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| >LE
MODE D'EMPLOI DE CE SONDAGE |
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LES
CATEGORIES
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70'
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80'
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90'
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2000'
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Voitures
des copains
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Voitures
des copains
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Voitures
des copains
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Voitures
des copains
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GTI
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GTI
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GTI
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GTI
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Compactes
sportives
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Compactes
sportives
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Compactes
sportives
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Compactes
sportives
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Avant que chacun y aille de son couplet sur "il
manque celle-là", le découpage
se fait par catégories et par décennies
comme suit pour comparer ce qui est comparable :
>4 Décennies : 70', 80', 90', 2000'
>3 Catégories :
Voitures des copains (ex. : AX
GT. d'une manière générale
les moins de 115-120 ch et "petit gabarit"
)
GTI (les "petits gabarits" mais les
plus puissantes d'alors. Ex. 205
GTI 1900, R5
GTT)
Compactes sportives (la taille au-dessus : ex.
Golf
GTI, R19
16S, 309
GTI...).
Pour ceux qui ont donc bien suivi et sont forts en maths
(!) il y aura donc au total 12 sondages successifs. |
La grande
oubliée de ce sondage : l'Opel Astra GTC OPC. Une ligne
sympa, un gros coeur sous le capot, mais des sondés
qui l'ont boudé. Pourtant Opel ne ménage pas
sa peine avec une gamme OPC développée et large
depuis plusieurs années. Pas évident d'exister
en France face à Renault Sport !
Avec un
physique plus agressif et une carrosserie 3 portes, la Mazda
3 MPS avait une carte à jouer. Mais le podium ne laisse
pas le droit à l'hésitation...
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CLASSEMENT
GENERAL
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| 1 |
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58%
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| 2 |
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13%
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| 3 |
Focus
RS
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12%
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| 4 |
3
MPS |
9%
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| 5ex |
147
GTA |
6%
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| 5ex |
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6%
|
| 5ex |
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6%
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| 8 |
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4%
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| 9 |
|
2%
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| 10 |
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1%
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| 11 |
|
0%
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LES
FORUMS CONSULTES
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Au
total, 302 votants se sont prononcés sur
une durée de 90 jours. Ce qui pourrait
paraître étonnant, c'est que même
sur des forums plus spécialisés sur des
modèles, marques ou nationalité comme
Japan Car par exemple, la Renault
Mégane RS
arrive en tête, preuve d'une certaine objectivité
de la part des votants malgré leur passion pour
leurs "nippones" préférées.
|
Le
Guide des
GTI.fr tient vivement à remercier les
votants des forums de L'Automobile
Sportive.com, Forum
Auto, Japan
Car et Clio
RS Concept pour leur participation et leurs
avis.
Espoirs déçus ! Seat a beau développer
des voitures sportives et prôner "l'Auto Emocion",
le tout TDi à outrance semble faire de l'ombre aux
variantes sportives (à essence donc...).
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LA
PLUS...
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et
aussi : BMW 130i et Audi S3 Mk2
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| ...RAPIDE
: S3
Mk2 - 0 à 100 km/h : 5"7 |
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| ...PUISSANTE
: 130i
- 265 ch |
et
aussi : Mazda 3 MPS et Audi S3 Mk2
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| ...LEGERE
: Focus RS - 1 292 kg |
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| >GUIDE
DES GTI
>REPORTAGES |
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| >LA
MEILLEURE COMPACTE SPORTIVE DES ANNEES 2000
(2000-2010) |
| Les
GTI
sont bannies ?! Totalement anachroniques et plus dans
le coup ? C'est ce que semble dire la morale bien pensante.
Pourtant, la première décennie 2000-2010
a sonné un sacré réveil de la catégorie
des Compactes
Sportives. Plus des "vraies" GTI
au sens où on les entendait dans les années
80, avec un poids désormais jamais en-dessous
de 1,3 tonnes, mais aussi avec un ticket d'entrée
minimum de 200 ch pour aller jouer dans la catégorie
et surtout au moins 220 ch pour commencer à jouer
avec le haut du panier. Mi-GT, mi-GTI, ces compactes sportives
ont insufflé un vent de nouveauté et s'attirent
les faveurs des passionnés. Et comme les constructeurs
ont compris ce qui se passait, des versions spéciales
et affûtées ont vu le jour pour les amateurs
de voitures sportives polyvalentes. Deuxième round
de notre série de sondages après celui de
la GTI
des années 80 et la victoire nette et
sans bavure de la Peugeot
205 GTI 1,9 litres, et c'est encore une française
qui remporte la victoire... Un sacre qui confirme les
nombreux trophés déjà remportée
dans la presse écrite. La Renault
Mégane RS et ses séries
spéciales mérite pleinement les
honneurs, c'est "LA" compacte sportive de la
première décennie des années 2000... |
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| Textes
: N. LISZEWSKI - Photos : DR. |
14/07/2010
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u cours de la première décennie 2000, l'heure
ne semblait permise que pour courronner les succès
commerciaux des gros 4x4 et des cabriolets. Le diesel
semblait laisser croire à tous que c'était
la seule voie de l'avenir. Et puis, malgré un segment
de marché moribond, les compactes sportives reviennent
à partir de quelques années (vers 2003)
encouragées par les bons scores de l'Audi S3 et
de la Focus RS, première dans leur genre, sans
oublier la VW
Golf VR6 qui avait ouvert ce |
|
genre nouveau, dans lequel s'était engouffré
la BMW 323ti. Et depuis 2004, c'est un festival de nouveautés
avec des réalisations marquantes. Devant un tel
engouement et un retour sur le devant de la scène
des compactes sportives, pour notre plus grand bonheur,
lesquelles ont retenu le plus vos faveurs. Verdict dans
ce sondage...
Nota : faute d'écarts de puissances/perfs/notoriété/ventes,nous
avons volontairement retiré la C4
VTS, la 307 Féline, la Corolla
TS et la Fiat
Stilo Abarth.
Nota 2 : Focus
2 RS et Mégane
3 RS, en raison d'une commercialisation
fin 2009 concourront dans la période 2010-2020...
Nota 3 : la Honda
Civic Type EP3 concourra dans la catégorie
"GTI" sur la même décennie en
raison de son gabarit plus proche des Clio que des Mégane.
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| >LES
NOMINEES |
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Alfa
Romeo 147 GTA
250 ch
- 1 427 kg (2002-2006)
0
à 100 km/h : 6"3 - 246 km/h
|
BMW
325ti
192 ch -
1 405 kg (2001-2005)
0
à 100 km/h : 8"2 - 232 km/h
|
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BMW
130i
265 ch -
1 450 kg (2005-...)
0
à 100 km/h : 6"1 - 250 km/h
|
Audi
S3
210 ch -
1 375 kg (1999-2003)
0
à 100 km/h : 6"9 - 235 km/h
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Audi
S3 Mk2
265 ch
- 1 455 kg
(2006-...)
0 à 100 km/h : 5"7 - 250 km/h
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Ford
Focus RS
215 ch - 1 292 kg (2002-2003)
0
à 100 km/h : 7"1 - 226 km/h
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Mazda
3 MPS
260 ch -
1 426 kg (2006-2009)
0
à 100 km/h : 6"1 - 250 km/h
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Seat
Leon FR
200 ch -
1 334 kg (2006-...)
0
à 100 km/h : 7"6 - 229 km/h
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| >VERDICT
: LE PODIUM DES COMPACTES SPORTIVES DES ANNEES 2000 |
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1ère
: 58%
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2ème
: 13%
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|
3ème
: 12%
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Ford
Focus RS
215 ch (2002-2003)
|
| Victoire
sans partage pour la Renault
Mégane RS ! Elle arrive
très nettement en tête avec plus de 50% des
suffrages. En deuxième place, la Honda
Civic Type R (FN2) avec 13% des voix étonne.
Si elle a été finalement vivement critiquée
par certains et la presse spécialisée, son
gros coeur et sa passion communicative semblent séduire
le public averti. Dernière surprise, mais qui n'en
est pas réellement une, avec la troisième
place trustée par la Ford
Focus RS. Bien que moins puissante (215 ch) et
produite sur une courte période, la Focus RS première
génération semble avoir retenu l'attention
des passionnés. La Mazda
3 MPS échoue
aux portes du podium, certainement désavantagée
par un physique trop discret et une carrosserie 5 portes
imposée... Le résultat de ce sondage est
très intéressant et devrait donner une belle
indication aux constructeurs de compactes sportives :
les modèles les plus radicaux/efficaces, privilégiant
des solutions aptes à être optimales sur
circuit ont ralliés tous les suffrages. Pas étonnant
d'ailleurs que ces trois gagnantes soient régulièrement
vues tournant lors des sorties
circuits le week-end... A méditer
! |
>Témoignages,
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et sportives dans la rubrique "Vous
et Votre GTI"
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