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GDG.fr
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre
GTI aujourd'hui ?"
Pour
le plaisir de rouler différemment et "l'aura"
que dégage une auto sportive. Après avoir
fait mes armes sur une Punto D, je me suis tourné
vers une C2 VTS. Bouille craquante, puissance raisonnable
pour commencer, budget et assurance pas trop élevé
et position de conduite immédiate, mon conforté
dans mon choix.
GDG.fr : "Avez-vous déjà acheté
une GTI neuve ou très récente par le passé"
Ce
fut ma première et sûrement pas la dernière
maintenant que j'y es pris goût. Probablement
de gamme supérieure. Pourquoi pas la future DS3-R
?
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GDG.fr
: "Quel est l'usage réservé à votre
GTI ? Quotidien, uniquement le WE, circuit...?"
Elle
me sert au quotidien, pour tous mes trajets et de tant en
temps sur circuit (1 à 2 fois par ans, suivant les
années).
GDG.fr
: "Age et composition familiale du foyer ?"
29 ans, célibataire.
GDG.fr
: "Votre avis sur votre GTI"
Un
vrai régal. Moteur agréable et volontaire au
dessus de 4500-5000 tr/min, châssis très bon,
train avant précis, bonne position de conduite. Finalement
un peu plus de chevaux et des suspensions un peu moins "inconfortables"
pour les vertèbres l'aurai rendu encore plus désirable.
L'habitabilité est bonne aux places avant, nettement
moins à l'arrière si l'on veut garder du coffre.
La finition est moyenne mais l'assemblage correct et l'ergonomie
est agréable. Les sièges sont bons mais le maintien
latéral est à revoir. J'apprécie également
le faite d'avoir une vrai roue de secours en alu au lieu d'une
galette ou pire d'une bombe anti-crevaison. C'est assez rare
pour le préciser. En
tout cas, je roule toujours avec autant de plaisir avec et
ce n'est pas près de s'arrêter.
Modifications
apportées ?
Aucune.
Elle est "full stock".
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retrouvez des passionnés propriétaires de Citroën
GTI et sportives dans la rubrique "Vous
et Votre GTI"
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