Le Guide des GTI
Le Guide des GTI Le Guide des GTI.fr revient sur l'histoire et l'évolution de toutes GTI, compactes sportives, petites sportives d'hier et d'aujourd'hui. Fiches techniques, présentations, reportages, le Guide des GTI.fr est un concentré de voitures de sport qui ravira tous les amoureux des voitures à haute performance... Peugeot 205 GTI, Golf GTI, Supercinq GT Turbo, Clio RS, Mégane RS, Focus RS, R8 Gordini... pas une ne manque à l'appel !
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Textes :
ALIS Webzine - Photos : D.R.

>RENAULT
Twingo RS Concept (2006)

ND CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR

Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes + turbo
Position: Transversal AV
Alimentation: Gestion Siemens + turbo (0,6 bars) avec overboost (0,7 bars) + échangeur air/air
Cylindrée (cm3): 1149
Alésage x course (mm): 69 x 76,8
Puissance maxi (ch à tr/mn): 100 à 5500
Puissance spécifique (ch/L): 87
Couple maxi (Nm à tr/mn): 145 à 3000
Couple spécifique (Nm/L): 126,2
TRANSMISSION
AV + ESP déconnectable + ASR
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle
POIDS
Données constructeur (kg): ND
Rapport poids/puissance (kg/ch): ND
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés AV (259) - tambours AR (238) + ABS + AFU
Pneus Av-Ar: ND
>PERFORMANCES
Vmax : ND
400 m DA : ND
1 000 m DA : ND
0 à 100 km/h : ND
0 à 200 km/h : ND


Lorsque l'on regarde les premières esquisses, les résultats sont souvent flatteurs. Mais une fois l'auto dans la rue c'est la déconvenue.

Dès les esquisses, les strippings ont été pensés. Notez les jantes hyertrophiées.

L'habitacle est traité très moderne et hightech avec un univers très fourni en connectivité pour les amateurs de nouvelles technologies.

Le moteur de la Twingo GT a été utilisé pour motoriser ce concept car avec son TCE de 100 ch et sa boîte de vitesses mécaniques à 6 rapports.

Branchée la Twingo Concept ?

La Twingo Concept préfigure l'espace intérieur très flatteur ramené à ses dimensions extérieures.

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>GUIDE DES GTI : RENAULT
>RENAULT TWINGO RS CONCEPT (100 CH)
enault présente au Salon de Paris, la Twingo Concept. Résolument tournée vers un univers sportif, jeune, musical et branché, la Twingo Concept reçoit le nouveau moteur essence 1.2 16v avec turbocompresseur, baptisé TCE 100. La Twingo Concept fait également la part belle au monde des multimédia avec un haut niveau d’équipements intégrés. Avec une longueur de 3,60 m, la

Twingo Concept s’adresse à un public à la recherche d’une citadine attractive et sportive et féru de nouvelles technologies communicantes. Ses proportions compactes, son allure ramassée, son style incisif et appuyé en font un véhicule à la personnalité très affirmée. Le tempérament sportif de la Twingo Concept prend corps à travers une face avant au dessin vif et expressif. Son bouclier généreux, sa calandre dotée d’une grille d’entrée d’air dont le traité rappelle le monde du sport automobile, laissent deviner la musicalité d’un moteur dédié aux performances. Les blocs optiques reçoivent des clignotants dont la forme rappelle le thème graphique de la carrosserie. Les motifs de celui-ci, reprenant la symbolique du drapeau à damiers, viennent se poser avec subtilité sur les flancs de couleur bleu nacré de la carrosserie et suggèrent la vitesse. Les projecteurs antibrouillard sont encadrés par des entrées d’air pour refroidir les puissants freins à disque. Campée sur des jantes au traité sportif chrome foncé de 17 pouces soulignées par un bâtonnet jaune, couleur de la marque, la Twingo Concept inspire vivacité et dynamisme. Ses bavolets profilés ainsi que ses élargisseurs d’aile soulignent d’un trait sportif ses galbes athlétiques. A l’arrière, la double sortie d’échappement chromé et l’extracteur d’air s’inspire de Clio Renault Sport. Le large hayon, encadré dans sa partie inférieure par des feux au rendu « technologique », accueille la nouvelle signature Renault.


>MONDIAL 2006 : PREMIERE A PARIS ! 


C'est sur les moquettes et stands du Mondial de Paris en 2006 que la Twingo Concept a brillé sous les flashs des photograohes. Les reporters de
L'Automobile Sportive.com étaient présents pour immortaliser ce concept car réalisé en un seul exemplaire.

Sous son capot court mais racé, la Twingo Concept reçoit le nouveau moteur essence de petite cylindrée TCE 100. Ce 1.2 turbocompressé offre une puissance de 73 kW (100 ch) et un couple maximum de 145 Nm. Son excellent rendement lui permet d’allier dynamisme, performances et respect de l’environnement. La faible consommation de carburant de Twingo Concept offre des émissions de CO2 inférieures à 140 g/km, niveau remarquablement bas au regard de ses prestations. L’habitacle de la Twingo Concept contraste avec son extérieur sportif. Faisant entrer ses occupants dans l’univers de l’audio nomade, son intérieur est résolument jeune, technologique et sophistiqué. Son large toit panoramique en verre et ses deux portes sans montant créent une ambiance lumineuse qui met en valeur une planche de bord épurée et hi-tech. L’habitacle privilégie la compréhension intuitive des commandes via une ergonomie simple et efficace, développée selon l’approche « Touch Design ».

La Twingo Concept s’inspire de l’univers musical et du besoin de liberté des jeunes. Sa console centrale est dotée d’une prise USB ainsi que de connexions pour accueillir plusieurs lecteurs I-Pod d’Apple et un smartphone Nokia. Pour animer les soirées entre « amis », une platine de mixage est intégrée dans la planche de bord. Cet univers musical se retrouve jusque dans le graphisme de la planche de bord. Le revêtement de sa partie supérieure reprend le visuel très graphique des barres des équalizers du monde des audiophiles. Il évoque les vibrations des basses, dégagées par les enceintes situées dans les portes, et contraste avec le traité mat de la partie inférieure. La planche de bord centrale reçoit un compteur de vitesses analogique. Il surmonte un écran rétractable et dépliable de 15 pouces, qui pour plus de sécurité, ne se déploie qu’à l’arrêt. Derrière cet écran se cachent toutes les fonctionnalités d’un ordinateur. Les passagers peuvent ainsi communiquer via Internet ; pour garder le contact visuel avec le monde entier, une webcam est intégrée à l’écran. Affirmant son caractère et son originalité, la Twingo Concept joue sur les contrastes lumineux. Lorsqu’elle est à l’arrêt, en mode multimédia, l’univers intérieur prend une tonalité bleue, à l’esprit hi-tech. Une fois le moteur lancé par le biais d’un bouton start/stop, l’atmosphère lumineuse dominante évolue automatiquement vers le jaune, couleur de la marque Renault, offrant dans l’habitacle une ambiance plus sportive, plus énergique. La Twingo Concept accueille quatre occupants dans des sièges baquet indépendants avec appui-tête intégré, leur offrant une assise confortable et un maintien rigoureux. Leur tissu de couleur noire bleuté contraste avec leur coque d’un blanc sophistiqué. Ils reprennent l’ambiance lumineuse de l’habitacle en émettant depuis leurs interstices des filets de lumière jaune. Chaque place dispose d’un prise jack pour écouter sa musique préférée.

Le volant de petit diamètre avec un méplat en partie inférieure tombe parfaitement sous les mains. C’est un concentré de technologies. Il reçoit toutes les commandes pour piloter les différents appareils nomades et est doté d’un micro pour les e-conférences via une connexion Bluetooth. Pour une ergonomie optimale, le grand compte-tour analogique est situé sur la colonne de direction, juste sous les yeux du conducteur. Présentant un concept graphique inédit, il offre clarté et lisibilité. Dans le coffre, se trouve un espace pour ranger et réfrigérer des canettes de boisson énergisante. La Twingo Concept est une voiture branchée pour faire découvrir ou partager la musique. l’intérieur du hayon s’ouvre sur le monde extérieur avec des enceintes intégrées.

>DOSSIER PRINCIPAL RENAULT TWINGO RS
>RENAULT TWINGO RS

Après les Clio et Mégane RS, Renault Sport dévoile sa griffe sur un modèle plus populaire, se permettant ainsi d'abaisser le seuil d'accès à son prestigieux label...

>>Lire le dossier de la Renault Twingo RS, cliquez ici !!!!

>LE DOSSIER DE L'AUTOMOBILE SPORTIVE.COM RENAULT TWINGO RS

>SPORT POPULAIRE ?
Renault Sport a le vent en poupe et poursuit le développement de sa gamme de modèles routiers. Après la Mégane RS et ses variantes, la Clio RS de la même veine, voici la Twingo RS qui se fait fort d'offrir un accès au label Renault Sport plus démocratique. Avec son 1600 cm3 atmo travaillé pour développer 133 ch, deux châssis disponibles (dont un Cup) et sa présentation pimpante, Renault Sport entend bien poursuivre son développement commercial et toucher une nouvelle clientèle...
>>Lire le dossier Twingo RS de L'Automobile Sportive.com


>CHRONOLOGIE RENAULT TWINGO RS
2006
En septembre, au mondial de Paris, Renault dévoile la Twingo RS Concept qui préfigure à la fois la nouvelle Twingo, mais aussi ses dérivés sportifs, Twingo GT avec le même moteur TCE de 100 ch et la Twingo RS.
2007
En février, Renault annonce sa nouvelle Clio 3 RS.
2008

Le 1er janvier, Renault Sport Technologies dévoile et commercialise la Clio R3.
Le 24 janvier, Renault dévoile au salon d'Amsterdam la série Clio RS F1 Team R27 la présentation spécifique et

>Témoignages, retrouvez des passionnés propriétaires de Renault GTI et sportives dans la rubrique "Vous et Votre GTI"

Vous et Votre Renault GTI

>Fonds d'écran Renault Clio RS World Series By Renault

Fonds d'écran Renault Clio RS World Series By Renault

Mais aussi, toutes les Renault sportives essayées dans le guide des sportives de L'Automobile Sportive :

-> Renault

>EN MARGE DE LA SERIE...

>RENAULT CLIO RS

La Twingo RS est basée sur la plateforme de la Clio 2, et reprend même le train arrière de la Clio RS. Le train avant est en revanche différent... Une base saine et reconnue. Sacré carte de visite !

 

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>Opel

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