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GDG.fr
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI
aujourd'hui ?"
Comme
beaucoup de personne, j'aime l'automobile. Je ne veux pas
que cette passion reste juste des mots et j'ai envie de la
vivre au quotidien. Je pense qu'avant tout quand on achète
une sportive, c'est parce qu'on est attiré par les
" sensations " et " l'atmosphère "
que dégage ce type de voiture. Le plaisir de se lever
le matin et de rentrer dans une voiture qui te plait, c'est
simple mais ça met de bonne humeur, de rouler pas comme
" Mr Tout le Monde " ou encore de pouvoir se défouler
sur circuit avec une voiture qui te donne. Le Maître
mot : le Plaisir !
GDG.fr
: "Avez-vous déjà acheté une GTI
neuve ou très récente par le passé"
Ma première sportive à été
une Fiat Punto HGT 1.8 130cv. C'était une voiture des
années 2000. J'ai beaucoup aimé cette voiture
pour sa geule, son moteur qui malgré une puissance
raisonnable donnait beaucoup de sensation. Une finition intérieure
plus que correcte pour une petite citadine et un équipement
assez complet. Malgré tout le chassis n'était
pas terrible et vite dépassé par la puissance
du moteur. La casse du moteur (merci la courroie !) m'a fait
changer de voiture. Je cherchais donc une voiture avec une
gueule sportive, un moteur, un chassis et un équipement
correcte pour une utilisation quotidienne. Ma passion m'avait
guidé tout d'abord vers une Honda Integra Type R, laissant
tomber l'équipement pour des sensations plus extrêmes
qu'une voiture moderne pouvait me donner mais après
l'essai de celle-ci qui m'a un peu déçu (peut
être en attendais-je trop ?), mon choix s'est porté
sur une Clio 3 RS.
GDG.fr : "Quel est l'usage réservé à
votre GTI ? Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
J'utilise ma voiture quotidiennement pour aller au boulot,
aller me balader le week end. J'ai acheté une clio
RS pour m'adonner également aux joies de la piste dès
que le budget me le permettra !
GDG.fr
: "Age et composition familiale du foyer ?"
J'ai 23 ans…célibataire.
GDG.fr
: "Votre avis sur votre GTI"
J'ai
été séduit tout d'abord par sa "
gueule ". Ses ailes élargis, sa double sortie,
son diffuseur…elle dégage la cocotte! Les sièges
bacquets (on oublie le confort) mettent en avant la sportivité
dans l'habitacle qui reste un peu terne. Le volant est sympa
avec le petit anneau rouge. Le toit ouvrant apporte beaucoup
de luminosité dans l'habitacle ce qui est très
agréable. La boite de vitesse est très précise
également avec des rapports bien courts et d'une maniabilité
remarquable. On n'hésite pas à repasser la première
en sortie d'épingle même à 30 ou 40 km/h
! La beauté c'est très subjectif et pour la
Clio 3 RS moi j'adore, c'est agressif ! Pour le reste, je
pense que c'est une très bonne sportive. Le moteur
est super et grimpe avec joie dans les tours. Passé
5000tr, son regain de santé te colle petit à
petit dans le siège et quel plaisir de monter jusqu'à
7500tr ! Le chassis est d'enfer et très sécurisant
et on s'amuse même avec l'ESP branché. Ma voiture
ayant les bacquets Recaro, on a vite faite de se prendre au
jeu ! Malgré tout, avec un poids plus contenu (150
à 200kg) je pense que cette Clio 3 RS se transformerait
en véritable bombe!
GDG.fr
: "Modifications apportées ?"
Aucune
mise à part un filtre à air "sport".
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