GDG.fr
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI aujourd'hui ?"
Après
ma 205 GTI 1,6L, je souhaitais une voiture plus récente et plus facilement
utilisable aussi bien au quotidien pour aller travailler que pour pouvoir partir
en vacances tout en gardant un caractère sportif procurant beaucoup de
plaisir au volant ! En clair c’était « Sportive mais pas trop
! ». Je crois que la 206 S16 représente parfaitement cette catégorie
des GTI des années 2000 : moins extrêmes (confort et équipement)
et caractérielles (comportement routier) que leurs parentes des années
80 tout en offrant des performances intéressantes.
GDG.fr
: "Avez-vous déjà acheté une GTI neuve ou très
récente par le passé"
Non, c’est la première
voiture récente que j’achète.
GDG.fr : "Quel
est l'usage réservé à votre GTI ? Quotidien, uniquement le
WE, circuit...?"
C’est notre unique véhicule, je l’utilise
donc quotidiennement mais je l’emmène aussi de temps en temps sur
circuit où elle permet de bien s’amuser et de se familiariser avec
son comportement à la limite sans arrière-pensées ! GDG.fr
: "Age et composition familiale du foyer ?"
23 ans, marié
sans enfant. GDG.fr
: "Votre avis sur votre GTI"
La ligne (et la couleur…)
est très classique pour ne pas dire commune vu le nombre de 206 croisées
sur nos routes (surtout en France) mais elle se marie parfaitement avec les jantes
de 16 pouces et le léger rabaissement qui lui donnent un aspect un tant
soit peu sportif.
Le moteur de 2 L offre un couple relativement important
(pour une caisse d’un peu plus d’une tonne) permettant une conduite
souple et agréable (pour les passagers en tous cas). Il ne rechigne cependant
pas à grimper dans les tours assez linéairement toutefois malgré
un petit changement de sonorité vers 4000 tr/min pour garantir au final
des performances très honorables pour seulement 137 chevaux !
Le comportement
de la 206 est très « Peugeot » avec une motricité difficilement
critiquable et une direction parfaite. L’arrière est pour sa part
très « vivant » et peut parfois surprendre !
En résumé
la 206 S16 est pour moi une GTI polyvalente qui se laisse utiliser au quotidien
et n’a pas peur de se mesurer à plus puissant sur circuit ; le tout
pour un budget accessible ! Modifications
apportées ?
Raffermissement
des suspensions (ressorts et amortisseurs). | 
