GDG.fr
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI aujourd'hui ?"
Pour
moi, la GTI d’aujourd’hui se doit d’être discrète,
(ou subtilement modifiée) afin de ne pas éveiller les soupçons…
Depuis mon enfance, je baigne dans les autos PEUGEOT (papa a travaillé
42 ans dedans), donc mon choix c’est naturellement porté sur le meilleur
rapport poids/puissance chez les PEUGEOT actuelles (des années 2000) d’où
la 206RC car je voulais absolument rouler dans une voiture neuve afin de faire
moi-même
le rodage sur la voiture .
GDG.fr : "Avez-vous
déjà acheté une GTI neuve ou très récente par
le passé"
Oui je m’étais offert une 1ère
206RC bleue en janvier 2004 (acheter neuve) que j’ai revendu en juillet 2005
après 45000kms de bons et loyaux services. Voiture vendue pour acheter
une 407 Sport Pack Hdi136 toutes options couleur Montechristo, ne cherchez pas
de rapport entre les 2 voitures, il n’y en a pas…
Et après
2 ans passés sans 206RC, force est de constaté, qu’elle me
manquait, j’ai donc décidé de m’en acheter une autre mais
d’occasion celle-ci et de surcroit toutes options (RT3 monochrome, audio
JBL et chargeur 5CD’s) avec une couleur qui me faisait envie depuis longtemps,
rouge Aden.
GDG.fr : "Quel est l'usage réservé
à votre GTI ? Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
Ma
1ère 206RC était pour tous les jours d’où les 45000kms
parcourus, celle-là vu que je pense la garder, je ne m’en sers que
les week-ends et lors de manifestations diverses (rassemblement club206rc, virées
avec potes, etc.…) et bien sûr pendant mes vacances que je passe en
Savoie (au pays des virages et des épingles).
Pour aller à
mon boulot (75kms/jour), je me sers de ma 206 Hdi90 comme ça quand arrive
le week-end, je prends encore plus de plaisir à rouler avec ma 206RC sur
les petites routes de Sologne, faut juste faire attention aux gibiers qui traversent…. GDG.fr
: "Age et composition familiale du foyer ?"
28ans en colocation
avec ma copine, et pas d’enfant pour le moment. GDG.fr
: "Votre avis sur votre GTI"
Mon
avis est forcément positif sur cette voiture, même s’il est
vrai que nous avons ici affaire à une voiture avec ses qualités
et ses défauts. Je dirais en défaut principal une boite accrocheuse
(mais une fois qu’on sait la manier ça passe bien mieux), des pneus
P7000 XL en 205/40/17 qui offrent un bon compromis (prix/qualité) mais
qui dès qu’ils dépassent les 40% d’usure, souffrent énormément
lors des forts passages de
puissance au sol. En ce qui concerne les qualités,
on peut noter le châssis (qui est impressionnant d’efficacité),
des sièges baquets (magnifiques), des montées en régime assez
haut (7300tr/min, qui pour moi était une première) et surtout comme
je l’ai dit plus haut une voiture discrète, qui passe inaperçue
sauf pour un œil averti comme celui des possesseurs de 206RC. Modifications
apportées ?
Pour
le moment aucune, mais la seule modification esthétique que je vais m’accordé
c’est une peinture blanche sur les 4 autres jantes (d’origine) que l’ancien
propriétaire m’a vendu avec la 206RC. Ensuite montage de 4 Michelin
Pilot Exalto 2 en 205/40/17 (monte d’origine) et là, je pourrais dire
"vive les virages de
montagne".
- A venir, la pose d’une alarme PEUGEOT.. |
