Après trois titres consécutifs en championnat du monde des rallyes WRC (2000, 2001 et 2002), Peugeot Allemagne Hollande décident de célébrer à leur manière cet évènement avec la commercialisation de la Peugeot 206 RC « WRC Edition 2 ». Le chiffre « 2 » rappelle notamment pour l’Allemagne que c’est une deuxième série spéciale, la première ayant été commercialisée l’année précédente. 100 exemplaires sont prévus pour chaque pays.

Textes : ALIS Webzine – Photos : D.R.

Si tout est repris intégralement de la 206 RC de série, la WRC Edition 2 va toutefois se distinguer par sa « peinture de guerre » complète rouge Nevada (réplique exacte de la déco de la WRC du championnat, sponsors compris sauf pour Marlboro !) et va recevoir quelques équipements supplémentaires comme une poignée de frein à main en alu ou des tapis de sols avec marquage  » WRC ».

Autres versions :

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• Peugeot 206 RC WRC Edition 2
• Peugeot 206 S16

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CHRONOLOGIE PEUGEOT 206 RC WRC EDITION 2
1998 : En Septembre, lancement de la Peugeot 206 qui vient remplacer, après plusieurs années d’absence, la Peugeot 205.
1999 : En avril, Peugeot commercialise la 206 S16, qui veint coiffer la gamme 206. La « mythique » Peugeot 205 GTI 1900 a désormais une véritable descendance, quoique plus policée. Moteur 2 litres de 137 ch avec de série cuir, climatisation régulée, ABS, pédalier alu, jantes alu 15 pouces, ailes avant élargies et boucliers avec bas volets.
En mai, Peugeot commercialise une série limitée, la « GT » afin de pouvoir répondre à certaines normes d’homologation en rallye. Cette « GT » est en fait une S16 avec un bouclier avant proéminent, des jantes de 16 pouces de série et un chargeur CD.
2000 : En août, le moteur est légèrement modifié pour des raisons d’homologation et gagne +1 ch.
En octobre, Peugeot commercialise avec succès sa 206 CC, véritable coupé cabriolet démocratique et qui pouvait recevoir le moteur de la S16.
Peugeot remporte le championnat du Monde des Rallies WRC avec la 206 WRC.
2001 : En mars, Peugeot livre à ses clients le nouveau moteur 1600 cm3 16 soupapes de 110 ch sur la 206.
Peugeot remporte le championnat du Monde des Rallies WRC avec la 206 WRC.
2002 : En mai, commercialisation de la carrosserie SW, sorte de break sur base de 206.
La Peugeot 206 S16 hérite de jantes de 16 pouces de série.
En septembre, Peugeot dévoile sur le stand du Mondial de Paris la nouvelle 206 RC.
En novembre, toute la gamme reçoit l’assistance au freinage d’urgence.
Peugeot remporte le championnat du Monde des Rallies WRC avec la 206 WRC.
2003 : En avril, toute la gamme 206 connaît un léger face-liftage (phares avant à glaces lisses, bouclier avant à large ouverture, entrées d’air en nids d’abeille et feux arrière revus).
Commercialisation de la Peugeot 206 RC qui remet les pendules à l’heure avec son 2.0 litres 16 soupapes de 180 ch et sa présentation spécifique (intérieur baquets, jantes alu 17 pouces…).
En mai, Peugeot Allemagne commercialise une série limitée à 100 exemplaires : la WRC Edition. Basée sur la RC et qui célèbre les victoires de Peugeot en WRC : elle reçoit uniquement une présentation spécifique, la mécanique reste inchangée.
2004 : En mai, Peugeot Allemagne et Hollande commercialisent une série limitée à 100 exemplaires dans chaque pays : la WRC Edition 2. Basée sur la RC et qui célèbre les victoires de Peugeot en WRC : elle reçoit uniquement une présentation spécifique, la mécanique reste inchangée.
2005 : La motorisation 2 litres 16 soupapes de 138 ch est arrêtée car elle ne passe plus les normes antipollution.
2006 : Arrêt de la fabrication des Peugeot 206 RC.
2007 : Ecoulement des dernières autos produites.

11 CV FISCAUX FICHE TECHNIQUE MOTEUR Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbre à cames en tête + VVC Position: transversal AV Alimentation: Injection Multipoint Magneti-Marelli 6LP. Cylindrée en cm3: 1 997 Alésage x course : 85 x 88 Puissance ch DIN à tr/mn: 177 à 7 000. Puissance au litre en ch: 88,63 Couple maxi en Nm à tr/mn: 202 à 4 750 Couple au litre en Nm : 101,15 TRANSMISSION AV + ASR et ESP déconnectables Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports. POIDS Données constructeur en kg: 1 159 Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 6,54 ROUES Freins : AV 2 disques ventilés (°283 mm) et AR 2 disques pleins (° 247 mm) + ABS + EBD. Pneus : Pirelli P7000 AV et AR 205/40 ZR 17. >PERFORMANCES Vmax : 220 km/h 400 m DA : 15,6 s. 1 000 m DA : 28 s. 0 à 100 km/h : 7,5 s. 0 à 200 km/h : 30,6 s

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