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CV FISCAUX
FICHE
TECHNIQUE Peugeot 206 RC
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbre à
cames en tête + VVC
Position: transversal AV
Alimentation: Injection Multipoint Magneti-Marelli 6LP.
Cylindrée en cm3: 1 997
Alésage x course : 85 x 88
Puissance ch DIN à tr/mn: 177 à 7 000.
Puissance au litre en ch: 88,63
Couple maxi en Nm à tr/mn: 202 à 4 750
Couple au litre en Nm : 101,15
TRANSMISSION
AV + ASR et ESP déconnectables
Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 159
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 6,54
ROUES
Freins : AV 2 disques ventilés (°283 mm) et AR
2
disques
pleins (° 247 mm) + ABS + EBD.
Pneus : Pirelli P7000 AV et AR 205/40 ZR 17.
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| >PERFORMANCES |
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La
Peugeot 206 WRC Edition est dotée de série de
toutes les peintures de guerre de la WRC de course !
Elle
est strictement identique à la RC "standard"
à part quelques détails de présentation.
Une série limitée à 100 ex.
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| | Forum
Peugeot | | Wikipedia
: Peugeot 206 RC | | Peugeot
206 WRC Edition | | Peugeot
206 WRC Edition 2 | | Site
sur les GTI et XSI | |
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| >GUIDE
DES GTI
>PEUGEOT |
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| >PEUGEOT
>206
RC - WRC EDITION
(177 CH) |
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 près
trois titres consécutifs en championnat du monde des rallyes
WRC (2000, 2001 et 2002), Peugeot
Allemagne décide de célébrer à sa manière cet
évènement en couplant cela avec la commercialisation de la Peugeot
206 RC et son nouveau moteur 2 litres 16 soupapes de 177 ch. C'est
donc en mai 2003 que Peugeot Allemagne va lancer sa série spéciale
limitée à 100 exemplaire basée | sur
la 206 RC sans modification
mécanique : "WRC
Edition". |
Si
tout est repris intégralement de la 206 RC de série, la WRC Edition
va toutefois se distinguer par sa "peinture de guerre" complète
(réplique exacte de la déco de la WRC du championnat, sponsors compris
!) et va recevoir quelques équipements supplémentaires comme une
poignée de frein à main en alu ou des tapis de sols avec marquage
"WRC".
| >CHRONOLOGIE
PEUGEOT
206
RC |
| 1998 |
En
Octobre, lancement de la Peugeot
206 qui vient remplacer, après plusieurs
années d'absence, la Peugeot 205. |
| 1999 |
En
avril, Peugeot commercialise la 206 S16, qui veint coiffer
la gamme 206. La "mythique" Peugeot
205 GTI 1900 a désormais une véritable
descendance, quoique plus policée. Moteur 2 litres
de 137 ch avec de série cuir, climatisation régulée,
ABS, pédalier alu, jantes alu 15 pouces, ailmes
avant élargies et boucliers avec bas volets.
En mai, Peugeot commercialise une série limitée,
la "GT"
afin de pouvoir répondre à certaines normes
d'homologation en rallye. Cette "GT" est en
fait une S16 avec un bouclier avant proéminent,
des jantes de 16 pouces de série et un chargeur
CD.
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| 2000 |
En
octobre, Peugeot commercialise avec succès sa 206
CC, véritable coupé cabriolet démocratique
et qui pouvait recevoir le moteur de la S16.
Peugeot remporte le championnat du Monde des Rallies WRC
avec la 206 WRC. |
| 2001 |
En
mars, Peugeot livre à ses clients le nouveau moteur
1600 cm3 16 soupapes de 110 ch sur la 206.
Peugeot
remporte le championnat du Monde des Rallies WRC avec
la 206 WRC. |
| 2002 |
En
mai, commercialisation de la carrosserie SW, sorte de
break sur base de 206.
La Peugeot 206 S16 hérite de jantes de 16 pouces
de série.
En septembre, Peugeot dévoile sur le stand du Mondial
de Paris la nouvelle 206
RC.
En novembre, toute la gamme reçoit l'assistance
au freinage d'urgence.
Peugeot remporte le championnat du Monde des Rallies WRC
avec la 206 WRC. |
| 2003 |
En
avril, toute la gamme 206 connaît un léger
face-liftage (phares avant à glaces lisses, bouclier
avant à large ouverture, entrées d'air en
nids d'abeille et feux arrière revus).
Commercialisation de la Peugeot
206 RC qui remet les pendules à
l'heure avec son 2.0 litres 16 soupapes de 180 ch et sa
présentation spécifique (intérieur
baquets, jantes alu 17 pouces...).
En mai, Peugeot Allemagne commercialise une série
limitée à 100 exemplaires : la WRC
Edition. Basée sur la RC et qui
célèbre les victoires de Peugeot en WRC
: elle reçoit uniquement une présentation
spécifique, la mécanique reste inchangée.
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| 2004 |
En
mai, Peugeot Allemagne et Hollande commercialisent une
série limitée à 100 exemplaires dans
chaque pays : la WRC
Edition 2. Basée sur la RC et qui
célèbre les victoires de Peugeot en WRC
: elle reçoit uniquement une présentation
spécifique, la mécanique reste inchangée.
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| 2006 |
Arrêt
de la fabrication des Peugeot 206 RC. |
| 2007 |
Ecoulement
des dernières autos produites. |
Témoignages,
retrouvez des passionnés propriétaires de Peugeot
GTI et sportives dans la rubrique "Vous
et Votre GTI"
| >EN
MARGE DE LA SERIE... |
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>PEUGEOT
206
WRC
La
Peugeot 206 WRC, c'est avant tout le retour de Peugeot
dans une discipline qu'elle avait tant marquée
avec les 205
T16. La 206 WRC remplit sa mission...
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