Renault 9 Turbo

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Renault 9 Turbo
1984 – 1989

La Renault 9 est la première des deux formules de compactes chez Renault a avoir été présentée et commercialisée en 1982. Pourtant, c’est la Renault 11 Turbo qui aura la primeur du sport , la Renault 9 devant se contenter de sa variante GTX (avec son 1 721 cm3 moderne et ses arbres à cames en tête). En 1984, soit un an après la 11 Turbo , la 9 ne manque plus de souffle. Enfin ! Et si jamais vous aviez su rester attentifs lors de cette petite histoire, il faut tout de même ajouter que la R9 Turbo profite d’une plastique plus soignée dans les détails que la 11 Turbo avec ses plastiques noirs basiques, et surtout hérite du train arrière à quatre barres inaugurés par la Supercinq GT Turbo et la Renault 11 Turbo Zender. Vous suivez ?… Pas simple cette affaire. Pourtant, malgré toutes ces attentions soignées pour sa version tri-corps, Renault aura bien du mal à la faire sortir d’un anonymat injuste eut égard des qualités de cette micro-berline sportive au caractère entier et à l’efficacité redoutable. Continuer la lecture

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smart Fortwo Brabus 451

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smart Fortwo Brabus 451
2007 – 2017

Avec la fortwo , smart est au pied du mur. La gamme smart s’est réduite et le petit constructeur dont les voitures sont produites en Moselle à Hambach, s’est désormais concentré sur sa spécialité : la petite voiture urbaine compacte. En plus pour smart, c’est la première fois qu’une gamme est renouvellée, la marque étant encore toute jeune (1998). En avril 2007, après une première mondiale à New York en janvier, la nouvelle smart fortwo est commercialisée. Disponible d’emblée en carrosserie coupé et cabriolet , la deuxième génération de fortwo ne révolutionne pas son concept mais le peauffine sur de nombreux détails. Continuer la lecture

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