Le Guide des GTI
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Textes :
ALIS Webzine - Photos : D.R.

>RENAULT
Clio RS Mk2 Phase 2 (2002)
Anton (Haut de Seine - 92)
13/01/2007


Anton est particulièrement satisfait de sa Clio RS de 2002 !

Une très belle GTI qui a marqué son segment.

Sur les phases 2 modèles 2002, les jantes ont évolué par rapport aux RS1.

 
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GDG.fr : "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI aujourd'hui ?"
Je voulais une voiture utile mais avec des sensations "sport" tout en gardant une consommation/entretien raisonable.
Je cherchais une voiture differente des sensations que l'on a avec les classiques de maintenant. Quelque chose de sport sans pour autant viser des performances de folie.

Je ne cherchais pas forcement un look sport, un son ou un niveau equipement complet comme l'on peut trouver maintenant. Il me fallait juste la clim, l'abs (et l'ESP au cas ou pour ma copine).
Ensuite tous les critères importants etaient le côté sport du moteur (Le déphasage que j'ai me plait beaucoup) et un châssis constant qui soit assez communicatif (sensation de la direction, pedale de frein franche).


GDG.fr : "Avez-vous déjà acheté une GTI neuve ou très récente par le passé"
Non c'est la premiere fois que j'en achete une.

GDG.fr : "Quel est l'usage réservé à votre GTI ? Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
uniquement week-end et vacances

GDG.fr : "Age et composition familiale du foyer ?"
30 ans en couple. Mais il y aurait un enfant en plus, je ne m'en separerais pas. Pour les bagages, je chercherai d'autres solutions !

GDG.fr : "Votre avis sur votre GTI"
Je trouve qu'elle fait partie des dernieres GTI qui des années 2000 avec un moteur essence atmo et un poids tres raisonable.
Je ne sais pas ce que l'avenir reserve, mais les GTI comme elle c'est fini je pense.
Elle a, pour moi, ce que je recherchais, un moteur au poil qui n'a pas besoin d'etre plus poussé. Il suffit largement pour le gabarit de la voiture.
Le chassis est améliorable, c'est ce que je voulais aussi. Ainsi les freins, suspension, rigidité peuvent etre améliorés. Ca fait parti du plaisir de ce genre de voiture.

Donc c'est un temperament un peu fougeux, pas toujours tres sur mais que l'on peut apprendre a contrôler et améliorer si l'on aime la petit mécanique.

Elle joue tres bien role de voiture utile puisque l'on s'en sert tous les week ends, pas de souci pour les vacances, pour les travaux si besoin de transporter des gravats .

En conclusion, je ne comprends pas pourquoi certains s'embetent avec un diesel sur-équipé de truc qui ne servent à rien (retro qui se teint dans la nuit, siege chauffant quand ce n'est pas un cab, radar de recul, etc ...) alors qu'il pourrait pour le meme prix, s'amuser avec des ptites GTI équipés juste comme il faut.
Je n'adhere pas a la surenchere d'équipement, je prefere me faire plaisir au volant. C'est pour ça que les petites GTI sont pour moi.

Modifications apportées ?
Plaquettes racing, ligne d'échappement améliorée.

 

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