GDG.fr
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI aujourd'hui ?"
Depuis
plusieurs années, je roulais en mazout performant : Une Golf TDI 150 et
dernièrement une Megane RS dCi. Même si cette dernière était
efficace et assez économe, il m’a paru évident que le plaisir
de conduite que l’on était en droit d’attendre n’était
pas au rendez vous, j’en ai donc profité pour sauter le pas et m’acheter
ma première sportive, une idée qui me trottait dans la tête
depuis bien longtemps ! Avec
mon épouse, nous avions décidés de nous faire plaisir, notre
cahier des charges était d’acheter une voiture ludique qui puisse
aller sur circuit et nous transporter la semaine. Nous nous étions donc
fixés sur une Opel Speedster et dans un second choix une C3RS (les autres
telles que S2000 consommait un temps soit peu, la Toyota MR ne nous plaisait pas
au niveau du dessin et l’éternelle Elise était hors budget).
Les 2 candidates
sélectionnées, je me suis beaucoup renseigné sur le Speedy,
une auto exceptionnelle, légère, performante, belle mais il était
évident que nous ne pourrions pas utiliser cette voiture tous les jours,
ce qui nous obligeait à avoir une 3e voiture. Bref, dans notre quête
à la sportive, pour des raisons de praticité et de budget, nous
nous sommes donc décidés pour la C3RS, qui est, je pense, une des
meilleures productions actuelles de Renault au niveau tenue de route, finition,
performances et sex-appeal !! GDG.fr
: "Avez-vous déjà acheté une GTI neuve ou très
récente par le passé"
Non jamais, je roulais beaucoup
à l’époque, donc financièrement l’essence n’était
pas envisageable mais j’ai toujours été attiré par celles-ci.
GDG.fr
: "Quel est l'usage réservé à votre GTI ? Quotidien,
uniquement le WE, circuit...?"
Je partage la CRS avec mon épouse
pour le quotidien, des trajets A/R de 25/30 km et je prévois d’aller
au plus vite sur circuit. Nous sommes des fanas de kart et de sport auto, nous
aimons la piste ! GDG.fr
: "Age et composition familiale du foyer ?"
J’ai 33 ans,
nous sommes mariés sans enfant ……. pour l’instant ! GDG.fr
: "Votre avis sur votre GTI"
La C3RS, c’est avant tout
une gueule, on aime ou on n’aime pas, personnellement je trouve que ce mélange
entre puissance et discrétion lui sied à merveille, ce qui manquait
peut être à la RS2. Au niveau conduite, on est tout de suite séduit
pour sa maniabilité (on se croirait presque dans un kart), sa tenue de
route impériale sur petite route ou sur autoroute et son bruit enchanteur
qui se déchaîne passer 5000 tr/min. A noter que la conso est aussi
mesurée pour une GTI de 200 ch, on peut facilement avoir des consos de
l’ordre de 9 l/100 et ce en profitant du couple à bas régime.
D’ailleurs parlons du couple en bas ; de nombreuses réactions sur
le net font état d’un couple trop limite en bas, de la nécessité
de cravacher la voiture pour qu’elle avance. Venant de véhicules mazout
coupleux, j’ai été très agréablement surpris
par la disponibilité et la stabilité du moteur à bas régime.
La voiture ne rechigne pas et part sur un filet de gaz sans aucun problème,
et l’on peut alors conduire l’auto sagement. Par la suite, dès
5000 tr/min, les choses sérieuses commencent, le moteur change de visage
et le décaleur arbre à cames fait son office, on ressent alors une
forte poussée et une montée en régime qui semble inépuisable
dans une mélodie enivrante. Pour
le reste, le châssis est d’une précision diabolique, la direction
est millimétrique, on la prend en main très rapidement et on fait
vraiment corps avec elle. Pour le chapitre intérieur, la finition est très
bonne sur cette Clio3, le tableau de bord est moderne et l’ergonomie des
commandes a été bien travaillée (notamment en comparaison
de la Mégane 2). En conclusion cette voiture donne la banane et on prend
toujours place au volant avec plaisir. Modifications
apportées ?
Je
ne souhaite pas apporter de modifications à la voiture, la voiture est
équilibrée, saine et les performances sont au rendez-vous, que demandez
de plus ?! >Témoignages,
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et Votre GTI"
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