Le Guide des GTI
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Textes :
ALIS Webzine - Photos : D.R.

>RENAULT
Clio Williams Phase 2 (1994)
JMRS (Auvergne - 63)
17/08/2007


Les petits compteurs additionnels bleus... pas de doute, c'est bien une Williams !

Une auto culte qui verra certainement sa cote augmenter avec le temps.

 
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GDG.fr : "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI aujourd'hui ?"
Je recherche avant tout une auto "sensations". Les performances sont certes importantes à mes yeux mais passent apres les sensations que me procurera ma GTI
.

GDG.fr : "Avez-vous déjà acheté une GTI neuve ou très récente par le passé"
Oui en 2002 j'ai acheté une Clio RS1 qui avais un peu plus d'un an . C'était une bonne auto qui arrivait à concilier sport et confort. Un très bon rapport prix/plaisir/coût d'utilisation. Je l'ai gardé 2 ans pour passer à la Clio Williams.

GDG.fr : "Quel est l'usage réservé à votre GTI ? Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
J'utilise ma Clio Williams essentiellement le week-end. Je possède une autre petite voiture pour la semaine. Elle ne fait quasiment que de la petite route de campagne (balade seul ou entre passionnés). Je fait en moyenne 6000 a 7000 kms par an avec.

GDG.fr : "Age et composition familiale du foyer ?"
Pour ma part j'ai 25 ans et Je suis en couple avec mon amie qui en a 22.

GDG.fr : "Votre avis sur votre GTI"
C est avant tout une auto "sensations" comme je cherchais . Le chassis est vraiment surprenant pour une auto de cet age . Les voies larges du train avant permet de tres gros appuis et participe au plaisir de conduire . On sent que le train avant est tres incissif et donne l impression que toute l'auto repose desssus . La direction transmet bien les sensations de la route . Les performances de cette auto sont toute a fait respectable et dans la moyenne de ses concurentes de l époque . Le moteur est facilement optimisable , comme par exemple une ligne d echappement et un boitier reprogrammé . Enfin , elle posséde un look et une aura inimitable .C est un véritable collector
.

Modifications apportées ?
Je lui est apporter quelques modifications afin de la rendre plus performante . Les petites modifications lui sont tres bénéfiques . Ainsi avec une ligne compléte inox et un boitier renault sport ; on peut arriver au meme performance qu une clio RS d origine . Concernant le chassis et la carroserie : tout est rester d origine afin de ne pas dénaturer l auto et ainsi pouvoir repasser a tout moment dans une configuration complètement d origine.

 

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