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GDG.fr
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre
GTI aujourd'hui ?"
Nous
avons décidé d'acheter une golf V GTI car
nous avons toujours aimé les voitures typées
sportives. Nous sous sommes dit, c'est maintenant pendant
que nous n'avons pas d'enfant que l'ont peut se faire
plaisir !! Après, viendra sûrement un monospace
! Ma femme a toujours aimé les Golf, alors on s'est
lancé pour la golf V GTI qui nous a séduit
dès les premiers tours de roues. Cette voiture
est efficace avec son moteur 2.0l turbo developpant 200cv,
une consommation très raisonnable par rapport au
plaisir qu'elle procure (8l-10l). On peut partir en vacances
sans aucun soucis de place et un confort très correct
pour une sportive.! |
GDG.fr
: "Avez-vous déjà acheté une GTI
neuve ou très récente par le passé"
Après avoir eu une saxo VTS, il y a quelques années,
nous avons eu 2 golf IV TDI 115, à l'époque
ça marchait bien, mais on trouvait que la plage d'utilisation
était limitée. Alors on s'est tourné
vers un moteur essence avec turbo pour avoir une plage de
2000tr à 7000tr/mn et de plus avec un bruit magnifique.
GDG.fr : "Quel est l'usage réservé à
votre GTI ? Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
C'est ma femme qui la conduit tous les jours pour aller
au travail, tandis que moi je roule en Peugeot Partner 1.9D
!! J'ai hâte que les week-end arrivent, je vous assure
!!!
GDG.fr
: "Age et composition familiale du foyer ?"
Pascal 29 ans,
marié pas d'enfant. GDG.fr
: "Votre avis sur votre GTI"
Personnellement, C'est une voiture
que je trouve formidable, que je ne regrette pas du tout d'avoir acheté,
elle tient très bien la route, il n'y a plus de pompage des suspensions
tels qu'il y avait sur les golfs IV. Les sièges rappellent ceux de la golf
I GTI produite en 1976, je trouve ça sympa.
C'est une voiture polyvalente,
sur la route elle se conduit comme un jouet, avec la boite DSG, (boite de vitesses
séquentielle à double embrayage, on passe les vitesses au volant
ou sinon en cas de bouchons, le mode automatique est le bienvenue. Pour les dépassement
rapides, rien de tel que le mode sport qui permet au moteur de rester dans le
régime le plus approprié.
Nous l'avons choisi en noir, car on
a toujours aimé les voitures sobres, pas trop tape à l'oeil pour
ne pas se faire remarquer.
Le point négatif que je lui trouve, c'est
le poids relativement élevé (1400kg) que je trouve gênant
dans les virages serrés, et l'ESP non déconnectable entièrement.
Modifications
apportées ?
Aucune
modification n'a été faite sur la voiture, je
tient à la laisser d'origine, car c'est tellement rare
de nos jours de voir une sportive d'origine !!
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retrouvez des passionnés propriétaires de Volkswagen
GTI et sportives dans la rubrique "Vous
et Votre GTI"
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