Moteur 2 Litres Twinspark Alfa-Romeo

Après avoir doté son coupé GTV, Spider et berline 155 d’un deux litres performant et moderne , c’est au tour de la « petite » Alfa 145 Quadrifoglio de recevoir ce quatre cylindres essence qui recèle de nombreux raffinements techniques. Au programme , sport, douceur et souplesse, avec 150 ch à la clé…

Inauguré sur les berlines 155, coupé GTV et Spider, le quatre cylindres en ligne de deux litres de cylindrée (1 970 cm3) est fabriqué dans l’ unité de production de Pratola Serra (Avellino). Conçu et développé en faisant appel à des systèmes informatiques les plus sophistiqués de Simoultaneous Engineering tant pour sa définition tchnique que pour sa technologie d’usinage et d’assemblage, il reprend les principes traditionnels de l’ingéniérie Alfa Romeo tels que le double allumage et la distribution à calage variable. Ce moteur se caractérise par ses brillantes qualités de performances et de souplesse allées à son concept de sportivité auquel aspire les gammes qui en profitent. A toutes ses qualités, il faut ajouter l’ excellent rapport qualité/prix et les coûts d’entretien réduits.

Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.

Parmi toutes les avancées technologiques de ce moteur 2 litres Twin Spark Alfa Romeo, notons les suivantes :

Distribution . Deux arbres à cames en tête et quatre soupapes par cylindre sont actionnés par des poussoirs hydrauliques qui ne nécéssitent aucun entretien. Un variateur de phase électro- hydraulique est appliqué sur l’ arbre à cames d’admission qui optimise une répartition homogène de la puissance et du couple moteur à tous les régimes en assurant un fonctionnement parfaitement régulier et une réduction de la consommation et des émissions gazeuses.

Allumage . Statique de type séquentiel et phasé avec deux bougies au platine par cylindre (de dimensions diferentes, disposées de façon asymétrique et de longue durée -100 000 km-) et quatre bobines double sorties situées sous le carter de culasse.

Injection électronique . Le système de gestion électronique intégré de la dernière génération (Bosch Motronic M2 10.4). La centrale d’injection, outre le rôle de contrôle de l’allumage et de l’injection, est équipé pour la mesure de la charge de l’air d’un débimètre à fil chaud (aucune partie en mouvement, ni perte de charge), module l’intervention d’un variateur de calage, contrôle la détonation en régulant séparément l’avance pour chaque cylindre et pilote le circuit partiel de recyclage des gaz d’ échappement (EGR) intégré dans la culasse.

Arbres contrarotatifs . Les deux arbres contrarotatifs d’équilibrage des masses alternés, qui grâce également au vilebrequin à 8 contrepoids et  » dumper  » ( amortisseur torsionnel de vibration ) et au carter d’huile dont la configuration structurelle favorise la rigidité de l’ensemble moteur/ boîte de vitesse , minimisent les vibrations et les bruits de fonctionnement du moteur, ce qui lui donne une résonance proche d’un 6 cylindres.

Alfa-Romeo 145 Quadrifoglio Verde QV (1995) – Dossier du Guide des Sportives
Après une longue carrière démarrée en 1984, l’Alfa Romeo 33 cède la place en 1994 à la nouvelle 145. Avec un dessin inédit s’inspirant d’un break de chasse, marqué par une grosse nervure latérale, l’Alfa 145, uniquement disponible en 3 portes, se verra complétée d’une version berline 4 portes en mai 95. Quelques mois plus tard, Alfa Romeo dévoile la 145 Quadrifoglio. Alfa Romeo mise sur un châssis raffermi, un freinage renforcé, une présentation sportive et un moteur deux litres Twin Spark de 150 ch… Et aussi les Alfa-Romeo du site Le Guide des Sportives

EN MARGE DE LA SERIE… >ALFA-ROMEO GTV TWIN SPARK 16V
Avec son coupé GTV, Alfa Romeo renoue avec son passé avant tout par une ligne sculptée par Pininfarina… Au Mondial de Paris 1994, Alfa Romeo renoue avec sa tradition des coupés de caractère en ressuscitant la lignée des GTV. Partageant la plateforme de la Fiat Coupé, l’Alfa Romeo GTV se distingue avant tout par une ligne signée Pininfarina qui exploite les traits du concept car Proteo. Une vraie réussite quelque soit l’angle sous lequel on pose son regard sur la robe du coupé frappé du Biscione. Sous le capot flanqué de deux « fausses » doubles optiques (!), on trouve le 2 litres Twin Spark 16 soupapes toujours aussi brillant, tandis que, stratégie de groupe oblige, ce sont désormais les roues avant qui sont motrices…

EN SAVOIR PLUS…
Alfa-Romeo – Photos Alfa-Romeo
>Le Guide des Sportives, retrouvez toutes les voitures de sport Alfa-Romeo sur le site Le Guide des Sportives, le guide des voitures de sport sur le net.

 

DERNIERS ARTICLES ALFA-ROMEO

  • Alfa Romeo 33 1L5 Ti L’Alfa Romeo Alfasud était considérée comme le vers dans le fruit pour la firme d’Arese . Une démocratisation qui avait en plus une vocation économique nationale avec la production dans l’Italie du Sud d’où son appellation. Pourtant, passée la première surprise des passionnés et amateurs d’Alfa Romeo, l’Alfasud allait acquérir ses lettres de noblesse et ...
  • Alfa Romeo MiTo 1L4 T-Jet 150 ch Chez Alfa Romeo , on se rassure en annonçant des jours désormais heureux. Après une période trouble et compliquée, la berline 156 avait renouvelé le style Alfa (merci Walter Da Silva !) avec bonheur pour lui donner enfin une empreinte moderne mais en phase avec l’ADN stylistique de la marque. En 2006, Alfa Romeo a ...
  • Alfa Romeo Alfasud Ti 1200 68 ch Véritable révolution dans la firme de Milan, Alfa Romeo change de stratégie et joue la carte de l’expansion. Un appétit de volume qui est également un action « politique », le gouvernement italien étant le principal actionnaire depuis 1933 d’Alfa et qui compte bien profiter de l’occasion pour développer la partie sud de l’Italie. Pour mieux prendre ...
  • Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Verde QV L’Alfa Romeo Alfasud était considérée comme le vers dans le fruit pour la firme d’Arese . Une démocratisation qui avait en plus une vocation économique nationale avec la production dans l’Italie du Sud d’où son appellation. Pourtant, passée la première surprise des passionnés et amateurs d’Alfa Romeo, l’Alfasud allait acquérir ses lettres de noblesse et ...
  • Alfa-Romeo Alfasud Sprint 1L3 Chez Alfa Romeo, la tradition des coupés sportifs dérivés des berlines de la marque est devenue bien établie. Les Giulietta, puis Giulia ont donné naissance à des coupés qui se sont illustrés tant par leurs performances, leurs plastiques élégantes et raffinées, mais aussi par un engagement en compétition remarqué et remarquable ! Puis avec l’Alfasud ...
  • Alfa-Romeo 145 Quadrifoglio Verde Après une longue carrière qui avait démarré en 1984, l’Alfa Romeo 33 cède la place en 1994 à la nouvelle 145. Avec un dessin inédit s’inspirant d’un break de chasse, marqué par une grosse nervure latérale, l’Alfa 145, uniquement disponible en 3 portes, se verra complétée d’une version berline 4 portes avec malle arrière classique ...
  • Alfa-Romeo Index GTI Toutes les Alfa-Romeo du Guide des GTI : DERNIERS ARTICLES ALFA-ROMEO Guide des GTI, Compactes & Petites Sportives Guide des GTI.fr vous permet de retrouvez toutes vos GTI et Compactes Sportives préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. En partant des premières petites bombes sportives des années 50 (Dauphine 1093 & Gordini) et 60 (Ford Cortina Lotus Mk1, Mini Cooper, Renault ...

VN:F [1.9.22_1171]
VN:F [1.9.22_1171]

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *