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10
CV FISCAUX
FICHE
TECHNIQUE Clio RS Team
MOTEUR
Type:
4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbres à cames
en tête
Position: transversal AV
Alimentation: Injection électronique multipoints.
Cylindrée en cm3: 1 998
Alésage x course :82,7 x 93
Puissance ch DIN à tr/mn: 182 à 6 500.
Puissance au litre en ch DIN : 91,09
Couple maxi en Nm à tr/mn: 200 à 5 250
Couple au litre en Nm : 100,10
TRANSMISSION
AV + ESP.
Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 075
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 5,90.
ROUES
Freins : 2 disques ventilés ( 280 mm) et 2 disques
pleins AR ( 238 mm) + ABS.
Pneus : AV et AR 205/45 R 16.
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| >PERFORMANCES |
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C'est un
clin d'oeil des hommes du marketing à l'équipe
"Clio
Team" de Renault
Sport qui a remporté le championnat
de France des Rallyes en 2003.
L'habitacle
était moins bien doté, mais quelques options
permettaient notamment d'opter pour les sièges baquets
Recaro du plus bel effet et surtout efficaces !
Le F4R
demeure inchangé avec toujours une hargne peu commune
grâce à son système de déphasage
et ses 182 ch.
Les bandes façon
"Gordini"
Touch étaient une option. En revanche, la Clio
RS Team a inauguré cette teinte orange
sanguine du plus bel effet.
Des
seuils de portes personnalisés étaient montés
d'office sur la Clio Team.
Notez les deux double sorties d'échappement. Ainsi
on reconnaît non seulement une Clio RS Team mais surtout
une Clio RS génération 2004. L'aboutissement
de la lignée...
Petite inscription "Renault Sport" sur la baguette
de planche de bord.
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| Renault
Sport |
| Alpine
Renault |
| Clio
RS Concept |
| RS
Team.org |
| Club
Super5 GTT |
| Club
des Anciennes Renault |
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| >GUIDE
DES GTI
>RENAULT |
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| >RENAULT
>CLIO
RS TEAM
(182 CH) |
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 enault
Sport ne reste pas inactif et poursuit le développement
de ses produits. Après le face-lift de la Clio
RS et le gain de 10 ch sur la mécanique,
Renault
a pensé à ses clients passionnés
qui ne sont pas des accrocs du confort mais veulent un
poids allégé et un prix serré. Du
coup, conservant les qualités de la dernière
Clio
RS version 2004, sa présentation
simplifiée lui permet de descendre |
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sous
les 20 000 euros côté finances. Un différentiel
de tarif plus que conséquent sa soeur RS "normale"
étant vendue 22 050 euros. C'est à partir
du mois de septembre que la Clio
RS Team sera disponible à la vente.
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| >UN
CLIN D'OEIL A LA COMPETITION... |
L'équipe
Clio
Team de Renault
Sport est championne de France des Rallyes
en 2003 en catégorie S1600. Le marketing de Renault
Sport saisi cette occasion pour faire un clin d'oeil
à cette victoire en élaborant la série
limitée "Clio
RS Team". Sa présentation
extérieure et intérieure est donc personnalisée
pour l'occasion. Elle adopte notamment un bagging "Clio
Team" à l'arrière et au-dessus des
répétiteurs latéraux de clignotants.
La signature "Renault Sport" apparaît
sur la baguette de la planche de bord et les seuils
de porte. Les rétroviseurs extérieurs,
les baguettes latérales et les commandes d'ouverture
de portes et du hayon s'accordent à la carrosserie.
A l'intérieur, l'habillage de sièges "graphic
night", les panneaux de porte gris foncé
et les ceintures de sécurité gris métal,
assorties au levier de vitesses, affichent un caractère
technique et sportif. Comme sur la Clio RS "standard",
le volant est recouvert de cuir noir. La Clio "Team"
est disponible en quatre teintes métallisées
(gris titane, noir doré, bleu artic et orange
sanguine) et une teinte opaque. C'est d'ailleurs elle
qui inaugure la teinte orange sanguine, pas disponible
sur la Clio
RS jusqu'à présent. L'équipement
de série est évidemment plus "light"
mais reste tout de même suffisant :
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En
option, le client pouvait opter pour ces très bons baquets Recaro. | ordinateur
de bord, direction assistée hydraulique, vitres électriques, climatisation
manuelle, sièges conducteur réglable en hauteur, vitres teintées,
pédalier alu, jantes alu 16 pouces... |
Sous
le capot pas de surprises puisque l'on retrouve à l'identique
le 2 litres 16 soupapes (F4R) qui développe 182 ch
à 6 500 tr/mn et 200 Nm de couple dès 5 250
tr/mn. En complément la boîte de vitesses conserve
ses 5 rapports. Le 400 m DA est couvert en 15" et le
mille mètres DA en 27"6. Le châssis est
également identique à celui de la Clio
RS 2004. Si dans un premier temps les seules
options disponibles étaient les bandes blanches façon
"R8
Gordini" et l'autoradio 4x22 W CD, l'option
châssis Cup sera également de la partie pour
les amateurs exigeants.
| >CHRONOLOGIE
RENAULT
CLIO
RS TEAM |
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1998
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En
mars, Renault commercialise la nouvelle Clio 2e génération.
En juin, la boîte Pro-active fait son apparition
sur certaines motorisations. |
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1999
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En
février, Renault commercialise sa première
variante sportive dans la gamme Clio II avec la version
1.6 16V de 110 ch (jantes alu, ABS, sièges sport).
En mars, toute la gamme Clio II reçoit l'ABS de
série.
En avril, Renault commercialise la Clio Initiale, qui
remplace dans l'esprit la Clio Baccara. Basée sur
une RXT avec sellerie cuir et radio CD : moteur 1.6 essence
de 90 ch.
En décembre, Renault présente la nouvelle
Clio RS
qui est la GTI de la gamme, digne héritière
de la Clio
Williams : trains roulants spécifiques,
sellerie cuir et tissu, et boucliers spécifique.
Son moteur est le 2 litres 16 soupapes qui développe
172 ch. |
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2000
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En
janvier, Renault change l'appellation commerciale de la
1.6 16V qui devient la version "sport". Elle
reçoit la radio CD et une sellerie cuir et tissu
de série.
La Clio RS est commercialisée en janvier.
En août, Renault équipe toute sa gamme Clio
II d'Airbags latéraux de série.
La Renault Clio RS est élue sportive de l'année
par le magazine Echappement. |
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2001
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En
janvier, commercialisation de la Clio RS Limited, qui
est une version RS mieux présentée : teinte
extérieure vert Scarabée, ses jantes BBS
en 15' et son intérieur tendu de cuir gris.
En avril, premières livraisons de la Clio RS V6
(moteur 3 litres de 230 ch) avec carrosserie élargie
et moteur en position centrale AR.
En juin, restylage profond extérieur et modifications
extérieures pour toute la gamme Clio II, qui devient
ainsi une Mk2 : nouveaux feux avant, nouveaux boucliers,
feux arrière légèrement redessinés,
nouveau volant...
La Clio RS profite du restylage pour gagner de nouvelles
jantes alu de 16 pouces, dispose désormais d'un
rapport de pont raccourci (idem que celui de la Williams),
nouvelle admission majorée et à géométrie
variable pour améliorer la souplesse moteur.
En décembre, la version Initiale reçoit
de série les projecteurs au Xenon. |
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2002
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En
août, Renault commercialise une série limitée
à 300 exemplaires baptisée "Ragnotti"
du nom du célèbre pilote français
toujours fidèle à l'ex-Régie : signature
du "parrain" Ragnotti à l'intérieur
de la boîte à gant, allègement de
80 kg pour améliorer le rapport poids/puissance
(moins d'équipements de série : suppression
de la roue de secours, de la clim, de l'ABS, des airbags
latéraux, vitres plus fines...), jantes Speedline
Turini plus larges, suspensions rabaissées et plus
fermes, chasse accrue.
Dans le même temps, la même version est commercialisée
sous le nom "172
Cup" en Angleterre. |
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2003
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En
juin , La "PS2"
reprendra exactement la même définition que
la Clio
RS Ragnotti sauf la couleur qui passe de
bleu mondial à gris Iceberg. |
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2004
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En
janvier, Renault nous réserve une surprise avec
la Clio RS "2004" qui est en nette amélioration
: châssis sport en option ( gros porte-moyeux, ancrages
de biellettes de direction abaissés, maxi carrossage,
jantes alu sombres avec pneumatiques très accrocheurs),
moteur de 182 ch, ligne d'échappement spécifique,
pneumatiques...
En septembre, Renault pense à ceux qui ne peuvent
pas nécessairement s'acheter une Clio RS "plein
tarif", et la version
Team, à l'équipement simplifié
de série est commercialisée. Cette série
limitée en profite aussi pour fêter la victoire
de Renault au championnat de France S1600 2003. La "Team"
introduit la couleur Orange Sanguine dans la gamme Clio
RS mais elle est également disponible Gris Titane,
Noir Nacré, Bleu Artic ou Bleu Dynamo et surtout
elle possède des bandes blanches comme sur les
Renault 8 Gordini de la belle époque. |
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2005
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En
juin, Renault Sport commercialise une série spéciale
Clio RS Trophy, réservée au marché
anglais et suisse : sa présentation dans sa livrée
rouge sanguine la Clio Trophy piochait dans différentes
Clio pour son équipement et était dotée
de série de baquets sport !
Le magazine Evo en Angleterre élit la Clio RS 2004
comme "Best Hot Hatch Ever" tandis que le magazine
Autocar la juge comme la "Best Budget Performance
Car".
En septembre, commercialisation de la Renault Clio III.
En septembre, au salon IAA de Frankfurt, Renault présente
son concept car Clio RS Concept, qui préfigure
la nouvelle Clio 3 RS. Mais de nombreux détails
vont les différencier.
La nouvelle Renault Clio est élue "Voiture
de l'année 2006".
En octobre, Renault arrêt la fabrication de la Renault
Clio II RS. |
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2006
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En
février, Renault annonce sa nouvelle Clio
3 RS.
Le 23 juin, commercialisation officielle de la Renault
Clio 3 RS en France au prix de 23000 euros. |
>Le
Guide des Sportives, retrouvez toutes les voitures
de sport Renault
sur le site Le
Guide des Sportives, le guide
des voitures de sport sur le net.
>Témoignages,
retrouvez des passionnés propriétaires de Renault
GTI et sportives dans la rubrique "Vous
et Votre GTI"
>Fonds
d'écran Renault
| >EN
MARGE DE LA SERIE... | | |
>RENAULT
CLIO V6 Phase 2
Après une phase 1 qui essuya quelques vives critiques
sur la partie châssis notamment, Renault a revu
sa copie en reprenant en main le dossier. Le résultat
est nettement plus convaincant et performant...
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