Le Guide des GTI
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Textes :
ALIS Webzine - Photos : D.R.

>RENAULT
Clio 3 RS (2006)
Yoann (Puy de Dôme - 63)
26/10/2009
- Tags : Renault, Clio RS, Avis


La Clio 3 RS a soigné son look de "bad boy" avec ailes larges et extracteurs d'air. Va y avoir du sport !

Yoann n'en est pas à sa première GTI. Après une Punto HGT, c'est la Clio 3 RS qui a remporté ses faveurs... Un excellent choix en effet !

Les sièges baquets Recaro sont optionnels et maintiennent idéalement le corps pour un pilotage fin et précis...

 
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GDG.fr : "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI aujourd'hui ?"
Comme beaucoup de personne, j'aime l'automobile. Je ne veux pas que cette passion reste juste des mots et j'ai envie de la vivre au quotidien. Je pense qu'avant tout quand on achète une sportive, c'est parce qu'on est attiré par les " sensations " et " l'atmosphère " que dégage ce type de voiture. Le plaisir de se lever le matin et de rentrer dans une voiture qui te plait, c'est simple mais ça met de bonne humeur, de rouler pas comme " Mr Tout le Monde " ou encore de pouvoir se défouler sur circuit avec une voiture qui te donne. Le Maître mot : le Plaisir !

GDG.fr : "Avez-vous déjà acheté une GTI neuve ou très récente par le passé"
Ma première sportive à été une Fiat Punto HGT 1.8 130cv. C'était une voiture des années 2000. J'ai beaucoup aimé cette voiture pour sa geule, son moteur qui malgré une puissance raisonnable donnait beaucoup de sensation. Une finition intérieure plus que correcte pour une petite citadine et un équipement assez complet. Malgré tout le chassis n'était pas terrible et vite dépassé par la puissance du moteur. La casse du moteur (merci la courroie !) m'a fait changer de voiture. Je cherchais donc une voiture avec une gueule sportive, un moteur, un chassis et un équipement correcte pour une utilisation quotidienne. Ma passion m'avait guidé tout d'abord vers une Honda Integra Type R, laissant tomber l'équipement pour des sensations plus extrêmes qu'une voiture moderne pouvait me donner mais après l'essai de celle-ci qui m'a un peu déçu (peut être en attendais-je trop ?), mon choix s'est porté sur une Clio 3 RS.

GDG.fr : "Quel est l'usage réservé à votre GTI ? Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
J'utilise ma voiture quotidiennement pour aller au boulot, aller me balader le week end. J'ai acheté une clio RS pour m'adonner également aux joies de la piste dès que le budget me le permettra !

GDG.fr : "Age et composition familiale du foyer ?"
J'ai 23 ans…célibataire.

GDG.fr : "Votre avis sur votre GTI"
J'ai été séduit tout d'abord par sa " gueule ". Ses ailes élargis, sa double sortie, son diffuseur…elle dégage la cocotte! Les sièges bacquets (on oublie le confort) mettent en avant la sportivité dans l'habitacle qui reste un peu terne. Le volant est sympa avec le petit anneau rouge. Le toit ouvrant apporte beaucoup de luminosité dans l'habitacle ce qui est très agréable. La boite de vitesse est très précise également avec des rapports bien courts et d'une maniabilité remarquable. On n'hésite pas à repasser la première en sortie d'épingle même à 30 ou 40 km/h ! La beauté c'est très subjectif et pour la Clio 3 RS moi j'adore, c'est agressif ! Pour le reste, je pense que c'est une très bonne sportive. Le moteur est super et grimpe avec joie dans les tours. Passé 5000tr, son regain de santé te colle petit à petit dans le siège et quel plaisir de monter jusqu'à 7500tr ! Le chassis est d'enfer et très sécurisant et on s'amuse même avec l'ESP branché. Ma voiture ayant les bacquets Recaro, on a vite faite de se prendre au jeu ! Malgré tout, avec un poids plus contenu (150 à 200kg) je pense que cette Clio 3 RS se transformerait en véritable bombe!

GDG.fr : "Modifications apportées ?"
Aucune mise à part un filtre à air "sport".

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