrière de la Corolla GT-i16, elle recevra en série dès 1989 la direction assistée, bien utile pour faire tourner le volant dans les manoeuvres. En 1992, Toyota renouvelle sa Corolla pour passer à la 7e génération. La Corolla GT-i16 est donc passée sans que le public français ne la retienne dans son esprit et aujourd’hui encore qui connait ou se souvient de cette GTI qui proposait sa vision moderne de la GTI d’aujourd’hui…

Autres versions :

Les Rivales :

  • Alfa Romeo 33 1L5 Ti alfa_romeo_33_1983_photos_1-1024x768L’Alfa Romeo Alfasud était considérée comme le vers dans le fruit pour la firme d’Arese . Une démocratisation qui avait en plus une vocation économique nationale avec la production dans l’Italie du Sud d’où son appellation. Pourtant, passée la première surprise des passionnés et amateurs d’Alfa Romeo, l’Alfasud allait acquérir ses lettres de noblesse et ...
  • Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Verde QV alfa-romeo-33-quadrifoglio-verde-qv-9L’Alfa Romeo Alfasud était considérée comme le vers dans le fruit pour la firme d’Arese . Une démocratisation qui avait en plus une vocation économique nationale avec la production dans l’Italie du Sud d’où son appellation. Pourtant, passée la première surprise des passionnés et amateurs d’Alfa Romeo, l’Alfasud allait acquérir ses lettres de noblesse et ...
  • Fiat 131 Racing fiat-131-racing-0Après avoir déployé une vaste gamme de carrosserie et de modèle avec sa Fiat 124, le géant turinois va renouveler son modèle phare en novembre 1974 avec la nouvelle Fiat 131 Mirafiori , du nom de l’usine qui la produit en Italie. Si les lignes se sont adoucies, on reste toujours dans le concept des ...
  • Fiat Ritmo Abarth 130 TC fiat-ritmo-abarth-130-tc-8Dans le passé, Fiat s’était essayé timidement aux GTI . Nous ne parlerons pas de la 127 Sport dont seule l’appellation et présentation pouvait prétendre à des prétentions sportives, mais plutôt des Ritmo . En 1978, Fiat dévoile au salon de Turin sa nouvelle compacte qui doit apporter du volume et confirmer le savoir-faire de ...
  • Ford Escort RS 1600i ford-escort-rs1600i-3C’est à l’édition 82 du salon de Genève que Ford dévoile sa nouvelle Escort RS 1600i. Un complément qui vient se positionner en haut de la gamme Escort, au-dessus de la version XR3 (cette dernière était encore dotée de carburateur donc).A l’occasion de la sortie de cette sportive éphémère dans la gamme Ford (seulement une ...
  • Ford Escort XR3i – Essai ford-escort-xr3i-essai-2 Rarement Ford est dans les précurseurs. Si du temps de la Ford T Henry Ford avait innové avec une standardisation de la production Ford est ensuite toujours resté très conservateur. Quelques éclipses techniques ou sportives ont émaillé sa réussite, mais le truc du géant de Detroit c’est la masse. Aussi, avec la nouvelle Escort apparue ...
  • Lancia Delta 1L6 Turbo HF lancia-delta-hf-turbo-3Après une moisson de succès en rallyes, en 1975, Lancia et Saab démarrent un projet commun : Le projet 600, qui sera également appelé en interne « Y5 » chez Lancia. En raison de la crise du pétrole, Saab tente des rapprochements pour réaliser des économies d’échelle et pouvoir élargir sa gamme à moindre coût. Ils étudieront ...
  • Lancia Delta S4 LANCIA-delta-S4-3920Avec l’arrivée de la tonitruante Peugeot 205 Turbo 16 en groupe B, Lancia se senti obligé de réagir. Ses Lancia 037 Rally, quoique très performantes et efficaces, marquaient cependant le pas face à cette course à la puissance menée par Audi, Peugeot et Ford. Pas question en effet de rester sur le côté de la ...
  • Nissan Cherry Turbo N12 nissan-cherry-turbo-n12-1Depuis 1970, d’abord sous la marque Datsun en Europe, puis sous la marque Nissan au gré des stratégies des marques du constructeur Nissan, la Cherry vient jouer des coudes dans la catégorie des compactes (Golf , Escort, Kadett ). En 1982, la 4ème génération type N12 est ainsi commercialisée avec des lignes plus tendues. Et ...
  • Opel Kadett D GTE opel-kadett-d-gte-6A Rüsselsheim, fief d’Opel en Allemagne (en Angleterre c’est Lutton qui sert de base à Vauxhall le pendant britannique d’Opel), les petites sportives avaient déjà été à l’ordre du jour avec la saga des Kadett GT/E de 1976 à 79 et les succès qu’on leur connaît en Rallye. Pourtant, dès le remplacement fin 1979 de ...
  • Opel Kadett E GSI opel-kadett-gsi-5Chez Opel dans les années 70 et début 80, la forfanterie et l’originalité n’étaient pas de mise. Seul le sérieux et la robustesse devaient être les deux piliers de la marque au Blitz. Seulement les velléités de son propriétaire, la toute puissante General Motors, étaient fortes pour sa marque européenne. Alors une vraie révolution de ...
  • Peugeot 309 GTI peugeot-309-gti-1-1Après les Talbot Sunbeam Lotus et Ti, on aurait du logiquement profiter de la nouvelle sportive du catalogue Talbot, l’Arizona. En effet, le prototype C28 devait devenir la nouvelle compacte de la gamme Talbot, ex-Simca . Mais la situation commerciale de Talbot n’incita pas réellement les dirigeants de PSA de continuer l’aventure Talbot. Et, faut-il ...
  • Peugeot 309 GTI catalysée Suisse peugeot-309-gti-1 (1)Peugeot, comme tout constructeur généraliste qui se respecte, entend bien conquérir tous les marchés. Après avoir présenté et commercialisé en 1986 la 309 GTI , partageant moteur et trains roulants avec la Peugeot 205 GTI 1,9 litres, le constructeur de Sochaux développe une version spécifique qui doit pouvoir répondre aux normes US 83 pour pénétrer ...
  • Renault 11 Turbo renault-11-turbo-8Depuis l’échec de la Renault 14, les décideurs de Billancourt sont quelque peu hésitants, essentiellement sur la direction stylistique que doit prendre le projet L42 qui aboutira à la gamme Renault 11 et Renault 9. On ne sait si la Renault 14 doit plus son échec à un design innovant à l’époque ou surtout selon ...
  • Renault 11 Turbo Zender renault-11-turbo-zender-5Depuis la présentation de la gamme Renault 9 et Renault 11 , si le succès commercial est bien là, le design plutôt consensuel n’incite pas non plus à l’ euphorie générale. Pire encore, les versions Turbo, censées apporter du dynamisme à la gamme 9/11 n’ont pas non plus de signes extérieurs marquants de sportivité. A ...
  • Toyota Corolla GTi-16 AE92 toyota-corolla-gti-16-ae92-2La Toyota Corolla , c’est une longue généalogie à succès. Un tel succès que depuis sa première année de commercialisation en 1966, la Corolla a dépassé le cap des 15 millions d’exemplaires produits en juin 1991. Un véritable plébiscite qui consacre une des rares autos mondialiste qui est présente sur tous les continents du globe ...
  • Volkswagen Golf 1 GTI 1600 volkswagen-golf-gti-1600-9Volkswagen au cours des années 60 est confronté à un cruel dilemme : Comment remplacer la Coccinelle , ou tout au moins, comment réussir à élargir la gamme ? Toutes les tentatives n’ont jusqu’ici pas été couronnées de succès. Alors VAG va plancher sur un nouveau projet à partir de 1967 qui porte le code ...
  • Volkswagen Golf 1 GTI 1800 Pirelli volkswagen-golf-1-gti-1800-pirelli-20La production de la première Golf GTI a été lancée en juin 1976. A l’origine, elle devait être une série limitée à seulement 5000 exemplaires, uniquement disponibles en rouge ou gris métallisé. Mais l’improbable se produisit. La Golf GTI développant 110 ch, atteignant les 182 km/h, parvint à conquérir une nouvelle clientèle et devint la ...
  • Volkswagen Golf 2 GTI volkswagen-golf2-gti-9Après avoir inventé le segment des GTI avec sa Golf en 1975, Volkswagen se voit contraint de renouveler son best-seller. Commercialisée en 1975 avec un moteur 1,6 litres de 110 ch, la Golf GTI va évoluer en détail à compter de 1983 avec un 1,8 litres de 112 ch plus longue course, permettant un gain ...
  • Volkswagen Golf 2 GTI 16S volkswagen-golf-2-gti-16s-2La nouvelle Golf GTI 16S fut l’ Arlésienne de VW . En effet, ce n’ est que deux ans plus tard (en 1985) que la présentation d’une mécanique 16 soupapes dans le Scirocco GTX 16S au salon de Francfort sera enfin installée sous le capot de la valeur étalon du marché des GTI et des ...
  • Volkswagen Golf 2 GTI 16S Match volkswagen-golf-2-gti-16s-match-1Pourtant dotée d’indéniables qualités, la Golf GTI et GTI 16S sont attaquées de toutes part. Nous sommes véritablement en plein âge d’or des GTI « vroom-vroom » et chaque constructeur se fait fort de décliner toutes ses gammes avec une variante « GTI ». Heureuse époque… Mais à Wolgsburg, on est conscient de ces attaques répétées, et histoire de ...
  • Volkswagen Golf 2 GTI Cup volkswagen-golf-2-gti-cup-5La Golf 2 GTI, commercialisée depuis 1984, a changé de catégorie. C’est un fait, d’autant plus que les ténors des GTI se nomment désormais Peugeot 205 GTI, Renault 5 GT Turbo ou encore Ford Fiesta XR2i. Des véhicules le plus souvent petits et légers. La Golf 1 GTI appartenait alors à cette catégorie de 1976 ...
  • Volkswagen Golf 2 GTI G60 Rallye volkswagen-golf-2-gti-g60-rallye-4Volkswagen souhaite engager sa Golf en compétition en 1990, plus précisément en championnat du monde des rallyes dans le groupe A. Le groupe B n’étant plus depuis le milieu des années 80, c’est donc dans le groupe où la Lancia Delta Integrale, récemment passée à 16 soupapes, domine outrageusement avec son quatre cylindres turbo et ...


CHRONOLOGIE TOYOTA COROLLA GTI-16 AE92
1936 : Création de la firme Toyota.
1966 : Lancement de la première Toyota Corolla. Depuis, ce modèle a souvent été l’auto la plus produite chaque année.
1987 : En juin, Toyota présente au Japon sa nouvelle gamme Corolla, modernisée. La Corolla GT-i16 remplace l’ancienne GT 16S.
Le 1er septembre, cette nouvelle gamme Corolla fait ses grands débuts en Europe.
1989 : La Corolla GT-i16 reçoit en série la direction assistée.
1990 : Le moteur gagne 5 ch sur la Corolla GT-i16.
Toyota inaugure un nouveau logo qui est actuellement encore utilisé.
1991 : En juin, Toyota franchit le cap des 15 millions de Corolla produites depuis 1966.
1992 : Changement de génération avec une nouvelle Corolla.

« 1 de 2 »

c251a60fac8ce9b4b739dec70fddb0fcEN MARGE DE LA SERIE… TOYOTA COROLLA GT-I16 RALLYE
Malgré des dispositions pas spécifiquement naturelles à la compétition, la Corolla AE92 connait une seconde jeunesse en Rallye dans les pays de l’est comme ici dans une épreuve en Pologne.

8 CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes , 2 arbres à cames en tête
Position : transversal AV
Alimentation : Injection électronique.
Cylindrée en cm3: 1 587
Alésage x course : 81 x 77
Puissance ch DIN à tr/mn: 130 à 7 000.
Puissance au litre en ch DIN : 81,91
Couple maxi en mkg à tr/mn: 14,8 à 5 000
Couple au litre en mkg : 9,32
TRANSMISSION
AV
Boîte de vitesses ( rapports): Boîte mécanique à 5 rapports.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 075
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 8,27.
ROUES
Freins : 4 disques ventilés AV et AR (Ø – mm).
Pneus : AV et AR 185/60 HR 14.
>PERFORMANCES
Vmax : 195 km/h
400 m DA : ND.
1 000 m DA : 30,8 s.
0 à 100 km/h : 9,3 s.
0 à 200 km/h : ND s.


DERNIERS ARTICLES TOYOTA
  • Toyota Corolla GTi-16 AE92 La Toyota Corolla , c’est une longue généalogie à succès. Un tel succès que depuis sa première année de commercialisation en 1966, la Corolla a dépassé le cap des 15 millions d’exemplaires produits en juin 1991. Un véritable plébiscite qui consacre une des rares autos mondialiste qui est présente sur tous les continents du globe ...
  • Toyota Index GTI DERNIERS ARTICLES TOYOTA Guide des GTI, Compactes & Petites Sportives Guide des GTI.fr vous permet de retrouvez toutes vos GTI et Compactes Sportives préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. En partant des premières petites bombes sportives des années 50 (Dauphine 1093 & Gordini) et 60 (Ford Cortina Lotus Mk1, Mini Cooper, Renault 8 Gordini 1100 R1134…), jusqu’à l’apparition de la ...

Guide des GTI, Compactes & Petites Sportives
Guide des GTI.fr vous permet de retrouvez toutes vos GTI et Compactes Sportives préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. En partant des premières petites bombes sportives des années 50 (Dauphine 1093 & Gordini) et 60 (Ford Cortina Lotus Mk1Mini Cooper, Renault 8 Gordini 1100 R1134…), jusqu’à l’apparition de la VW Golf 1 GTI 1600 qui donna son patronyme à toute une catégorie. Les années 80 ont connu le plein essor d’une catégorie qui a alors battu tous les records de vente et de variétés de modèles. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des GTI.fr est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.

Si vous aimez également toutes les voitures de sport, ne manquez pas le site internet de nos collègues de bureau 100% dédié aux voitures de sport : Le Guide des Sportives.
La Rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
VN:F [1.9.22_1171]

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *