|
GDG.fr
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI
aujourd'hui ?"
Passionné
d'automobile et de moto depuis tout petit, je n'avais pas
envie de faire parti de ces personnes qui rêvent sans
jamais aboutir à leurs fins. J'ai donc géré
mes priorités dans le sens inverse à savoir
je me paye "MA" sportive et on verra si je suis
pour le reste, dans le pire des cas j'aurais vécu un
petit bout de temps ma passion, c'est ça la vie!! Et
puis quelle plaisir de démarrer son ptit bolide pour
aller se faire une virée, de respirer cette odeur d'essence
qui stagne dans le garage, de voir cette fumée blanche
sortir de la double sortie les matins frais...
GDG.fr
: "Avez-vous déjà acheté une GTI
neuve ou très récente par le passé"
Non jamais, même si mon entourage, ma famille possédait
quelques spécimens bien sympathique.
GDG.fr : "Quel est l'usage réservé à
votre GTI ? Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
Quotidien,
le circuit viendra surement avec le temps et l'argent...
GDG.fr
: "Rencontrez-vous des difficultés pour l'entretien/réparation,
si oui lesquelles (pièces, garages compétents,...)
?"
Beaucoup
de problème de distribution (à chaines, variable)
sur les THP, connu par Peugeot, pris en charge à 100%
dans mon cas Peugeot France n'a pas beaucoup de recul sur
ce moteur d'autant plus qu'il ne font que l'industrialisation
(BMW s'occupe de la conception). Bref ils pataugent beaucoup
sur les problèmes rencontrés. J'espère
que pour moi les ennuis sont bel et bien finis. Affaire à
suivre.
GDG.fr
: "Age et composition familiale du foyer ?"
24 Ans, En Couple.
GDG.fr
: "Votre avis sur votre GTI"
C'est
une auto qui correspond entièrement à mes attentes
c'est à dire une ligne classe sobre (quoiqu'un poil
trop discrète), des options de confort toutes de série!!
Hormis la sono JBL et le toit panoramique qui change beaucoup
de choses ! (quitte à avoir une GTI moderne et donc
un poil lourde autant avoir le confort qui convient, sinon
j'aurai plus taper dans de la 205 GTI). Une
consommation raisonnable (je fais 50 km par jour en semaine
et environ 200 le WE) en mode régulateur (7.5 l en
normal, 8.5l en me faisant plaisirs et 12/13 L en mode a fond
tout le temps). Et
surtout des vrais qualités de sportive : un chassis
au poil,à tout épreuve. Une sonorité
sympa pour une récente, des sièges bacquets
magnifiques qui maintiennent bien! Le train avant encaisse
bien le couple. L'esp est une vrai galère, en conduite
soutenue le bouton "ESP OFF est obligatoire". Sinon
les freins sont très mordant et endurant En critique
la boite un peu accrocheuse et pas très bien guidée
(made in Peugeot normal). Le volant et les rétros trop
grand. Pour
le moteur, très souple au quotidien il sait ce montrer
agressif quand on lui demande. Jusqu'a 1500 tr le néant,
de 1500 à 2500 tr ça se réveille, de
2500 à 4500 ça envoi le paté sévère
et de 4500 à 6750 (pour les deux premiers rapports
(6500 pour 3ème 4ème 5ème)) ça
reste soutenue mais linéaire. Les reprises sont canon
(merci le turbo et la boite courte).
Modifications
apportées ?
Filtre
à AIR sport.
>Témoignages,
retrouvez des passionnés propriétaires de Peugeot
GTI et sportives dans la rubrique "Vous
et Votre GTI"
>Fonds
d'écran Peugeot sportives
>Retrouvez
nos annonces
de Peugeot sportives d'occasion ci-dessous :
|
