Toyota Yaris Mk2 TS XP90

Toyota Yaris Mk2 TS
2007 – 2010

À la fin des années 90, Toyota cherchait à conquérir le segment B européen avec une citadine compacte, fiable et innovante face à la concurrence japonaise et européenne. Lancée en 1999, la première Yaris révolutionne le marché par son habitabilité record, sa fiabilité japonaise et son prix attractif, élue Voiture de l’Année 2000 en Europe. La deuxième génération, en 2005, grandit légèrement (empattement +9 cm à 2,46 m) pour plus d’espace, tout en conservant modularité et sobriété. La Yaris II TS, introduite en 2007 au Salon de Paris, en devient le fleuron sportif : premier modèle à adopter le 1.8 Dual VVT-i de 133 ch, elle cible les jeunes conducteurs amoureux de dynamisme sans sacrifier confort ou fiabilité. Produite à Valenciennes dès 2001 (1 million d’unités en 2006), elle cumule plus de 187 700 ventes en France, renforçant l’image premium de Toyota. Ce modèle incarne l’évolution vers des citadines polyvalentes, alliant performances, sécurité (5 étoiles Euro NCAP) et coûts d’usage bas, dans un marché dominé par Peugeot 206 et Renault Clio. Continue reading

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Fiat Ritmo Abarth 130 TC

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Dans le passé, Fiat s’était essayé timidement aux GTI . Nous ne parlerons pas de la 127 Sport dont seule l’appellation et présentation pouvait prétendre à des prétentions sportives, mais plutôt des Ritmo . En 1978, Fiat dévoile au salon de Turin sa nouvelle compacte qui doit apporter du volume et confirmer le savoir-faire de Turin ailleurs que chez les petites urbaines. Après une première timide tentative avec la Ritmo 105 TC, et son 1,6 litres double arbres de 105 ch, c’est la 125 TC qui va pleinement assoir la réputation sportive de la Ritmo. Look agressif, châssis soigné et moteur pêchu sont les bons ingrédients pour mettre la Ritmo dans le bon tempo de la concurrence de ce début des années 80 : VW Golf GTI, Renault 5 Alpine, Opel Kadett GTE et Peugeot 104 ZS2 . En septembre 1983, Fiat opère un facelift sur une ligne controversée et en profite pour mettre sur le bitume l’ ultime Abarth dans la gamme Ritmo : la 130 TC ! Au programme , le deux litres double arbres de 130 ch et des performances en hausse. Continue reading

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