Mini Cooper S R53

Mini Cooper S R53
2002 – 2006

La renaissance de MINI au début des années 2000 n’avait rien d’un simple exercice nostalgique. Sous l’impulsion du BMW Group, la marque britannique devait retrouver son esprit frondeur tout en entrant dans le XXIᵉ siècle avec une vraie ambition premium. Après les MINI One et Cooper, dévoilées en 2001, il manquait encore un modèle capable d’incarner l’héritage sportif de la Cooper S originelle. C’est chose faite en 2002 avec la Mini Cooper S R53, présentée en première mondiale au Tokyo Motor Show. Sous son capot court et bombé, un quatre‑cylindres compressé de 163 ch, puis 170 ch à partir de 2004, vient réveiller les amateurs de sensations. Avec son train roulant affûté, son comportement de kart et son style immédiatement identifiable, la Cooper S R53 s’impose rapidement comme le fleuron de la gamme. Plus qu’une citadine sportive, elle devient une véritable icône moderne, symbole d’un plaisir de conduire pur et sans artifice, fidèle à l’esprit MINI tout en offrant une sophistication technique digne du BMW Group.

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Abarth 695 XSR Yamaha

Abarth 695 XSR Yamaha
2017 – 2017

À la croisée du monde automobile et de l’univers moto, l’Abarth 695 XSR Yamaha naît d’un partenariat unique entre Abarth et Yamaha Motor Europe. Cette série limitée fait directement écho à l’engagement du Team Movistar Yamaha MotoGP et à la Yamaha XSR900 Abarth, une moto de type café racer au look ravageur. Dans la continuité des 595 Yamaha Factory Racing et 695 Biposto Yamaha Factory Racing, la 695 XSR marque une nouvelle étape dans la stratégie d’image d’Abarth, qui cherche alors à lier plus étroitement son savoir-faire sportif aux émotions brutes ressenties sur deux roues. Présentée au Salon de Genève 2017 puis dévoilée sur route en Sardaigne, cette édition limitée à 695 exemplaires par carrosserie (berline et cabriolet) embrasse pleinement l’esprit compétition : turbo Garrett, échappement Akrapovič, fibre de carbone omniprésente et ambiance mécanique exacerbée. Son positionnement premium et exclusif complète la gamme 595, apportant un souffle racing supplémentaire et affirmant plus que jamais l’identité du Scorpion au cœur d’un marché des petites sportives alors en pleine renaissance.

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