Le Guide des GTI
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Textes :
ALIS Webzine - Photos : D.R.

>PEUGEOT
205 GTI 1600 115 CH (1988)
Paul (Rhône - 69)
19/07/2009


Paul est un amateur éclairé de voitures de sport et de petites GTI. Avide de sensations avec un budget encore raisonnable, sa 205 GTI 1600 de 1988 lui donne entière satisfaction.

Un habitacle qui conserve aujourd'hui encore son charme malgré une ergonomie totalement dépassée.

 
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>PEUGEOT >205 GTI 1600 (115 CH)

GDG.fr : "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI aujourd'hui ?"
Cela faisait une dizaine d'années que je rêvais ma 205 GTI. En effet depuis mon enfance, j'ai toujours eu une attirance particulière pour ces sportives au caractère populaire mais ravageur que représente ces bombinettes des années 80-90. Pour être clair, la raison de mon achat est simple: la passion! Je me suis acheté ma voiture comme quelqu'un de mon âge pourrait s'acheter une console: c'est mon jouet !

GDG.fr : "Avez-vous déjà acheté une GTI neuve ou très récente par le passé"
C'est ma première voiture. Puis mon plaisir automobile ce situe dans la jouissance de conduire une sportive "Vintage", donc l'idée d'un achat d'une sportive neuve ou quasi neuve ne m'attire pas beaucoup.

GDG.fr : "Quel est l'usage réservé à votre GTI ? Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
Je suis à l'heure actuelle étudiant et donc utilisateur des transports en communs la semaine. Ma voiture me sert donc exclusivement le weekend. D'ailleurs depuis mon achat, les vendredi soir ne se sont jamais autant fait attendre !

GDG.fr : "Age et composition familiale du foyer ?"
20 ans, en couple.

GDG.fr : "Votre avis sur votre GTI"
Pas une puissance phénoménale, une tenue de route qui demande quand même une certaine prise en main, mais que de bonheur à son bord… C'est une voiture qui est très fun à conduire, et avec laquelle le moindre petit trajet devient un jeu sur terrain urbain car on peu rapidement jouer de ses survirages. Donc c'est une vrai leçon d'humilité mais une fois prise en main c'est l'éclate totale !

Modifications apportées ?
Je ne suis pas un gros fanatique du full stock, mais les modifications que je vais apportées préserve la GTI dans son charme naturel : ligne Gr N, rabaissement -3cm et jante PTS. Sinon elle a les feux d'après 1991, ce qui n'est pas d'origine, mais je les préfère et je les aurais probablement montés dans le cas contraire.

>Témoignages, retrouvez des passionnés propriétaires de Peugeot GTI et sportives dans la rubrique "Vous et Votre GTI"

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