Suzuki Swift Sport Motorsport I

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Lancée il y a maintenant deux ans, la Suzuki Swift Sport est un vrai succès commercial. En effet, depuis 2007, la Swift s’est imposée comme Reine des villes, mais aussi comme une GTI redoutable. Véritable porte-drapeau de la gamme, la Swift Sport offre un plaisir et une efficacité à un prix défiant toute concurrence. Elle est aujourd’hui proposée dans une Edition Limitée dotée d’une sellerie en cuir Alcantara et d’une teinte de carrosserie spécifique. Cette version enrichit l’équipement déjà très complet de la Swift Sport. Avec seulement 40 exemplaires commercialisés, et pas un de plus, elle pourrait vite devenir un must de l’été 2009 !

Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.


PRESENTATION SPECIFIQUE !
La Swift Sport Edition Limitée est disponible dans une couleur de carrosserie exclusive bleue et bénéficie d’une sellerie cuir/Alcantara, le centre de l’assise et du dossier est en Alcantaraperforé gris, les bords d’assise et dossier en cuir gris anthracite, de l’emblème « Suzuki Motorsport  » inscrit sur les inserts couleur aluminium spécifiques qui ornent ses seuils de portes, et d’une teinte de carrosserie « Kashmir Blue Pearl Metal ». Elégante et confortable, la Swift Sport Edition Limitée affiche ainsi fièrement ses liens de parenté avec la course automobile, où elle fait une brillante démonstration de sa fiabilité, de ses performances et de son agilité, non sans rappeler les Swift engagées dans la Suzuki Rallye Cup – FFSA qui connait un vif succès dans le cadre du Championnat de France. Les qualités dynamiques de la Swift Sport sont visuellement soulignées par les larges entrées d’air et les projecteurs antibrouillard intégrés dans le pare-chocs avant, les jantes en alliage léger de 17 pouces, le becquet arrière et la double sortie d’échappement. A l’intérieur, le pédalier acier-inox et le volant gainé de cuir confirment cette impression.

>SUZUKI A 100 ANS EN 2009 !
Si la production de véhicules à moteur Suzuki a débuté au milieu des années 30, c’est en 1909, il y a exactement 100 ans, que Michio Suzuki fonda l’entreprise Suzuki, dédiée au début de ses activités, au secteur du tissage. Depuis cette époque, le groupe Suzuki a toujours suivi l’engagement de son fondateur en cultivant l’engineering à l’esprit artisanal. La signature actuelle « Way of Life » de Suzuki, qui marque le centenaire, est l’expression moderne de l’esprit créatif de Michio Suzuki et de son dévouement à satisfaire la clientèle. Spécialisée dans les voitures de petite taille et dans les 4×4, la Marque a, cette année, franchi le seuil des 40 millions de voitures vendues dans le monde.

CONFORTABLE TOUT DE MEME…
Résolument sportive, la Swift Sport sait se montrer confortable et pratique comme le font si bien les autres versions, plus sages, de la gamme. Elle offre un équipement très complet depuis la climatisation, le système radio/CD lecteur MP3 avec commandes au volant, les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, la direction assistée électrique jusqu’à l’ouverture des portes par télécommande avec démarrage sans clé ! Une multitude d’espaces de rangements contribue à rendre la vie très agréable à bord. La sécurité n’est pas en reste avec l’ESP, parmi d’autres équipements électroniques d’aide à la conduite et six airbags dont quatre avant et deux rideaux.

suzuki-swift-sport-I-77>UN SACRE SUCCES DEPUIS SON LANCEMENT !
Commercialisée depuis avril 2007, plus de 550 exemplaires ont été immatriculés en 2008 et les chiffres des premiers mois 2009 confirment l’engouement pour cette sportive au remarquable rapport prix-équipement conjugué à un comportement rigoureux. A noter que le taux d’émissions CO2 de la Swift Sport a été récemment diminué pour passer de 171 à 165 g/km ce qui a fait chuter le montant de l’écotaxe de 750 à 200 €.

MOTEUR INCHANGE
La Swift Sport est propulsée par le moteur, 4 cylindres 16 soupapes essence Suzuki M16A équipé d’un système de distribution variable VVT. Les pistons de type forgés sont refroidis par jet d’huile et l’accélérateur est à commande électronique Fly-by-Wire selon deux principes issus de la compétition. Le bloc de 1 586 cm3 délivre 125 chevaux à 6 800 tr/min et le couple s’élève à 148 Nm à 4 800 tr/min. Mais il est déjà de 130 Nm à 2 000 tr/mn ce qui assure un grand agrément de conduite dans toutes les conditions de circulation. La Swift Sport est capable d’atteindre 200 km/h sur circuit et passe de 0 à 100 km/h en seulement 8,9 secondes. Pour autant, la consommation se limite à 7 l/100 km en cycle mixte avec un taux d’émissions de CO2 de 165 g/km.

Suzuki Swift Sport I (2004) – Dossier du Guide des Sportives
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Chez Suzuki, la Swift a connu son lot de GTI et variantes sportives au fil des générations. Turbo ou atmosphérique, c’est ce dernier choix qui a été retenu pour la Swift Sportcru 2005 au Japon. Nous devrons attendre 2 années de plus avant d’en profiter en Europe. Et notre attente n’aura pas été vaine ! Avec sa bouille craquante et rondouillarde, la Swift Sport posée sur des jantes de 17″ se dote d’un 1,6 litres 16 soupapes de 125 ch. Seulement ? Oui mais attention, la Swift Sport reste autour de la tonne… >Lire la suite…Et aussi les Honda du site Le Guide des Sportives

Cette Edition Limitée « Suzuki Motorsport » à seulement 40 exemplaires est proposée à un prix public de 16 990 €, soit un avantage client de 1 000 €.

suzuki-swift-sport-I-73>CHASSIS MIS AU POINT SUR LE NURBURGRING !
S’il est basé sur le châssis de la nouvelle Swift, le châssis de la Swift Sport intègre néanmoins de nombreux éléments propres à favoriser dynamisme et sportivité sans rien compromettre de l’agilité de la voiture. Et afin de répondre aux attentes spécifiques des conducteurs européens, les suzuki-swift-sport-I-74
ingénieurs et essayeurs de Suzuki ont mené des tests intensifs sur de nombreuses routes d’Europe et même sur le célèbre circuit du Nürburgring. Si les suspensions possèdent la même structure de base que celles de la Swift standard (jambes de type McPherson à l’avant et essieu de torsion à l’arrière), elles ont naturellement été modifiées pour la Swift Sport. Citons en particulier les amortisseurs sportifs Monroe® aux caractéristiques spécifiques. De même, les barres de poussée et d’autres composants de suspension ont été renforcés et réglés pour davantage de stabilité et une excellente tenue de route. Efficacité et confort ont été étudiés de concert : pas question de renoncer à l’un au profit de l’autre, quelles que soient les conditions routières. Et afin de supprimer toute torsion qui aurait affecté la géométrie de suspension, le châssis comporte plusieurs éléments spécifiquement renforcés. La capacité de réponse et les sensations transmises par la direction sont des paramètres importants sur une traction avant très performante. Afin de répondre à cette exigence, le module électronique de la direction assistée a été redéfini pour obtenir un excellent “toucher” de route. La Swift Sport offre de série des jantes en alliage de 17 pouces équipées de pneumatiques 195/50 R17 afin de bénéficier de plus d’adhérence en conduite sportive. Enfin, le freinage est à la fois sûr, puissant et endurant grâce à quatre disques, ventilés à l’avant. Et pour optimiser le plaisir d’une conduite dynamique, l’accélérateur est à commande électrique (fly-by-wire) pour offrir une réponse plus sensible et plus rapide.

Autres versions :

Les Rivales :

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CHRONOLOGIE SUZUKI SWIFT SPORT MOTORSPORT I
2005 : En mars, Suzuki présente en première mondiale la nouvelle Swift.
Fin 2005, déjà 210 000 Swift ont été assemblées dans 4 usines Suzuki (en Hongrie, au Japon, en Inde et en Chine).
En septembre, la Suzuki Swift Sport démarre sa carrière au Japon.
2006 : Considérée d’emblée comme une super-mini exceptionnelle, elle glanera très rapidement de nombreux prix et récompenses à travers le monde dont le titre japonais de Voiture de l’Année 2006 de la Conférence des Consultants et Journalistes Automobiles Japonais (RJC) ainsi que le prix spécial « Most Fun » dans le cadre de l’élection de la COTY (Car of The Year) 2005-2006, (Voiture de l’Année au Japon).
Au salon de Paris : en septembre, la Swift Sport fait ses débuts européens.
2007 : En avril, la Suzuki Swift Sport est commercialisée en France .
En mai, la Suzuki Swift Sport Rallye Cup fait ses grands débuts en rallyes dans le championnat de France des Rallyes.
2008 : Plus de 550 exemplaires de Swift Sport ont été commercialisés en France depuis son lancement.
En décembre, Suzuki interrompt sa participation en championnat du monde des Rallyes.
2009 : En début d’année, le taux d’émissions CO2 de la Swift Sport a été récemment diminué pour passer de 171 à 165 g/km ce qui a fait chuter le montant de l’écotaxe de 750 à 200 €.
A l’été, commercialisation de la série limitée à 40 exemplaires pour la France : la Swift Sport Motorsport. Présentation et équipement spécifiques.
2010 : En septembre, au salon de Paris, présentation et commercialisation de la nouvelle Suzuki Swift. La version Sport reste pour l’instant basée sur l’ancienne version.
2011 : En décembre, présentation et commercialisation de la nouvelle Suzuki Swift Sport.

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EN MARGE DE LA SERIE…
>SUZUKI IGNIS WRC SUPER 1600
Même si la petite Ignis ne le laissait pas supposer, après trois années de développement, le titre mondial dans la catégorie a été inscrit au palmares de l’Ignis. Bravo Suzuki !

8 CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 2×1 arbre à cames en tête + VVT
Position : transversal AV
Alimentation : gestion intégrale Nippo Denso K5
Cylindrée (cm3): 1 586
Alésage x course (mm): 78 x 83
Puissance maxi (ch à tr/mn): 125 à 6 800
Puissance spécifique (ch/L): 78,81
Couple maxi (mkg à tr/mn): 15 à 4 000
Couple spécifique (mkg/L): 9,45
TRANSMISSION
AV + ESP déconnectable + ASR déconnectable
Boîte de vitesses ( rapports): 5 manuelle
POIDS
Données constructeur (kg): 1 081
Rapport poids/puissance (kg/ch): 8,65
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): AV disques ventilés (ø 280 mm), AR disques pleins (ø 280 mm) + ABS + EBD
Pneus Av-Ar: Goodyear Eagle F1 195/45 R 17
>PERFORMANCES
Vmax : 200 km/h
400 m DA : 16,3
1 000 m DA : 29,7
0 à 100 km/h : 8,9
0 à 200 km/h : ND


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La Rédaction

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