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>SMART
Forfour Brabus (2005-2006) | 10
CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête
Position: transversal AV
Alimentation: Gestion électronique intégrale
Bosch MPI + turbocompresseur Mitsubishi Heavy Duty + échangeur air/air.
Cylindrée en cm3: 1 468
Alésage x course : 75,5 x 82
Puissance
ch DIN à tr/mn: 177 à 6 000.
Puissance au litre en ch: 120,57
Couple maxi en mkg à tr/mn: 23,4 à 3 500
Couple au litre en
mkg : 15,94
TRANSMISSION
AV+ASR+ESP
Boîte de vitesses
(rapports): Manuelle 5 rapports.
POIDS
Données constructeur
en kg: 1 090
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 6,15
ROUES
Freins : AV 2 disques ventilés (Æ 281 mm) et AR 2 disques pleins
(Æ 250 mm) + ABS + EBD.
Pneus : AV 205/40 ZR 17 et AR 225/35 ZR 17 Michelin
Pilot Sport. | | >PERFORMANCES | Vmax
: 221 km/h
400 m DA : ND s.
1 000 m DA : 28,5 s.
0 à 100 km/h
: 6,9 s.
0 à 200 km/h : ND s. | 
Bien
que souvent méconnue, la Smart Forfour Brabus affiche fièrement
la couleur avec un kit carrosserie complet, des jantes alu Brabus 17 pouces, un
échappement sport et une finition intérieure spécifique...
L'habitacle
des Brabus 2005 se reconnaît à ses boutons de climatisation "ancien
modèles", le volant à jante épaisse et l'intérieur
cuir intégral.
Le
coeur de la Smart Forfour Brabus qui demeure inchangé durant toute la (courte
!) carrière du modèle : 1,5 litres turbo de 177 ch.
Un
comportement routier souvent mis en avant dans la presse auto spécialisée.
Pour
2006, Smart offre 2 modèles distincts Brabus : la version Brabus "standard"
et la version Xclusive.
| >LIENS
: SMART
FORFOUR BRABUS | | SmartActive | | Smart.com | | Smart
Up France | | Génération
Smart | | Smart-Brabus.com |
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| >GUIDE DES
GTI : SMART | |
| >SMART
FORFOUR BRABUS
(177 CH) |  e
groupe DaimlerChrysler, dans la foulée de l'expansion sans précédent
de sa marque phare, Mercedes-Benz, va tenter de développer sa marque Smart
sur différents fronts pour tenter de trouver une rentabilité par
le volume et également répondre à une demande que la gamme
Mercedes-Benz aux tarifs élitistes décourage. En plus de la Smart
Fortwo (anciennement City Coupé), Smart va donc successivement présenter
et commercialiser le roadster Smart, mais aussi la Forfour, modèle compact
qui vient concurrencer directement les ténors d'un segment déjà
très encombré : Clio, 207, Polo, Punto, Corsa, Fiesta... Mieux encore,
dans les cartons est prévu la Smart Formore qui doit être un petit
SUV. Mais les résultats des nouveaux modèles roadster et Forfour
seront très en deçà des prévisions largement optimistes
du constructeur allemand. Alors le couperet va vite tomber et le Formore et le
roadster feront immédiatement les frais des choix de gestion du groupe
germano-américain.
C'est donc en avril 2004 que Smart dévoile
la Smart Forfour. Une auto qui suprend son monde par un style peu démarquant
finalement comparé à la très forte personnalité et
empreinte stylistique des Fortwo et Roadster. Mais il est vrai que se démarquer
dans le segment des petites autos est un pari risqué. La Smart Forfour
réunit pourtant quelques traits caractéristiques comme la cellule
de sécurité Tridion mariée à des panneaux de carrosserie
en plastique d'une couleur différente. Un an après, c'est lors de
la présentation de la Forfour 2005 qu'est dévoilée en avril
la version de pointe, la Forfour Brabus. Partageant la même plateforme et
quelques moteurs en commun avec la Mitsubishi Colt CZT, la Forfour Brabus se démarque
pourtant de sa "cousine de chaîne" par une différenciation
sportive plus marquée faisant honneur à son blason Brabus : jantes
Monoblocs 17 pouces, kit carrosserie complet, volant sport multifonctions, sellerie
cuir... Un équipement plutôt complet et luxueux pour une GTI qui
caractérise bien la tendance des GTI de la classe habituellement supérieure.
Si le poids de la Forfour Brabus malgré tous ces équipements reste
encore contenu pour une GTI moderne (1090 kg), le tarif est en revanche trop élevé
par rapport à la référence du marché qu'est alors
la Renault Clio RS 2004 (20% d'écart en prix). Hors l'acheteur de GTI sportives
recherche avant tout une bombinette abordable...
Côté performances,
la Forfour Brabus ne fait pas de la figuration bien au contraire grâce à
sa mécanique turbo de 177 ch et un châssis très rigide qui
fait des merveilles... sur chaussée lisse ! Le confort est très
sportif... Smart poursuit le développement de sa gamme et dévoile
au salon de Genève 2006 les nouvelles Forfour modifiées. Pour l'occasion,
la gamme Brabus se divise en deux avec la version standard dont la présentation
se calque sur une finition Passion mais conserve châssis et moteur de la
Brabus 2005. L'autre version est la Brabus Xclusive qui est en fait une Brabus
2005 avec des détails d'équipements propres aux modèles 2006
(boutons de climatisation, nouveaux sièges sport...). Cela permet ainsi
à Smart d'offrir à sa Brabus un accès moins douloureux pour
le porte-monnaie des passionnés. Hélas pas pour longtemps car le
groupe DaimlerChrysler décide de stopper prématurémment la
vie de la Forfour à compter du 30 juin 2006.
| >CHRONOLOGIE
SMART FORFOUR BRABUS | | 1998 | Naissance
de MCC (Micro Car Company) qui va exploiter et construire
la marque Smart (Swatch Mercedes-Benz ART). | | 2004 | En
avril, présentation et commercialisation de la gamme Forfour. | | 2005 | En
avril, présentation du modèle Forfour Brabus, équipée
d'un 1,5 litres Mitsubishi avec turbocompresseur. 177 ch au programme pour des
performances canon ! Présentation spécifique et tarif coquet à
l'époque puisque la Forfour Brabus était affichée près
de 20% plus chère que la Clio RS 2004 alors référence du
segment des petites GTI.
En novembre, au salon d'Essen en Allemagne, Smart
dévoile une version particulièrement affûtée : la SBR
avec au programme 210 ch et 250 Nm de couple. Hélas, jamais commercialisée... | | 2006 | Modifications
dans la gamme Forfour avec l'année modèle 2006 : équipement
modifié avec deux versions distinctes dans le haut de gamme. La version
Brabus est désormais simplifiée en équipement et présentation
puisqu'elle n'a plus le kit carrosserie d'office. La version Brabus Xclusive reprend
l'essentiel de la version Brabus 2005 mais avec en plus de nouveaux combinés
de climatisation et des sièges sport mieux dessinés. Châssis
et moteurs restent inchangés par rapport à 2005.
En juin, arrêt
définitif de la production des Smart Forfour. |
Mais
aussi, toutes les smart sportives essayées dans le guide
des sportives de L'Automobile Sportive : ->
Smart | >EN
MARGE DE LA SERIE... | | >SMART
FORFOUR SBR
Smart présentera deux prototypes sur la base de la Forfour
Brabus : la Brabus Concept, totalement dépouillée et allégée
avec 210 ch, et la version SBR de 210 ch toujours mais dotée d'une peinture
mate et de performances améliorée. Jamais commercialisés
hélas... |
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