GDG.fr
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI aujourd'hui ?"
J'ai
acheté cette voiture pour le quotidien, usage maison-travail je cherchais
une petite voiture qui soit à la fois une citadine économique mais
aussi plaisante à conduire. Dans cette catégorie, le choix est finalement
assez restreint et j'ai donc hésité entre Saxo VTS/106 s16, la Ford
Fiesta 1600 S et la Clio 16v. La Clio l'a emporté pour son plus grand compromis
sport/confort ainsi que son prix/budget d'utilisation plus attractif. Très
discrète, elle a juste ce qu'il faut niveau look pour la distinguer des
autres Clio et la rendre assez "sexy" je trouve.
GDG.fr
: "Avez-vous déjà acheté une GTI neuve ou très
récente par le passé"
Non, à part une 206
CC 2.0, j'ai surtout eu des sportives "anciennes". Ma Clio remplace
une Mercedes 190 2.5-16 !
GDG.fr : "Quel est l'usage réservé
à votre GTI ? Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
Voiture
de la semaine, essentiellement pour des déplacements urbains et un peu
de route, ayant à côté un BMW Z3 comme "voiture passion"
du Week End. Pas de circuit, mais pourquoi pas l'y emmener une fois par curiosité,
juste pour voir de quoi elle serait capable...
GDG.fr
: "Age et composition familiale du foyer ?"
Vie maritale,
30 ans et sans enfants. GDG.fr
: "Votre avis sur votre GTI"
Si ce n'est pas la petite sportive
la plus amusante du marché en raison de son moteur et de son châssis
très "civilisés", elle répond parfaitement à
ce que je recherchais. Moins sportive dans l'âme qu'une Saxo VTS, elle n'en
demeure pas moins agréable à conduire avec un moteur très
souple et nerveux dans les bas régimes, ce qui évite de tirer sur
la mécanique à froid, et pas trop gourmand. La suspension est plus
ferme que sur les autres Clio mais on a un excellent compromis confort/efficacité.
Elle a de bonnes reprises avec sa boite courte, les dépassements se font
sans souci. Niveau tenue de route elle est très stable, relativement neutre,
assez légère et agile, et avec de bons pneus c'est super. Elle est
silencieuse jusqu'à 130-140 et confortable : sièges douillets, clim,
radio avec commande au volant, bref, elle a tout d'une grande ! En conclusion,
je dirais que c'est une évolution "soft" des GTI d'antan, assez
performante et amusante pour se faire plaisir mais bien plus adaptée pour
la ville au quotidien et même pour de longues distances. Modifications
apportées ?
Oui,
j'ai enlevé les appuie-tête arrière ! Pour le gain de poids
(lol) et pour la visibilité. |
