GDG.fr
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI aujourd'hui ?"
Etant
déjà propriétaire d'une 205 GTI 1.6L vouée à
un usage quotidien à l'époque, j'ai acheté cette 205 GTI
1.9L en plus, dans un but de collection, et principalement pour me faire plaisir.
La
raison première de cet achat est en réalité la réalisation
d'un rêve d'ado. En effet, vers la fin des années 80, début
des années 90, j'ai découvert la 205 GTI. Sa brochure était
devenue ma lecture du soir, histoire de m'endormir en faisant de beaux rêves.
J'ai toujours aimé l'image de sportive, chic et classe de la 205 GTI.
Quelques
années plus tard, j'ai pu réaliser une partie du rêve en m'achetant
une 1.6L mais mon rêve ne pouvait se concrétiser réellement
sans être proriétaire de la bestiale 1.9L 130ch... Ce fut chose faite
lorsqu'un ami se sépara de la sienne. J'étais le premier sur les
rangs pour la racheter.
GDG.fr
: "Avez-vous déjà acheté une GTI neuve ou très
récente par le passé"
Non, à la grande époque
des GTI, je ne pouvais que m'endormir le soir avec la brochure de la 205 GTI sur
ma table de nuit, l'âge du permis était encore trop loin...
GDG.fr
: "Quel est l'usage réservé à votre GTI ? Quotidien,
uniquement le WE, circuit...?"
Ma 205 GTI 1.9L a été
achetée dans une optique collection. L'usage a donc toujours été
occasionnel, ou plutôt une utilisation plaisir. Et dans le garage, à
côté de ma 205 GTI 1.6L, quel bonheur d'avoir une clé dans
chaque main et de se dire le matin: "laquelle je prends aujourd'hui?"
Je vous assure, c'est le genre de situation de rêve que j'ai pu réaliser
avec mes 205 GTI. GDG.fr
: "Age et composition familiale du foyer ?"
27 ans, vie en
couple, sans enfant. GDG.fr
: "Votre avis sur votre GTI"
La
205 GTI 1.9L est une voiture dont la réputation n'est plus à faire.
La mienne est une des premières 1.9L puisque c'est une phase 1, donc millésime
87, avec l'ancien tableau de bord. C'est une affaire de goût. Certains ne
voient que par les modèles récents, équipés de l'ABR,
de la clim, du toit ouvrant, etc. Moi, ce que je recherchais, c'était une
sportive à l'état brut, le mythe, la légende de Sochaux.
Je n'ai pas été déçu! Un moteur très coupleux,
qui pousse fort et qui vous transporte merveilleusement en direction des années
80, bien calé dans les sièges bacquets.
Tout comme pour ma 205
GTI 1.6L, pour rien au monde je ne vendrai ma 205 GTI 1.9L. Modifications
apportées ?
Cette
voiture est en très bon état mais d'ici quelques temps, le siège
conducteur subira une cure de jouvence car il n'echappe pas au mal dont souffrent
toutes les 205 GTI: la fragilité des sièges.
Les longues portées
blanches qui l'équipaient ont été remplacées par des
jaunes d'époque. Les plaques d'immatriculation ont été remplacées
par des noires, tellement plus "eighties"
Enfin, à long terme,
j'aimerai la recouvrir d'une belle peinture toute neuve puisque celle-ci devient
un peu terne par endroits. REMERCIEMENTS
Véritable
passionné d'automobiles de sport et d'exception, Damien n'a pas hésité
à faire de sa passion un métier. Son site internet : http://www.auto-sport-collection.com/
Le
Guide des GTI.fr remercie Damien pour son érudition, sa passion et sa participation
à cette rubrique. Vivement son témoignage sur sa 1900 et sa Rallye
!... |
