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LA
BONNE RECETTE ?
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u fil des millésimes, et ce depuis 2001 lors du
come-back de la Mini,
le succès ne se dément pas. La Mini
Cooper reste la coqueluche des amateurs
de voitures pétillantes et branchées. Réputée
pour être chère à l'achat, mais profitant
d'une cote soutenue, la Mini
Cooper vient de subir coup sur coup les
assaults de la Fiat
500, la Citroën
DS3 et même de l'Audi
A1. Pour répondre à ces rivales
fraîchement promues pour certaines, la Mini Cooper
s'est offert un (très léger !) lifting |
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touchant avant tout aux optiques, aux dessins de certaines
jantes et de certains coloris. Et, histoire d'être
dans l'ère du temps, la Mini Cooper se dote d'un
système Stop&Start qui coupe le moteur à
chaque arrêt, à la condition d'être
dans les bonnes plages de température mécaniques.
Pour le reste, la recette demeure inchangée avec
une bouille craquante, une image au zénith et un
charisme évident. Et le sport dans tout cela ?
La Mini cru 2011 mérite-t-elle toujours son patronyme
"Cooper" synonyme de GTI
chez Mini
?... Réponse ici ! |
| >POSTE
DE CONDUITE |
7/10
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| Pas
de révolution comparé à la planche
de bord de la première new Mini de 2001 (la R50).
L'esprit demeure, avec quelques détails qui sont
hypertrophiés comme le gros..., non l'énorme
(!) bloc compteur au centre de la planche de bord. Une
fois la première surprise passée, on est
séduit par chaque détail. La position de
conduite est excellente et peut se régler dans
de multiples |
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positions
évitant d'avoir l'impression d'être assis
dans un monospace. Tout tombe idéalement sous
la main. L'instrumentation est en revanche très
pauvre avec des lacunes majeures comme l'absence de
température d'eau ! L'habitabilité progresse
quelque peu, mais l'ambiance cocon perdure et c'est
tant mieux, car cela accentue l'impression de sportivité.
L'équipement de série est correct avec
le minimum vital ou presque, car il faut encore piocher
dans les options pour bénéficier du régulateur
de vitesse par exemple ! la fermeté des sièges
est à l'image de celles des suspension rendant
les chaussées dégradées cahotiques...
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| >MOTEUR/BOITE |
6/10
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| Si
le moteur de la Mini Cooper, partagé avec PSA,
est une merveille technique, il est volontairement limité
dans le cadre de la Cooper à 122 ch à 6
000 tr/mn. Une puissance correcte, mais qui est le minimum
vital rapporté au prix de vente, au blason "Cooper"
et au poids revendiqué. Le souffle du turbocompresseur
autorise un couple de 160 Nm à 4 250 tr/mn. Une
valeur |
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là
encore modeste et haut perchée qui plus est.
Résultat, il faut sans cesse jouer du levier,
ferme mais précis, pour aller tirer la quintessence
des performances annoncées (203 km/h et 9"1
sur l'exercice du 0 à 100 km/h). Mais pour céder
aux sirènes des émissions de CO2, l'étagement
de boîte est catastrophique avec 2 premiers rapports
terriblement longs, alors qu'il aurait fallu l'inverse
pour donner un maximum de dynamisme en bas dans les
relances... Une fois assimilé ce mode d'emploi,
la Mini Cooper ne rechigne pas à être bousculée
au contraire et offre une belle ambiance et un dynamisme
de bon aloi. A noter une consommation relativement économique
en usage courant (env. 7,0 l/100 km)
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| >CHASSIS |
9/10
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| Malgré
des équipements en hausse (Stop&Start,...),
la Mini Cooper limite la casse avec un poids qui reste
sous les 1,2 tonnes. C'est toujours trop, mais face à
la concurrence c'est encore presque raisonnable. La caisse
est très rigide, la direction très directe
et les suspensions fermes arrivent à perpétuer
le mythe du "kart sur route ouverte". Revers
de la médaille, la Mini |
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Cooper
a oublié d'être confortable. Dès
que la chaussée se dégrade le comportement
se désunit trop rapidement ce qui nuit à
la précision de conduite. Le freinage est suffisant
mais mériterait un peu plus de mordant à
l'attaque. A noter des aides électroniques (ESP/ASR)
pas totalement déconnectables ce qui peut agacer
celui qui connait les techniques de pilotage et souhaiterai
s'en affranchir. Quoiqu'il en soit, le bilan est excellent
en châssis, car il est taillé XXL comparé
à sa motiorisation qui mériterait une
poignée de couple en plus et un étagement
de boîte plus court sur les premiers rapports.
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| NOTRE
AVIS |
7,5/10
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| Trop
bourgeoise la Mini Cooper ? De réputation certainement,
de look et charisme assurément et de clientèle
sans aucun doute. Mais une fois gratté le far des
quartiers branchés, la Mini Cooper tente de faire
honneur à son prestigieux et historique blason.
Certes, la performance pure elle la délaisse volontiers
à la Mini Cooper S. |
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Mais
pour une conduite active et dynamique quotidienne, le
tout dans une ambiance que des constructeurs généralistes
peinent souvent à créer excepté
quelques modèles (Fiat 500 et DS3), avec un châssis
"go kart" la Mini Cooper n'a pas son pareil.
Reste à accepter de payer le prix fort, un équipement
pas toujours complet (options...) et un confort aux
oubliettes. La Mini Cooper, c'est cela, et ses acheteurs
l'aiment ainsi !
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| >DOSSIER
PRINCIPAL MINI
COOPER |
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>MINI
COOPER
Après
la première (re)génération de 2001,
la Mini 2 s'offre une 2e vie en conservant son allure.
Plus cossue, plus mature, avec un nouveau coeur commun
avec PSA, la Mini Cooper est repartie de plus belle
!
Dossier
en cours de réalisation...
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>Le
Guide des Sportives, retrouvez toutes les voitures
de sport Mini
sur le site Le
Guide des Sportives, le guide
des voitures de sport sur le net.
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Mini
Cooper 122 ch
(2011) - Dossier Le
Guide des Sportives
Depuis
2001, la Mini s’est forgé un succès
énorme qui a dépassé les prévisions
les plus optimistes. En 2007, c’est avec prudence
que BMW a revisité sa Mini lui offrant des cotes
en hausse mais un style toujours identique. En septembre
2010, cette 2e génération de Mini moderne,
connaît son facelift usuel avec des phares légèrement
aplatis et des nouveaux boucliers. Sous le capot, le
1,6 litres downsizé partagé avec Peugeot
gagne 2 ch et conserve des performances identiques...Lire
la suite...
Et
aussi les Mini
du site Le
Guide des Sportives
|
>Témoignages,
retrouvez des passionnés propriétaires de Mini
GTI et sportives dans la rubrique "Vous
et Votre GTI"
>Fonds
d'écran Mini
| >EN
MARGE DE LA SERIE... |
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>MINI
COUPE
Chez
Mini après l'agrandissement de la famille avec
la Countryman et la Clubman, c'est au tour d'un coupé
sous des allures de Mini Cooper "shopé".
Dément !....
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